Alpen Master 2017 Motorrad

[RunNRG]

Dann ist es halt die Angst, so what?

Ich habe halt keinen leichten Supersportler mehr, der jedes Frühjahr nach der Winterpause zu Erprobungsfahrten herhalten musste, um zu sehen, wie gut das Knieschleifen in den Schaukurven am Rursee noch geht. (das ging soweit immer....)

Und mit den 270 kg der ADV fehlt mir dank korrekt hoch eingestelltem Fahrwerk nun der Mut (oder der Leichtsinn), zu probieren ,ob ich meine schmalen Sportrastchen bis auf den Boden bringe oder der Angsstreifen vorne /hinten ganz weg geht.

Hab ich deshalb weniger Spass am fahren bzw. Lebensquali, weil ich nicht der tollstmögliche Hecht auf der GS bin, ganz sicher nicht.

Dafür habe ich meine GSen aber auch in den letzten 8 Jahre völlig heile gelassen, während frühere Mopeds schon mal spanabhebend mit 90° Schräglage durch den Kurvenausgang sind....da war ich noch der tollste Hecht, solange das Moped noch ganz war...und danach war erst mal hängen im Schacht.

Mit den Jahren ändert sich die Einstellung...zwangsläufig....man landet bei den "Blümchenpflückern" oder auf dem Friedhof. Die hier (vor allem aber in Supersportlerforen) nicht mehr posten, waren sicher alle schneller als ich.

Und ich habe einiges an Unfällen mitgemacht, wo ein weniger Geübter auf einer Mehrpersonenausfahrt die Grätsche gemacht hat. Auch sehr sehr unschön!!

 

[Gast 11390]

ich habe einiges an Unfällen mitgemacht

hm.....da komme ich jetzt doch etwas zu Grübeln

 

[RunNRG]

Wenn man über 35 Jahre Moped fährt und pro Jahr ein paar dutzend Touren fährt (auch mit einigen Mitfahrern), bleibt sowas halt nicht aus, das ab und an mal einer absteigt.

Aber die Unfalldichte hat in meinem direkten Umfeld doch sehr stark abgenommen, weil ich weniger mit Fremden fahre und die Leuts, mit denen ich eher regelmäßig unterwegs sind, durchaus routiniert und nicht auf der letzten Rille unterwegs sind, das entspannt die Unfallstatistik. Der letzte war glaub ich vor zwei Jahren, ein Mitfahrer auf einer CBR 1100XX, der sich nach Rückfrage ab Altenberg an mich und paar Bekannte aus dem Motorradfahrer-NRW-Forum drangeklemmt hat.....bis ihm die Kurve ausging, obwohl wir beileibe nicht überzügig unterwegs waren. Man steckt nicht immer drin.

 

[Gast 11390]

dann habe ich das wohl falsch verstanden, dachte das du so viele Unfälle schon hattest.

 

[bdr529]

Ich auch, aber keinen der sich von einer cb 500 auf ne 1200 adventure setzt und direkt auch bei dieser die rasten schleifen läßt!
Alles andere ist klar, man wird vernünftiger aber auch ängstlicher und hat nicht mehr die reaktionen und die geschmeidigkeit eines 20 jährigen! Nur an der vernunft liegt es nicht meine herren :-)

Ich würde es schon hauptsächlich an der Risikobereitschaft fest machen. Der Schaaf bewegt sich in einem Bereich, wo kleine Störungen bezüglich Straßenbelag, Dreck oder Fehlverhalten in einem Abflug enden. Das ist im öffentlichen Straßenverkehr mangels Sturzzonen mit einem erheblichen Risiko für Leib und Leben verbunden. Wenn jemand dieses Risiko nicht (mehr) eingehen will, kann er an so einem Fahrer unabhängig von seinem Fahrkönnen nicht mehr dran bleiben.

Auf der Rennstrecke sieht es vielleicht anders aus. Aber selbst da, muss man sich den Grenzbereich dann finanziell auch leisten können, weil Stürze auch da teuer sind. Deswegen meide ich die Rennstrecke (mal abgesehen davon, dass eine GS dafür nicht die Idealbesetzung ist), weil mein Ehrgeiz vermutlich sehr teuer für mich werden würde.

Nicht falsch verstehen: Der Schaaf kann ohne Zweifel fahren und bestimmt auch besser als ich alter Sack.

P.S.: Es gibt junge, verwegene Fahrer und es gibt alte routinierte Fahrer. Aber es gibt keine alten, verwegenen Fahrer

 

[Gerdos]

Ich würde es schon hauptsächlich an der Risikobereitschaft fest machen. Der Schaaf bewegt sich in einem Bereich, wo kleine Störungen bezüglich Straßenbelag, Dreck oder Fehlverhalten in einem Abflug enden. Das ist im öffentlichen Straßenverkehr mangels Sturzzonen mit einem erheblichen Risiko für Leib und Leben verbunden. Wenn jemand dieses Risiko nicht (mehr) eingehen will, kann er an so einem Fahrer unabhängig von seinem Fahrkönnen nicht mehr dran bleiben.

Auf der Rennstrecke sieht es vielleicht anders aus. Aber selbst da, muss man sich den Grenzbereich dann finanziell auch leisten können, weil Stürze auch da teuer sind. Deswegen meide ich die Rennstrecke (mal abgesehen davon, dass eine GS dafür nicht die Idealbesetzung ist), weil mein Ehrgeiz vermutlich sehr teuer für mich werden würde.

Nicht falsch verstehen: Der Schaaf kann ohne Zweifel fahren und bestimmt auch besser als ich alter Sack.

P.S.: Es gibt junge, verwegene Fahrer und es gibt alte routinierte Fahrer. Aber es gibt keine alten, verwegenen Fahrer

Ja ist schon klar, hab ich ja auch so geschrieben!
Aber bei vielen ist es wie mit dem angststreifen, der gelassen wird um eine sicherheitsreserve zu haben :-) die er aber nie fahren würde/kann weil er sich einfach nicht traut, oder das gefühl dafür hat es auszuloten! !
Schnelles fahren ist nicht "immer" nur damit zu begründen das einer lebendsmüde ist!
Manch andere sind gefährlicher und unsicherer unterwegs und dabei nur halb so schnell...aber das hatten wir ja auch schon!
Das kann man endlos diskutieren, da muss man ehrlich zu sich selbst sein, aber da wird dann oft die sicherheit und die vernunft für das unvermögen vorgeschoben!

Achso... es gibt auch alte, risikobereite (verwegen ist da wohl das falsche wort) aber trotzdem routinierte fahrer !

 

[Peti]

Jeder sollte so fahren, dass er in Kurven und bei Bremsungen nicht in seinen persönlichen Panikbereich gerät.
Ist ja egal, ob er dann "für andere" schnell oder langsam unterwegs ist.

 

[bdr529]

...
Aber bei vielen ist es wie mit dem angststreifen, der gelassen wird um eine sicherheitsreserve zu haben :-) die er aber nie fahren würde/kann weil er sich einfach nicht traut, oder das gefühl dafür hat es auszuloten! !

Da stimme ich uneingeschränkt zu. Man sollte wissen was geht und es praktisch auch können. Ist ja auch nicht so, dass man als älterer Fahrer immer vernünftig fährt. Gilt zumindest für mich.

 

[RunNRG]

Man weiß, was geht, wenn man mal die Grenze überschritten hat. Dann weiß man, das es zuviel war.

Aber sich vorsichtig rantasten und mal aus der Komfortzone rausgehen (für viele ist bei 20° Schicht) ist schon vernünftig, damit man sich im Fall der Fälle damit auch mal aus der Sche...e ziehen kann.

 

[Gast 30990]

Ihr schweift ganz schön ab. Auch beim Schreiben bekommen doch einige nicht die Kurve und irgendwie sehe ich da nur GS Fahrer, duck und weg

 

[*Topas*]

irgendwie sehe ich da nur GS Fahrer, duck und weg

Multi Forum geschlossen?

 

[Gast 30990]

Multi Forum geschlossen?

Ja, die Italiener haben Sommerpause und hier ist doch so schön unterhaltsam

 

[Jonni]

Ja, die Italiener haben Sommerpause und hier ist doch so schön unterhaltsam

und man weiß ja auch nicht, ob die Italiener ihren Laden nach der Sommerpause überhaupt wieder auf machen.

CU
Jonni

 

[AmperTiger]

 

[Zörnie]

Bei jedem anderen würde ich auch drüber lachen, aber Jonni mit seiner BMW-Brille, die offensichtlich weder zum Fahren taugt noch sonst die Realität durchlässt, meint so etwas ernst.

 

[RunNRG]

Das trifft auf Dich haarscharf ebenso zu....halt mich umgekehrten Vorzeichen hinsichtlich der BMW-Affinität.

Bei Jonni ist das aber wenigstens nachvollziehbar......BMW Forum und so....Du verstehst?

 

[QVIENNA]

Multi Forum geschlossen?

Nein, aber die schreiben in einem halben Jahr in Summe soviel, wie hier in einem Fred zum Thema Strafzettel in einer Woche ...

 

[Gast 30990]

Ich möchte nicht wissen, wie viele GS Fahrer, nach einer Begegnung mit diesem Biker, auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt wurden.

Da ist nix mit Linkskurven schneiden, der Typ beherrscht sein Moped souverän.

Wohl eher mit dem Typen, so habe ich meine Enduro wirklich noch nicht bewegt und ich bin wahrlich kein Kind von Traurigkeit

 

[Peti]

Bei jedem anderen würde ich auch drüber lachen, aber Jonni mit seiner BMW-Brille, die offensichtlich weder zum Fahren taugt noch sonst die Realität durchlässt, meint so etwas ernst.

Oh nein.....
Das XT-Forum hat auch Sommerpause.

Warum meckerst Du nicht zur Abwechslung mal ein bisschen im KTM-Forum?
Oder bei Honda oder Suzuki...

Fährst Du ja schließlich auch alles nicht.

 

[*Topas*]

Ich möchte nicht wissen, wie viele GS Fahrer, nach einer Begegnung mit diesem Biker, auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt wurden.

Da ist nix mit Linkskurven schneiden, der Typ beherrscht sein Moped souverän.

... bei 1:10 landet er komplett auf der falschen Seite....