Pinky
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Welchen anderen Anschluß meinst du?
Die Bordsteckdose schaltet sich doch automatisch aus.
Die Bordsteckdose schaltet sich doch automatisch aus.
Akku Kompressor
Diskutiere Akku Kompressor im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Welchen anderen Anschluß meinst du?
Die Bordsteckdose schaltet sich doch automatisch aus.
A
Schau mal hier: Akku Kompressor. Dort wird jeder fündig.
Microthrix
Habe ich, reicht aber gerade für 2 Reifen aufpumpen um jeweils 0,5 bar. Gut für die Tiefgarage,mehr nicht.
hydrantenfritz
Hallo TomDanke - Geld gespart
Ich habe heute den "Oasser P1S...Model LS4071 ( der grössere als der P1) erhalten
Sofort am Auto ausprobiert
4x von 1.7 bar auf 2.4 bar......pro Reifen ca. 1 Min....und den GS Vorderreifen von2.1 auf 2.5 bar..20 sec.
zusätzlich 4x SUV Reifen von 2 auf 2.5 bar.....Ladezustand auf der Hälfte..ca.40 sec./Reifen
Das Gerät zeigt keinerlei Schwächen in der Leistung und macht einen sehr soliden Eindruck
Oasser Luftkompressor Elektrische Luftpumpe 12V Kompressoren AC/DC mit 2000mAh wiederaufladbarer Li-ionen Batterie 120PSI 20Litres/Min Verpackung MEHRWEG
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QVIENNA
Das sagt Bosch zu seiner Pumpe:
5 x einen Autoreifen von 2,0 auf 2,5
5 x einen Autoreifen von 2,0 auf 2,5
SQ18
hydrantenfritz
Näää..ich lass sicher nicht die kompl. Luft aus dem Reifen, um ihn dann wieder aufzupumpen.....auf zum Test!
Meine erwähnten Daten sind für praxisbezogene Anwendungen...
Als Schätzwert würd ich für einen 165/70x13 Zoll Reifen etwa 2.5 Min. annehmen
G
Gast 54259
Gast
Was spricht eigentlich gegen den Airman wenn man in nur fürs Motorrad oder Auto braucht.
SardGS
Das viele den am Stecker nicht benutzen können daher zu viel zieht.
Dann muss die Seitenvekleidung ab um an die Batterie zu kommen und der Airman braucht Klemmen.
Da ist eine Akkupume doch praktischer und für alles zu brauchen.
Chris
Dann muss die Seitenvekleidung ab um an die Batterie zu kommen und der Airman braucht Klemmen.
Da ist eine Akkupume doch praktischer und für alles zu brauchen.
Chris
Zuletzt bearbeitet:
abdiepost
Das Teil kostet bei dem großen Fluss aktuell ca. 63 Euro.
hydrantenfritz
Jaa Marco..hab ich gesehen..das währen dann so etwa 76.- CHF..
Hab mich aber für den teureren Schweizer Verkauf entschieden...vereinfachte Garantie oder reklamationsmöglichkeiten..
Hab mich aber für den teureren Schweizer Verkauf entschieden...vereinfachte Garantie oder reklamationsmöglichkeiten..
abdiepost
Da ich interessiert bin, hab ich beim großen Versandhaus mal geschaut und die Preisinfo für die 'anderen' hier mal kommuniziert. Ging mir gar nicht um 'Fritz, das hättest aber billiger bekommen'...
hydrantenfritz
Vielleicht noch zusätzlich zum Gerät.....flexible sehr sichere Verbindung zum Ventil...ausserdem der Bügel zum fixieren ist kurz und nach hinten so dass nie die Speichen im Weg sind....die Bedienung...trivialer geht es nicht...3 Knöpfe!
PS: habe auch gesucht aber nach meinen recherchen nur dort sofort verfügbar...in 2 Tagen war er bei mir...
PS: habe auch gesucht aber nach meinen recherchen nur dort sofort verfügbar...in 2 Tagen war er bei mir...
Zuletzt bearbeitet:
G
Gast 61448
Gast
Alles richtig, ich habe mir für den Anschluss des Airman einen Adapter (Zigarettenanzünder-Dose zu Polklemmen) im Amazonasgebiet besorgt. Bei meiner 750GS kommt man gut an die Batterie, man muss nur die Sitzbank abnehmen. Und meinem Boxer habe ich einen Zigarettenanzünder Anschluss direkt an der Batterie spendiert.
hydrantenfritz
Frage an Ralf...wieviel A verdaut eine Zigarettenanzünder..?
P=U*I......bei meinem Gerät 120W=12V*10A
Da es aber am Zigarettenanzünder nur aufgeladen werden kann bedeutet das 12V * 0.5A =6 W ( ca. 4 Std.)
Bei 2000mA/h LI-IO Akku bedeutet das unter Last ca. 12 minuten Laufzeit...
Einen klein Kompressor 12V an einem Zigarettenanzünder zu betreiben ist für mich schon ein gewisses Risiko..erstens muss die Anzünderdose 10 A verdauen..zweitens 12 min. betrieb lutscht schon erheblich am Akku ( 20 A/h )..
Ralf..wie lange musst den Airman laufen lassen um einen Motorradreifen zu füllen..frage aus Neugier
P=U*I......bei meinem Gerät 120W=12V*10A
Da es aber am Zigarettenanzünder nur aufgeladen werden kann bedeutet das 12V * 0.5A =6 W ( ca. 4 Std.)
Bei 2000mA/h LI-IO Akku bedeutet das unter Last ca. 12 minuten Laufzeit...
Einen klein Kompressor 12V an einem Zigarettenanzünder zu betreiben ist für mich schon ein gewisses Risiko..erstens muss die Anzünderdose 10 A verdauen..zweitens 12 min. betrieb lutscht schon erheblich am Akku ( 20 A/h )..
Ralf..wie lange musst den Airman laufen lassen um einen Motorradreifen zu füllen..frage aus Neugier
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Edelweisspirat
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- R1250GS, zuvor R1200GS Exclusive, Ducati Desert X
Stichwort AIRMAN:
Ich habe einen direkten Anschluss an der Batterie, so dass ich das Gerät via Optimate-Anschluss betreibe.
Er ist recht laut, wenn er läuft - das sollte bei allen Kompressoren aber in etwa gleich sein.
In der Anleitung wird empfohlen, den Motor laufen zu lassen, während der Kompressor läuft. Das habe ich bisher befolgt, ohne Probleme.
Anbei der Link zum Einsatz des Kompressors
Ich habe einen direkten Anschluss an der Batterie, so dass ich das Gerät via Optimate-Anschluss betreibe.
Er ist recht laut, wenn er läuft - das sollte bei allen Kompressoren aber in etwa gleich sein.
In der Anleitung wird empfohlen, den Motor laufen zu lassen, während der Kompressor läuft. Das habe ich bisher befolgt, ohne Probleme.
Anbei der Link zum Einsatz des Kompressors
G
Gast 61448
Gast
Ich bin Elektroniklaie, in meinem Verständnis ist eine Zigarettenanzünderdose doch nichts weiter als eine passive Verlängerung zum Batterieanschluss - oder nicht? Und wie empfohlen läuft der Motor und somit die Lichtmaschine, wenn ich den Airman betreibe.
Einen komplett entleerten Motorradreifen hab ich noch nicht befüllt, dieser Test steht beim nächsten Reifenwechsel an. Und dann muss der Airman gegen den BOSCH Akku-Kompressor antreten.
hydrantenfritz
Jein Ralf...die Belastbarkeit der Zigarettenanzündose und der Verkabelung ist begrenzt auf 5-10 A..max.( sonst raucht was ab...am besten wärs mit Klemmen direkt an den Batteriepolen....
Sowie Du auch nicht über die Bordsteckdose die Batterie überbrücken kannst...( zu hohe Ströme).
Die Bordsteckdose ist glaube ich mit 15 A abgesichert...die käuflichen Zigarettenanzünder Dosen verdauen in der Regel 5-10A.....bei 10A wären das max. 120 Watt...bei 5 A 60 Watt...Gerätedaten anschauen..
Weiteres und letztes Rechenbeispiel: Batterie 20A/h..Strom eines Kleinkompressörchen 10A welcher 1/4 Stunde läuft...das setzt der Batterie schon zu...aber jaa man kann den Motor laufen lassen.
Sowie Du auch nicht über die Bordsteckdose die Batterie überbrücken kannst...( zu hohe Ströme).
Die Bordsteckdose ist glaube ich mit 15 A abgesichert...die käuflichen Zigarettenanzünder Dosen verdauen in der Regel 5-10A.....bei 10A wären das max. 120 Watt...bei 5 A 60 Watt...Gerätedaten anschauen..
Weiteres und letztes Rechenbeispiel: Batterie 20A/h..Strom eines Kleinkompressörchen 10A welcher 1/4 Stunde läuft...das setzt der Batterie schon zu...aber jaa man kann den Motor laufen lassen.
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I
iHans
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Hatte zum Glück bis jetzt noch keinen Platten, mechanische Pumpe ist platzsparend mit Tubeless Kit immer mit dabei.
Wenn ich mehr Luft benötige (Luma, SUP) ist der AIRMAN mit dabei.
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Ra_ll_ik
Welche mechanische Pumpe hast du da im Einsatz?
I
iHans
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Gibt es mit und ohne Druckanzeige:HV(G)
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