Africa Twin 2015 CRF1000L

[Batzen]

goldene Felgen sehen doch geil aus!

 

[Gast 30990]

die Sled ist geil aber mit den Felgen...ich weiß nicht

 

[AmperTiger]

ich kann zweimal

 

[AmperTiger]

so, die ganzen Holländer, Franzosen und Italiener durften die AT AdvSport fahren

 

[der_brauni]

Wayne es interessiert:

In der aktuellen MOTORRAD steht die Dauertest-Abschlußbilanz (50.000 km) der Africa Twin:
https://www.motorradonline.de/motorrad-dauertest/dauertest-honda-crf-1000-l-africa-twin.833184.html

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

laß mich raten

ja die Maschine stand teilzerlegt auf der IMOT

 

[der_brauni]

laß mich raten

....

Ja bitte...

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

die HOnda ist unter den ersten 10?

 

[Tom123]

....ein echt super Motorrad,
würde ich sofort kaufen wenn ich dürfte, würde, könnte..... ;-))

besser als die F850GS
Jehowa....

LG
Tom

 

[der_brauni]

die HOnda ist unter den ersten 10?

Ja Platz 8. Keine besonderen Auffälligkeiten, jedoch auch kein Grund zur Euphorie. Hat halt ein paar Wehwechen. Unter anderem - wie bei Varahannes - auch das hintere Radlager.
Rostige Speichen und defekte Schalterelemente sind ja auch schon bekannt.
Des weiteren scheint die schnell durchgessene Sitzbank und die Anmutung von hondauntypisch schlechter Verarbeitungsqualität noch ein Thema zu sein.
Wahrscheinlich - wie auch hier - alles Jammern auf hohem Nivea.

Gruß Thomas

 

[RunNRG]

Die Leserzuschriften und Erfahrungen derjenigen, die von der Ur-AT upgegradet haben, fand ich ganz interessant.

Licht und Schatten halten sich ziemlich die Waage.

 

[GSEde]

Bin letztes Wochenende beim Limbächer draufgesessen.
Optisch deutlich massiver und gelungen und für meine 192cm genau richtig.

Aber eintauschen gegen meine Dicke.....NIEMALS!

 

[der_brauni]

Hallo Ede
Dein optischer Vergleich, auf welches Motorrad beziehst du den?

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

auf sich.......

 

[Batzen]

Ja Platz 8. Keine besonderen Auffälligkeiten, jedoch auch kein Grund zur Euphorie. Hat halt ein paar Wehwechen. Unter anderem - wie bei Varahannes - auch das hintere Radlager.
Rostige Speichen und defekte Schalterelemente sind ja auch schon bekannt.
Des weiteren scheint die schnell durchgessene Sitzbank und die Anmutung von hondauntypisch schlechter Verarbeitungsqualität noch ein Thema zu sein.
Wahrscheinlich - wie auch hier - alles Jammern auf hohem Nivea.

Gruß Thomas

...und sie haben wieder meine Scheibenverstellung für die AT empfohlen

 

[GSEde]

Hallo Ede
Dein optischer Vergleich, auf welches Motorrad beziehst du den?

Gruß Thomas

Meinte damit das sie, im Vergleich zur normalen Afrika Twin, deutlich voluminöser rüberkommt.
Aber für mich immer noch zu schmal! Da regt sich bei mir null Euphorie oder muss haben!

Aber nach vielen Jahren Adventure unterm Hintern ist alles "klein, schmal, dünn, Mofa mäßig"!!
Ich steh auf dicke Dinger

 

[der_brauni]

Bin letztes Wochenende beim Limbächer draufgesessen.
Optisch deutlich massiver und gelungen und für meine 192cm genau richtig.

Aber eintauschen gegen meine Dicke.....NIEMALS!

Meinte damit das sie, im Vergleich zur normalen Afrika Twin, deutlich voluminöser rüberkommt.

Aber nach vielen Jahren Adventure unterm Hintern ist alles "klein, schmal, dünn, Mofa mäßig"!!

Das hab ich mir jetzt fast gedacht Ede, eine A-Twin optisch massiver wahrzunehmen als eine 1200er GS wäre schon sehr abwegig gewesen.
Allerdings bist du mit deinem Post hier im falschen Thread, denn für die Adventure-Variante wurde bereits ein eigener aufgemacht:
http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/honda-crf1000l-africa-twin-adventure-sports-142008/

Gruß Thomas

 

[RunNRG]

Wohl wahr, wobei die überwiegenden Eigenschaften ja bei beiden Mopeds relativ gleich sind.

Rostende Speichen der ersten Baujahre (bei Hondas Preiumquali und Premium-Reiseenduro) fand ich trotzdem recht interessant, da meine aus gleichem Hause, aber in Thailand errichte Honda Innova 125 (nix Premium, alles billigst und nicht für nordeuropäische Witterung gebaut) trotz forciertem Winterbetrieb mit Salzwasser (Winterhu..e ) nach nun einem Jahrzent im Gebrauch keine einzige rostende Billig-Zink-Speiche aufweist.
Ist die Premium-Quali bei Honda Japan soviel schlechter als die einer 1800 Euro Thai-Honda?

 

[Obelix65]

Der Fehler mit den Speichen wurde behoben, jetzt wohl Edelstahl.

 

[RunNRG]

Ich weiß.....

Vielleicht ändern sie auch mal das Fahrverhalten (Fahrwerk.....wie brutal sich die Balance ändert beim Reinbremsen in Kurven (K.l.ö.t.e.n.quetscher) sieht man klasse auf einem der letzten Testvideos, wo dann sogar der Warnblinker mit reingeht.
Das ist klassisches 80er Jahre-Fahrverhalten hochbeiniger Enduros, das man bei einem 150 kg Gerät gut tolerieren kann, bei 100 kg mehr....

Auch am Motor gibts diverse Baustellen.....