Africa Twin 2015 CRF1000L

[RunNRG]

Eine Romet Ogar.....

Ja nee, ist klar. Sowas ist nur was für Bastler, die erst mal die Schrauben nachziehen bzw. komplett wechseln, Späne aus dem Motor spülen vor dem ersten Start usw.

Soche Dumping-China-Büchsen sind nur was für Hartgesottene, die wie in den 70ern auch ein Moped unterwegs reparieren können.

Skyteams als passable Honda-Nachbauten würde ich so grade noch durchgehen lassen, aber eine "Romet Ogar" is kein ernsthafter Anwärter auf eine 1000 Euro-Neubike.

Kaufst Du Dir auch eine China-Benzinkettensäge für 50 Euro oder einen Schlagbohrhammer für 30 und erwartest, das sowas länger hält als von 12 bis Mittag. Ich nicht, ich kaufe Stihl und habe bei normaler Nutzung 20-30 Jahre Ruhe (außer Verschleißteilen)

 

[RunNRG]

Ein Rentner mit Warnweste geht auch nicht als vollwertiger Verkehrsteilnehmer durch

Aufgrund der demographischen Entwicklung sind das zukünftig die überwiegende Anzahl der Motorradfahrer, selbst jetzt gehts schon stramm darauf zu.
Diesen die Strassenverkehrstauglichkeit abzusprechen ist......nun sagen wir mal...speziell.

 

[ta-rider]

ich kaufe Stihl und habe bei normaler Nutzung 20-30 Jahre Ruhe (außer Verschleißteilen)

Genau aus dem gleichen Grund greife ich auch lieber zu Honda statt zu China kram: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_G_650_X

 

[RunNRG]

Auch...aber bei weitem nicht nur.

Wieiviele GSen (gerade die weit verbreiteten 1100er und 1150er ) fahren nun 20 Jahre nach deren Erscheinen noch herum?
Haufenweise siehst Du die alten Schätzken noch!!

Und wieviele Afria Twins....

Ich kenne kein Forum, in dem die Bikes mehr Kilometer herunter haben als hier.

 

[Gast 32829]

das schafft man mit einem ollen Moped dieser Größenordnung mit doch etwas durstigerer Vergasertechnik nicht!

DOCH, DOCH mit ner ganz ollen Transe geht das ganz locker.

Josef

 

[ta-rider]

Ich kenne kein Forum, in dem die Bikes mehr Kilometer herunter haben als hier.

Oh doch da gibt es einige. In den ganzen Lob Threads hat keiner nen 3 Stelligen Kilometerstand geschweige denn eine Maschine, die aus der Anschlussarantie draussen ist. Erst dann wird es aber was die Haltbarkeit an geht interessant...

 

[Koegi]

Kaufst Du Dir auch eine China-Benzinkettensäge für 50 Euro oder einen Schlagbohrhammer für 30 und erwartest, das sowas länger hält als von 12 bis Mittag. Ich nicht, ich kaufe Stihl und habe bei normaler Nutzung 20-30 Jahre Ruhe (außer Verschleißteilen)

Na dann pass auf das Du nicht auf eine Stihl made in China (Hobbyklasse) hereinfällst.

 

[MacDubh]

BTT: Kalich hat eine AT umgebaut!

Honda Africa Twin CRF1000L

 

[Boxerlady]

Und warum "rostet" die AT dann quasi schon ab dem Prospekt ?

Josef

Meine rostet nicht! Vieleicht liegt es auch daran das ich nicht auf gesalzenen Straßen unterwegs bin!
LG
Silke

 

[enduro_drive]

Meine rostet nicht! Vieleicht liegt es auch daran das ich nicht auf gesalzenen Straßen unterwegs bin!
LG
Silke

Interessanterweise finden sich zu den hier wohl gemeinten Rostansätzen an den Speichen der AT nur Maschinen, die im Januar-März 2016 ausgeliefert wurden.

Und garantiert niemand ist mit seiner AT auf gesalzenen Straßen gefahren.........

Honda beseitigt trotzdem anstandslos alle bisher reklamierten Themen.

Was will man mehr?

 

[Andalusienfan]

Honda beseitigt trotzdem anstandslos alle bisher reklamierten Themen.

Was will man mehr?

Spontan würde ich sagen ein Produkt ohne Mängel.

 

[Gast 32829]

Spontan würde ich sagen ein Produkt ohne Mängel.

Genau gleich wie bei BMW !


speziell für unseren "Freund" hier.



Josef

 

[Salatfrosch]

Und dann war da noch der Brite, den ich vor ein paar Wochen auf dem Transalaska Highway getroffen habe. Mit seiner AT, die gerade mal 3000 Meile weg hatte und kein Öl mehr in der Vorderraggabel, währen seine Kumpels, alle mit GSen von 1150 bis LC, keine Probleme hatten.
Honda, BMW und wie sie alle heissen koche alle nur mit Wasser

 

[RunNRG]

Die Afrika Twin ist ja auch nicht für Alaska gemacht.

 

[R69S]

Ist ja nicht unbedingt repräsentativ, aber vergleicht man die beiden Foren miteinander, dann ist es schon auffällig, daß beim Africa Twin Forum der erste Thread über Probleme, an 24. Stelle kommt.
Im GS LC Forum ist das Thema in fast der Hälfte der ersten 20 Threads irgendein technisches Problem. Beispielhaft "Bremsversagen Hinterrad" oder "Wasserpumpe defekt" oder "GS wandeln". Das leidige Thema "defekte Lenkerschalter" das sehr viele betrifft, taucht da nicht mal auf. Und kommt man mal ins Gespräch mit GS Treibern, die sich nicht selbst in die Tasche lügen, dann hat man schon den Eindruck, daß BMW ein riesiges Qualitätsproblem hat.

 

[Classic Sport CS]

Nein nur wesentlich mehr Motorräder verkauft.

 

[R69S]

Nein nur wesentlich mehr Motorräder verkauft.

Wenn du jetzt kurz nachdenkst, findest du vielleicht selbst den Fehler in deiner Aussage

 

[Classic Sport CS]

Ist reine Statistik, auf eine AT kommen ca. 50GS, wenn sich alle die Melden deren GS problemlos laufen wäre es ja langweilig.

 

[ta-rider]

Wenn alle ihre Defekte hier melden würden statt den ADAC zu rufen währe die Hölle los. Die meisten laufen aber gar nicht sondern verstauben in irgend wechen Garagen. Die Besitzer nehmen vermutlich aus Angst vorweiteren Defekten lieber das Auto: http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/zeigt-mal-eure-gs-garagen-99899/

 

[R69S]

Ist reine Statistik, auf eine AT kommen ca. 50GS, wenn sich alle die Melden deren GS problemlos laufen wäre es ja langweilig.

So, und jetzt liest du deinen Satz nochmal durch, und siehst, wie Statistik, den Wahrheitsgehalt deiner ursprünglichen Aussage widerlegt.