Africa Twin 2015 CRF1000L

[sampleman]

Gut möglich. 500 Euro wären immer noch knapp 10.000 DDR-Mark, nach meiner Milchmädchen-Rechnung.

Die taugt aber auch nur für Molkereifachverkäuferinnen. Ein Mopped, das läuft und Tüv hat, bringt immer 'nen Tausender. Bei einem 50er sind es immer 500 Euro...


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[der_brauni]

Wie auch immer, eine gut erhaltene BMW, egal ob Kultmopped, Old- oder Youngtimer wird wohl immer anständige Gebrauchtpreise erzielen.
Ich kann mich nur erinnern, dass ich einige Pritschenwagen-Ladungen voll Simpsons des o.g. Typs, kurz nach der Wende, vom Osten in den Westen gekarrt habe. Die Preise für fahrbereite Fahrzeuge lagen so um die 50 DM pro Stck.
Die wurden von ihren Besitzern abgestoßen, da diese jetzt endlich zu PKWs - wenn auch gebrauchten Westautos - kamen.

Äh..... was hat das jetzt eigentlich mit Africa Twin zu tun?

Gruß Thomas

 

[Gast 16234]

die AT wird auch letztlich mit dem Pritschenwagen gekarrt werden?

 

[cruisifix]

die AT wird auch letztlich mit dem Pritschenwagen gekarrt werden?

Klar. Ist ja auch ein Plastebomber :-)

Vom mir aus kann auch die 1150er Kult werden. Aber was die Simpsons im Osten getrieben haben, würde ich gerne wissen.

 

[MacDubh]

TKC80 ist jetzt freigegeben für die AT

http://www.reifen-freigaben.de/pdf/792.pdf

 

[Bonsai]

...und der Michelin Anakee Wild ist noch in der Entwicklung !

 

[AmperTiger]

mach hin mit der Entwicklung Bonsai

 

[mossoma]

Probefahrt am 26.02.2016.....super, heute 150 Euro Strafmandat ins Haus geflattert

Tom

 

[Gerlinde]

Da ist bestimmt die crf dran schuld.

 

[Gast 16234]

Probefahrt am 26.02.2016.....super, heute 150 Euro Strafmandat ins Haus geflattert

Tom

4,5 Monate?

hat der Sachbearbeiter geschlafen?

 

[Gerlinde]

Mossoma hat als Herkunft "Austria" angegeben.
Aus eigener Erfahrung, kann ich sagen, daß das da für Anonymverfügungen solche Bearbeitungszeiträume (aus welchem Grund auch immer, vielleicht wirklich wegen ausgedehnter Büroschlafzeiten) nicht selten normal sind.

 

[Gast 16234]

Mossoma hat als Herkunft "Austria" angegeben.
Aus eigener Erfahrung, kann ich sagen, daß das da nicht selten normal ist.

pardon, aber "Austria" kenne ich auch so einigermaßen, lebe ja auch hier

dauert normal nicht ganz so lange, aber kann ja mal vorkommen

 

[pietch1]

4,5 Monate?

ist das in Austria möglich?

Wenn in D nicht innerhalb 3 Monaten ermittelt und angeschrieben, ist die Sache verjährt.

 

[Gast 16234]

ist das in Austria möglich?

Wenn in D nicht innerhalb 3 Monaten ermittelt und angeschrieben, ist die Sache verjährt.

keine Ahnung, aber ich denke, das wird in Ö sicher länger möglich sein als bei Euch...

(die Beamten haben ja erst vor kurzem noch in einer Monarchie gearbeitet )


evtl sollte mossoma mal in der Richtung bei der BH vorstellig werden

 

[Robi1200]

Ist irgendwie komisch, wie sich die AT immer an den grossen Vergleichtests vorbeischummeln kann... in der nächsten Ausgabe von Motorrad kommt sie im Alpenmaster...aber der Vergleich dünkt mich sehr exotisch, fehlt doch KTM und die GS.
Töff Schweiz macht auch einen Vergleichstest, wo die Hauptmitbewerber miteinander verglichen werden und die AT läuft wieder so am Rande mit...
Was ich irgendwie noch nicht so richtig geschnallt habe, warum bei diesen Tests immer die ADV und nicht die "normale" GS dabei ist...

Ach ja, es gab ja einen der der AT mit den 800er Maschinen...aberirgendwie passt sie da auch nicht richtig hin Vermutlich hat Honda einfach eine Nische gefunden, wo die Mitbewerber nichts haben

gruss
Robi

 

[Robi1200]

2x wie kann man das löschen

 

[RunNRG]

Vermutlich hat Honda einfach eine Nische gefunden, wo die Mitbewerber nichts haben

gruss
Robi

Nunja, KTM und Suzuki haben 1000er, aber halt mit mehr Strassenaffinitität.

Der Rest nimmt eben 800er oder 1200er.

Ich selber habe schon 2 neue V-Stroms im Bekanntenkreis, aber noch keine AT.

Die AT ist sicher die geländeaffiniste der genannten, für diejenigne ,die das wirklich brauchen (scheint ja nicht unbedingt mehr zu werden, sonst würden die meisten Kisten nicht immer mehr Richtung Strasse entwickelt)

In der Motorrad stands schon mal so drin, das die dicken Reiseneduros halt die neune Generalisten sind, bequem zu zweit reisen und fertig.

Die At ist halt mehr Individualbike, für den Zwei-Personen-Bertrieb wird man mit einer dicken 1200er halt leistungsmäßig ein wenig glücklicher sein können.

Irgendwann kommt sicher ein Vergleichstest AT gegen GS, aber was soll da schon bei rauskommen? Deutliche Strassendominanz für die GS, leichte Geländevorteile und einfacherere Beherrschbarkeit von den Abmaßen bei der AT (zumindest für schmächtige Fahrer )

Ich weiß nicht, wieviele Gsen (auch noch gewaltig viele 1100er und 1150er) ich die letzten 14 Tage in den Vogesen und im Schwarzwald gesehen habe, eine schwarze neue AT und null der alten AT waren die Gegenbilanz. Nicht gerade viel für solch geländeaffine Gegenden.

 

[mar1kus]

Echt, wo kann man im Schwarzwald und den Vogesen legal Offroad fahren??

 

[Trabbelju]

Echt, wo kann man im Schwarzwald und den Vogesen legal Offroad fahren??

Es gibt sie schon, die legalen Naturstraßen im Schwarzwald, die momentan zum Teil nach den heftigen Regenfällen stark ausgewaschen sind. Auf einer dieser Strecken kamen mir eine DR und eine neue Tricolor-Africa-Twin entgegen.
Und zwei Allrad-Pkw.
Innerhalb 20 Minuten.
An einem Sonntag-Nachmittag.
Auf den anderen legalen Naturstraßen habe ich niemanden mehr getroffen.

 

[Q...rious]

Echt, wo kann man im Schwarzwald und den Vogesen legal Offroad fahren??

was den Schwarzwald betrifft:
zum Glück gibt es diese paar wenigen Strecken noch ...
und zum Glück kennen diese nur ein paar verschwiegene Einheimische

PS: in den Vogesen entwickelt es sich langsam in die selben Richtung wie im Schwarzwald