Africa Twin 2015 CRF1000L

[Zörnie]

Honda baut Motorräder für den Durchschnitt. Wer da rausfällt, hat's schwer;-)

Aha. Und das machen andere Hersteller anders?

 

[DerFlo]

Aha. Und das machen andere Hersteller anders?

Ja, ich hatte schon eine die war für Affen mit besonders langen Armen.
Auch meine Ducati war nicht sonderlich bequem, egal was man gemacht hat. Aber dafür hatte sie Charakter (aka es ist oft Öl unten raus gelaufen).

Und mit 1,79 falle ich ganz gut in den Schnitt.

 

[*Topas*]

Zitat von sampleman
Honda baut Motorräder für den Durchschnitt. Wer da rausfällt, hat's schwer;-)



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Aha. Und das machen andere Hersteller anders?

nö, aber dann hat er ja nix mehr zu meckern.... stell Dir mal vor, er müsste eine Probefahrt - evtl. mit angepasstem Sitz, Rasten und Lenker machen... dann bliebe als Ausrede evtl. nur der Geldbeutel.....

also, wenn ich ne olle 1100 GS mit der neuen AT vergleiche.... ich glaub - die Honda gewinnt....

 

[Macfak]

Die Durchschnittsgröße der Männer in Deutschland liegt aktuell bei 1,81 Meter. Insofern bestätigst du meinen Verdacht: Honda baut Motorräder für den Durchschnitt. Wer da rausfällt, hat's schwer;-)

Jo und BMW baut für alle!
Es gibt unterschiedliche Sitzbänke.

 

[boro]

Jo und BMW baut für alle!
Es gibt unterschiedliche Sitzbänke.

Bei der AT auch.
Es gibt die normale (mit 2 Stellungen), eine tiefe und eine hohe Sitzbank. Wurde jedenfalls in einem Interview gesagt.

Gruß
Jochen

 

[Larsi]

schick sind die dinger ja wirklich ...
1992-2002 hatte ich ne schwarz-rote RD04 mit goldenen felgen, die mir sehr gut gefiel.
analog dazu mag ich die rote CRF am liebsten ... schade, dass die schwarze felgen hat und nur die weiße mit goldenen felgen kommt.

blöd nur, dass ich gar nicht ins gelände will

 

[*Topas*]

da kann der freundliche Honda Händler sicher Abhilfe schaffen...

 

[Janor]

Bei der AT auch.
Es gibt die normale (mit 2 Stellungen), eine tiefe und eine hohe Sitzbank. Wurde jedenfalls in einem Interview gesagt.

Gruß
Jochen

Ja so soll es kommen. Die normale im Auslieferungszustand und dann original Honda Zubehör eine tiefere und eine höhere.

 

[Janor]

Hier noch weitere Bilder von einem Offroad Test und in der Mitte nen kurzes Video. Wie es auf den weiteren Bildern aussieht hat der Fahrer die At den Berg danach runter geschmissen

Africa Twin

 

[Staudi]

Du kaufst ein Moped, ohne es life gesehen zu haben und eine Testrunde gedreht zu haben? Das ist sehr spontan.

Ganz so spontan ist es auch wieder nicht. Ich habe eine ausgiebige Testfahrt mit dem Cross Tourer gemacht, da mich v.a. das DCT interessiert hat. Und selbiges hat mich begeistert - und zwar so, dass ich die "Nachteile" (hohes Gewicht, nicht sehr starker Motor) in Kauf genommen habe. Zumal ich fast ausschließlich solo fahre. Da ist die Power nicht so entscheident.

Sollte sie mir gar nicht zusagen, verkauf ich sie halt wieder und mache dann halt etwas Verlust.
Dafür bin ich dann an Erfahrung reicher...

 

[Gast 11390]

hi,

habe mir die africa twin gestern mal etwas genauer angesehen…………………ich finde in natura sieht sie eigentlich schöner aus als auf den bildern.

bei aufsitzen ist mir gleich aufgefallen ubs…........ man ist die hochbeinig, könnte mir gut vorstellen das da kleinere leute (<180cm) hier schon schwierigkeiten haben, dann noch damit ins gelände……, es gibt zwar eine sitzhöhenverstellung diese war gestern angeblich aber schon in der untersten stufe.

hier mal zu den m.M.n. nicht ganz gelungenen details, armaturentafel schrecklich, alles digital und der rest viel plastik, und warum baut man an so einem motorrad, wird ja vill. doch mehr im gelände bewegt als andere, einen spiegel direkt mit dem bremsflüssigkeitsbehälter integriert, beim ersten sturz reißt es mir den spiegel samt den kompletten behälter auseinander.


zugstufe der v.-gabel lässt sich sehr gut von oben einstellen, bei der druckstufe unten (in den rohren tief integriert) wird dies, beim geländeeinsatz dann wohl nicht mehr möglich sein, weil jedesmal ordentlich eingesifft.

billigplastik scheint generell viel verbaut worden sein…………………….

der endtopf ist, wie bei allen anderen moppeds heutzutage halt auch, einfach nur hässlich.

positiv fand ich das der kühlerschutz, (sitzt und sieht ja in etwas gleich wie bei der WC gs aus,) nicht erst nachträglich drangedengelt werden muss sondern schon gleich mit integriert wurde.


bin mir nicht mehr zu 100%sicher meine aber dass der tank 18,5ltr. fasst, naja ich finde hier hätte es auch etwas mehr sein können.

ich denke mal alles im allem die beste affentwin die honda da auf die beine gestellt hat, bleibt halt abzuwarten wie sich das teil bei der ersten probefahrt und mit dem doppelkupplungsgetriebe dann fährt.

mit abs, d.k.getriebe, und ein paar weiteren extras sind denke ich auch locker 15-16kilo€ fällig.


bilder sind leider nicht so besonders da mit handy gemacht und laufend einer vor der linse rumturnte.

 

[Gast 16234]

hi,

und warum baut man an so einem motorrad, wird ja vill. doch mehr im gelände bewegt als andere, einen spiegel direkt mit dem bremsflüssigkeitsbehälter integriert, beim ersten sturz reißt es mir den spiegel samt den kompletten behälter auseinander.

Hi RoGe,
hast Du davon ein Foto?

 

[*Topas*]

 

[Gast 16234]

o.k., scheint ein bisserl ..naja... ersatzteilpreisoptimiert zu sein...
Designerorgasms????

 

[Gambri74]

War beim alten Modell und bei der Transalp nicht anders. Mir hat es den Spiegel immer nur verdreht, aber für alle Fälle gäbe es noch die RAM Mount Halterungen als Befestigungsmöglichkeit für die Spiegel. Wers braucht..

https://www.doubletakemirror.com

 

[R69S]

hi,

mit abs, d.k.getriebe, und ein paar weiteren extras sind denke ich auch locker 15-16kilo€ fällig.

Irgendjemand hat weiter oben geschrieben, er bezahlt 13.400 Euro, mit allem, das wär dann doch weit von 15 bis 16 entfernt.
Es sind doch einige, die schon blind bestellt haben, da hat das Marketing bei Honda dieses Mal gut funktioniert.

 

[Larsi]

15-16 ist der Preis mit Koffern, Topcase, Navi, Heizgriffen, Sitzheizung, Sturzbügel ...

 

[Bernd der Memminger]

hi,



Die Sitzbank ist in der obere Stufe, kann also noch um 20 mm niedriger montiert werden !

bei aufsitzen ist mir gleich aufgefallen ubs…........ man ist die hochbeinig, könnte mir gut vorstellen das da kleinere leute (<180cm) hier schon schwierigkeiten haben, dann noch damit ins gelände……, es gibt zwar eine sitzhöhenverstellung diese war gestern angeblich aber schon in der untersten stufe.

 

[R69S]

Das Cockpit, und auch das Display gefallen mir sehr gut, alle Informationen, die man braucht auf einen Blick, und das ganz sehr Kompakt.
Dazu für jede Funktion einen richtigen Knopf, und nicht irgendwelche Drehrädchen mit Anwählen von Menüs usw.

 

[Zörnie]

Ja, auf mich wirkt das auch erst mal nicht abschreckend. Die Ablesbarkeit, Bedienbarkeit und Haptik der ganzen Plastik- oder Kunststoffteile werde ich erst in natura feststellen können.