Africa Twin 2015 CRF1000L

[Gast 32829]

.... Was erlaube ich mir jetzt eine GS zufahren tzzzzzz [emoji23][emoji23][emoji23]

Genau, wie sagte Trapattoni: Was erlaube diese...

Gruess us dr Maincity vor Schwiz.

Josef

 

[böcki]

was haben die beiden Besteller denn für Preise ausgehandelt?

 

[AmperTiger]

Listenpreise

 

[Staudi]

was haben die beiden Besteller denn für Preise ausgehandelt?

Ich zahl für meine 13.400,- inkl. ABS, Traktionskontr. und DCT.

 

[mar1kus]

Welche Farbe?

 

[Staudi]

Tricolor latürnich...;-)

 

[Staudi]

Liefertermin, wie es momentan aussieht, aber erst im Februar.

 

[Aurangzeb]

Ich zahl für meine 13.400,- inkl. ABS, Traktionskontr. und DCT.

Du kaufst ein Moped, ohne es life gesehen zu haben und eine Testrunde gedreht zu haben? Das ist sehr spontan.
Aber ich gebe zu, nach den 1000 PS-Videos kann das einem passieren. Kennt ihr den Tester aus den Videos? Ist der immer so euphorisch? Bei der Test-Umgebung hätte man wahrscheinlich auch eine MZ toll gefunden....

 

[DerFlo]

Bei einer Honda, also ein Hersteller der großen fünf, kann man davon ausgehen, dass das passt. Habe meine CB1000R auch gekauft ohne vorher drauf gesessen zu sein und habe es nie bereut.

 

[AmperTiger]

Bei der Test-Umgebung hätte man wahrscheinlich auch eine MZ toll gefunden....

Voooorsicht!!!! ganz vorsichtig

MZ im Erg Chebbi

 

[Zörnie]

Aber ich gebe zu, nach den 1000 PS-Videos kann das einem passieren. Kennt ihr den Tester aus den Videos? Ist der immer so euphorisch? Bei der Test-Umgebung hätte man wahrscheinlich auch eine MZ toll gefunden....

Was ja nicht gegen die MZ spricht. Die 1000PS-Leute sind immer recht locker und redselig. Und die Euphorie lag entweder doch an der Honda oder am Kontrast zum MOTORRAD-Mann Thöle, der eher den Eindruck machte, dass man ihn zur Jagd tragen müsse.

 

[AmperTiger]

witziges Detail am Rande. Ich hatte nach dem Erscheinen der MZ 1000SF mal zart bei MZ angefragt, ob und wann denn mit einer 1000er Paralelltwin Reiseenduro zu rechnen sei.
Die Antwort damals von Christoph Baumgärtner Porträt Dr. Christoph Baumgärtner - Motorräder - MOTORRAD himself war (leider nicht sehr realistisch) dass man daran arbeite und ich mich doch überraschen lassen solle. Leider kam es nie dazu, die würde nämlich 1000% heute in meiner Garage stehen. der 1000er der SF gilt unter Kennern als unzerstörbar, hatte damals schon 117PS (ok, die Laufkultur war nicht berauschend) und hat einen 50tkmTest hingelegt, der sie heute noch vor einer WC-GS plazieren würde
um die Firma ist es wirklich schade, kaputt gemacht von einem mediengeilen schmierigen Finanzverschieber, mit Vorliebe für dicke Zigarren und großbusige Blondinen und einem koreanischen Mutterkonzern der nur Subventionen und Knowhow abgegriffen hat.

 

[mar1kus]

Klasse Entscheidung! Ich habe meine LC auch gekauft, ohne je eine LC vorher gefahren zu sein und habe es bis jetzt nie bereut.

Wäre die AT vor einem Jahr gekommen,hätte ich sie auch ungesehen gekauft, da ich von meiner LC aber so begeistert bin und meinen Tempomat nur ungern wieder her gebe, werde ich erst einmal eine Probefahrt machen mit und ohne DCT. Mein Händler mein das könnte noch dieses Jahr klappen, zumindest für das Modell ohne DCT.

Neben der Probefahrt bin ich dann auch mal gespannt, ob er mir was zu Inspektionsintervallen und Kosten sagen kann.

Und sind wir doch ehrlich, jeder der das Bike die nächsten zwei Jahre kauft, kauft in der Ungewissheit ob sie wirklich so zuverlässig ist wie die Ur-AT, da es ja schon eine Zeit dauern wird, bis die ersten 80.-100tkm drauf haben. Allerdings sind 1000ccm und "nur" 95 PS ein gesunder Wert, der darauf hoffen lässt, dass der Motor robust ist. Allerdings kann bei einer völligen Neukonstruktion viel schief gehen.

Wir dürfen weiter gespannt sein.... aber der Trend geht ja eh zum 2. Motorrad!

 

[Vatta]

Anhang anzeigen 181267

Haltbar, ok, aber "schööön" ist das aber nicht......

 

[AmperTiger]

schön nicht Vatta, aber eigenständig, mit Wiedererkennung und sehr sehr geil. Die hätte es verdient gehabt und deren Motor leistete 2003 schon 20PS mehr, als der der Affentwin heute.....

 

[Vatta]

ja, so gesehen ist schon schade drum um die MZ.

Ein paar konservative Investoren + nüchterne Führung + pfiffige Designer, dann hätte es was werden können.

 

[Foo'bar]

Also wenn man schon aus Sentimentalitätsgründen irgendwelche alten Marken wieder aufleben lassen wollte, dann würden sich Namen wie DKW, NSU oder Zündapp doch viel besser eignen als MZ. Wobei ja MZ faktisch eh' DKW war und NSU zurzeit wohl auch nicht das beste Image hätte.

Aber Zündapp KS 750 R Adventure etwa gleich mit Vierzylinder-Boxer, das hätte schon was.

 

[sampleman]

Bei einer Honda, also ein Hersteller der großen fünf, kann man davon ausgehen, dass das passt. Habe meine CB1000R auch gekauft ohne vorher drauf gesessen zu sein und habe es nie bereut.

Bei mir ist das leider ganz anders: Die Honda, auf der ich richtig gut sitzen kann, muss noch erfunden werden. Und bei so mancher neuen Honda dachte ich schon beim Anschauen: "Wie geil!", und dann beim Draufsetzen war das nach zehn Sekunden erledigt.

Vielleicht überraschen sie mich ja mit der Affentwin.

 

[Gambri74]

Mir hat sie bei 180 cm mit der Standard Sitzbank in der niedrigen Einstellung nahezu perfekt gepasst. Ich denke mit den unterschiedlichen Variationen an Sitzbänken und Einstellmöglichkeiten bekommt man das schon hin. Dann gibts noch die Lenkererhöhung und verstellbare Fußrasten sind auch schon länger erfunden. Wenn man nicht völlig aus dem Rahmen fällt, sollte es passen.

 

[sampleman]

Mir hat sie bei 180 cm mit der Standard Sitzbank in der niedrigen Einstellung nahezu perfekt gepasst. Ich denke mit den unterschiedlichen Variationen an Sitzbänken und Einstellmöglichkeiten bekommt man das schon hin. Dann gibts noch die Lenkererhöhung und verstellbare Fußrasten sind auch schon länger erfunden. Wenn man nicht völlig aus dem Rahmen fällt, sollte es passen.

Die Durchschnittsgröße der Männer in Deutschland liegt aktuell bei 1,81 Meter. Insofern bestätigst du meinen Verdacht: Honda baut Motorräder für den Durchschnitt. Wer da rausfällt, hat's schwer;-)