Abflug mit Bridgestone Battlax A41

[Gast 11529]

Schuld war ich einmal selbst und einmal ist mir ein Metallteil in Schräglage in die Flanke des Vorderreifens geflogen und ich war nur noch Passagier. Aber der Bauch schickt Signale ans Hirn.....also ist das so....ist doch wurscht. Ich fahre CTA3 und gut ist. Ich komme zurecht.

 

[RoGe]

Aber der Bauch schickt Signale ans Hirn....

.......in der Tat, das Kopfkino, speziell beim Thema Reifen kann den Motorradfahrer schon in kritische Situationen bringen. Auf einmal, weil vill. eine Verkrampfung spürbar ist passen die sonst so gewohnten Handlungsabläufe nicht mehr zusammen. Hier heißt es dann nur noch Hände öffnen, Geschwindigkeit reduzieren und auf die korrekte Blickführung achten.

 

[Gast 11529]

Ich suche mir dann immer eine Bar und trinke erst mal was und gugg dumm raus in die Welt......

 

[qtreiber]

also so wie immer.

 

[RoGe]

Ich suche mir dann immer eine Bar und trinke erst mal was und gugg dumm raus in die Welt......

Das wäre bei besagter Situation jedenfalls der bessere Ablauf

 

[Gast 68531]

...einmal ist mir ein Metallteil in Schräglage in die Flanke des Vorderreifens geflogen...

Ja,das passiert ja neuerdings ständig...

 

[Gast 11529]

....das war vor 12 Jahren......

 

[Roadbasti04]

Hallo
vielleicht gehört das auch zum Thema, RDC , falls vorhanden,
Werte der Anzeige im Display.

"Der Reifenfülldruck ist temperaturabhängig: er nimmt bei steigender Reifenlufttemperatur zu bzw. sinkt bei abnehmender Reifenlufttemperatur. Die Reifenlufttemperatur hängt von der Außentemperatur sowie von der Fahrweise und der Fahrtdauer ab"

Bisher gefahren - A 41 Erstausrüstung ohne Probleme bei jedem Wetter
- AT 41 nach Anpassung ( Empfehlung OSM82 vorne 2.7)
ohne Problem bei jedem Wetter und ja ,der ist Laut.

Gruß Micha

 

[Klaus-61]

Hallo
vielleicht gehört das auch zum Thema, RDC , falls vorhanden,
Werte der Anzeige im Display.

"Der Reifenfülldruck ist temperaturabhängig: er nimmt bei steigender Reifenlufttemperatur zu bzw. sinkt bei abnehmender Reifenlufttemperatur. Die Reifenlufttemperatur hängt von der Außentemperatur sowie von der Fahrweise und der Fahrtdauer ab"

Bisher gefahren - A 41 Erstausrüstung ohne Probleme bei jedem Wetter
- AT 41 nach Anpassung ( Empfehlung OSM82 vorne 2.7)
ohne Problem bei jedem Wetter und ja ,der ist Laut.

Gruß Micha

AT 41 nach Anpassung ( Empfehlung OSM82 vorne 2.7)
Was ist das denn ?

 

[FF-GS]

2,7 bar vorne statt 2,5 = Anpassung.

 

[Klaus-61]

2,7 bar vorne statt 2,5 = Anpassung.

Eben hat mir jemand geschrieben, dass 2,5 schon zu viel sei für Solofahrten….
egal auch ,bei mir ist ja der Hinterreifen das Problem und nicht der Vorderreifen

 

[R1200GSRider]

AT 41 nach Anpassung ( Empfehlung OSM82 vorne 2.7)
Was ist das denn ?

OSM62 = https://www.gs-forum.eu/members/osm62.31954/

 

[Roadbasti04]

@ Klaus - 61
hast du nicht geschrieben" mit dem Luftdruck blicke ich nicht mehr durch."

Wollte nur verdeutlichen was beim Luftdruckmessern entscheident ist
und das zwischendurch messen Unfug ist, wenn du RDC verbaut ist

Aber das weist Du ja

Gruß Micha

 

[Klaus-61]

@ Klaus - 61
hast du nicht geschrieben" mit dem Luftdruck blicke ich nicht mehr durch."

Wollte nur verdeutlichen was beim Luftdruckmessern entscheident ist
und das zwischendurch messen Unfug ist, wenn du RDC verbaut ist

Aber das weist Du ja

Gruß Micha

das mit dem „ nicht mehr durchblicken“ war nicht auf den Reifendruck bezogen, sondern auf das Verhalten des Reifens.

 

[FF-GS]

"Einfach fahren" ist dann wohl ein Rat der dann nur noch eingeschränkt funktionieren würde. Verkauf die Pelle für einen Zehner und finde Dein Seelenheil bei einem "unrutschbaren" Reifen.

 

[Klaus-61]

"Einfach fahren" ist dann wohl ein Rat der dann nur noch eingeschränkt funktionieren würde. Verkauf die Pelle für einen Zehner und finde Dein Seelenheil bei einem "unrutschbaren" Reifen.

Ja darauf wird es hinauslaufen
weiß nur nicht welchen und ob ich direkt vorne u hinten tausche.
Es gibt ja viele Ratschläge hier
vielleicht CTA3 …..fahre so gut wie nie Gelände. Habe die GS allerdings auch noch nicht lange, wer weiß was noch kommt und es mich nicht doch zum K3 treibt

 

[Andi#87]

Versuch macht Kluch....bis auf einen User, gibt es wenig bis keine Klagen über den CTA3. Dann aber alles wechseln

 

[Gast 11529]

Wer mit dem CTA3 auf einer GS nicht unaufgeregt und sicher durch die Gegend rollt macht motorradfahrerisch was falsch. Der Reifen ist eine Bank , mit einer Range vom Blümchenpflücker bis zum Papageien-Jagen.

 

[Klaus-61]

Wer mit dem CTA3 auf einer GS nicht unaufgeregt und sicher durch die Gegend rollt macht motorradfahrerisch was falsch. Der Reifen ist eine Bank , mit einer Range vom Blümchenpflücker bis zum Papageien-Jagen.

Dann muss ich wohl 300 Euro investieren…danke allen

 

[Klaus-61]

Wer mit dem CTA3 auf einer GS nicht unaufgeregt und sicher durch die Gegend rollt macht motorradfahrerisch was falsch. Der Reifen ist eine Bank , mit einer Range vom Blümchenpflücker bis zum Papageien-Jagen.

Was ist eigentlich mit einem AT41 von Bridgestone, wäre das Ggf auch eine Lösung. Was ich da so lese, klingt das gut und er ist günstiger als der CTA3.
Hat jemand Erfahrung damit