70 km/h Tempolimit am Großglockner

[Klausmong]

Wenn nicht über den Glockner, worüber dann?
Die Straße ist doch ne Hochgebirgsautobahn,
welche sogar für die meisten Motorradfahrer problemlos zu befahren ist!

Aber Unterschied WoMo und Motorrad auf hohen Bergen ist schon klar?

Es wird sehr oft einfach unterschätzt, wie die Gefahr am Berg ist, wenn die Bremsen heisslaufen, und das kommt nicht selten vor.
In bin in einer Berggegend aufgewachsen, und da lernt man das (zwangsläufig) sehr schnell

 

[mossoma]

Immer wenn ich über den Glockner fahre, übernachte ich oben.

Kurz vor Einbruch der Dunkelheit fahre ich dann alle Seiten rauf und und runter.......Oberaffengeil.....

Und bevor die Sonne aufgeht, das gleiche Spiel nochmal......dann Frühstücken und weitergeht dir Tour.

Bin auch schon mehrmals mit unserem Womo oben gewesen.......da gibt es tolle Plätze zum Übernachten.........

Gibt geile Sachen da oben mit der Kamera zu erkunden.

Tom dem die 70 er Beschränkung wurscht ist

 

[Uli G.]

Bin vor 4 oder 5 Jahren mal das Timmelsjoch von Süden hoch. Vor mir 200 Autos mit qualmenden Kupplungen. Ganz vorne 3 oder 4 alte Bulldog mit Bauwagen.
Die haben sich noch in der Zeitung gerühmt, dass sie das geschafft haben?
Noch Fragen?

Ach so, die dürfen das nicht . Nee, schon klar, die jetzigen 70km/h sind die Mindestgeschwindigkeit, die jeder halbwegs klare Verkehrsteilnehmer mindestens zu erreichen hat.
.

Uli

 

[gespanntreiber0]

Ach so, die dürfen das nicht .
.

Uli

Ich sag nicht, dass die das nicht dürfen!
Aber sie könnten auch mal die Kolonne durchlassen!
Leben und leben lassen!

 

[Christian Achberger]

OK, wenn Du mit dem Gespann unterwegs bist verstehe ich den Ärger!
Christian

 

[GS-Schwede]

Aber Unterschied WoMo und Motorrad auf hohen Bergen ist schon klar?

Es wird sehr oft einfach unterschätzt, wie die Gefahr am Berg ist, wenn die Bremsen heisslaufen, und das kommt nicht selten vor.
In bin in einer Berggegend aufgewachsen, und da lernt man das (zwangsläufig) sehr schnell

Servus Klaus,

der Unterschied ist mir natürlich klar!

Ich war 1992 das erste mal mit dem Motorrad auf dem Glockner.
Und ich bereise seit ein paar Jahren mit Camper und Familie alle möglichen Gegenden!

Und klar ist auch, daß Bremsen in nem großen Auto auch mal heiß werden.
Vor allem die Bremsen in meinem Jumper sind Mist, und werden sehr schnell heiß.
Hier habe ich und die Werkstatt Handlungsbedarf.

Das einzige was ich hier anmerken wollte,
ist, daß mit etwas mehr Toleranz es jedem leichter Fallen würde.
Und der Glockner ist nun wirklich nicht der Gavia vor 30 Jahren, sondern sehr,sehr gut ausgebaut.

 

[sigmali]

Naja, fahren darf jeder, aber ob es schlau ist mit einem WoMo über so manche Berge, speziell den Glockner zu fahren sei mal dahingestellt.

Vor 2 Jahren in den Bergen in Slowenien, auto mit Wohnwagenanhänger meinte er muss in die Berge fahren.
Bis plötzlich bergab auf einmal in einem Ort die durchfahrt zu eng wurde, da steckte er dann.
Hat sicher sehr lange gedauert den da wieder rauszubringen.
Manchmal sollte man halt auch vorher nachdenken, ob das gut ist.

Es gibt unterschiedliche Größenkategorien von Wohn-/Reisemobilen. Ist zwar schon eine Weile her, dass ich das letzte Mal am Großglockner fuhr, aus Erinnerung würde ich keine großartigen Probleme für WOM s sehen - außer zur Edelweißspitze hoch. Und die Preistabelle auf der homepage der Großglocknerstraße lässt sogar "große" Lkws zu.

(WOHNMOBILE
Für Wohnmobile bis 3500 kg höchstzulässiges Gesamtgewicht (hzG) und Wohnwagengespanne mit einem Zugfahrzeug bis 3500 kg hzG gilt Kategorie PKW.
Für Wohnmobile und Wohnwagengespanne von 3500 kg hzG bis 7500 kg hzG gilt Kategorie LKW 1, über 7500 kg hzG Kategorie LKW 2.)

Ich meine, ich hätte auch den einen oder anderen Reisebus gesehen.

Und was Wohnwagengespanne anlangt, auch da gibt es große Bandbreiten. In den 90ern war ich 9 Jahre mit einem Opel Frontera (damals 2400 ccm, 125 PS) und einem Erbia Touring Triton (viel wild campend) in E, CH, F, I, S, N, GR unterwegs.
Damalige übliche WOMOs kamen auf Bergstrecken meist nicht nach - vor allem wegen den damals üblichen 75 - 100 PS.

 

[sigmali]

Letztes Jahr als ich unten eine kurze Pause gemacht habe, kam ein Mercedes den Berg herunter, man konnte ihn deutlich hören, leicht Rauchentwiklung war auch zu sehen. Der gute Mann hat dann unten angehalten, glaube war eine Tankstelle, auf jeden Fall gab es eine Gießkanne oder war es ein Eimer mit Wasser die er dann über alle 4 Felgen gegossen hat, Als er dann wieder losgefahren ist hat es sich aber mal so richtig Schei... angehört.

Ein Bekannter hatte ein WOMO gemietet und ist (lt. Aussage seiner Frau) eine längere Bergabstrecke im Leerlauf hinabgerollt "um Benzin zu sparen". Unten im Tal waren die Kunststoffradkappen durch Hitze deformiert.
Es gibt die unterschiedlichsten Fahrerkapazitäten.

 

[Hobbyfahrer]

Es gibt die unterschiedlichsten Fahrerkapazitäten.

Der ist gut

Besonders ist das bei denen su sehen die es nicht schaffen, eine landschaftlich wunderschönen Strecke zu genießen und sich Tempolimits zu halten.

 

[Gast 61523]

Wenigstens sind dann die Bremsen eingebremst
Bekannter hat bei seinem Automatik Bergab auch immer auf N geschaten, bis ich ihm mal den Sinn der Schubabschaltung erklärt habe.

 

[Gast 11529]

Der Großglockner ist problemlos mit einem modernen 40-Tonnen-LKW befahrbar. Die Dinger haben die Technik und die Fahrer normalerweise das Fachwissen. Als ich noch im Aargau bei einer schweizer Spedition arbeitete sind wir im Winter über den Simplon mit 25to-Chemie als Ladung. Hinter Domodossola die Schneeketten aufgelegt.......dann hoch auf den Simplon. Da übernachtet.....am nächsten Tag den Simplon runter und in Visp die Schneeketten wieder abgezogen.

Die Freizeitkapitäne haben meistens nicht die Übung und Erfahrung um mit hohen Gewichten, also aus ihrer Sicht hohe Gewichte, WoMo 3,5 to. oder aufgelastet auf 4,4 to. , ohne zusätzliche Bremsmittel.
Motorbremse kennen die nicht, eine Wirbelstrombremse haben sie nicht. Früher lernte man mal das man mit dem Gang den Berg runterfahren soll mit dem der Bock auch da hoch gejuckelt ist, einfach um die Kompression des Dieselmotors als Bremsmoment zu nutzen. Und leerlaufrollen ist ja wohl das Dümmste was man machen kann, aber wenn man es in der Fahrschule nicht lernt und das ganze Jahr im Büro sitzt, woher soll man es können wenn man im Urlaub über die Berge will.......

 

[MarkusHeid]

Also ganz ehrlich, wer mich kennt weiß das ich sehr gerne flott unterwegs bin, ich war schon dreimal auf dem Großglockner. Die Landschaft ist so gewaltig, es gibt so viel zu sehen, alleine oben in der Edelweiss-Hütte sitzen bei schönem Wetter und einen Topfenstrudel genießen.......ich kann auch mal ein Tag gemütlich fahren. Und voll da oben, viele,viele WoMo´s....ganz viele Fahrräder und viele Reisebusse.......das war vor 15 Jahren bei meinem ersten Besuch auch schon so. Es hat sich herumgesprochen das wenn man seine Ruhe haben will da oben entweder morgens ganz ganz früh hoch fährt, man kann in allen Hütten sehr gut frühstücken, oder Abends hoch fährt. Bekannte von mir buchen immer zwei Zimmer in der Edelweisshütte mit Verpflegung, sie sagen da ist es oben sowas von magisch, draußen auf der Veranda nach dem Abendessen, der Steinadler kreist über einem......ein kleiner Fuchs kommt regelmäßig vorbei............aber jeder soll ballern in den Alpen, dann haben wir bald ein flächendeckendes Fahrverbot für Motorräder. Aber das betrifft Euch ja nicht, Ihr seid ja seriöse GS-Fahrer.......

 

[MTL]

Wenn nicht über den Glockner, worüber dann?

Durch den Tauerntunnel mit dem Shuttlezug.

 

[gespanntreiber0]

Durch den Tauerntunnel mit dem Shuttlezug.

Oder nit dem Taxi in den Süden

 

[Polly]

Der ist gut

Besonders ist das bei denen su sehen die es nicht schaffen, eine landschaftlich wunderschönen Strecke zu genießen und sich Tempolimits zu halten.

Das Tempolimit doof zu finden bedeutet ja nicht automatisch, dass man sich nicht größenordnungsmäßig daran hält.
Bei erlaubten 100 km/h wäre der Genuß für manche halt größer, auch ohne durchgehend 100 km/h fahren zu wollen oder zu können.

 

[GS-Schwede]

Durch den Tauerntunnel mit dem Shuttlezug.

Es gab auch mal den Autoreisezug.
Die haben damals auch Mopeds mitgenommen.
Entspannt im Abteil sitzend, stört auch kein Wohnmobil die Fahrt.

 

[Wheelgunner]

Immer wenn ich über den Glockner fahre, übernachte ich oben.

Kurz vor Einbruch der Dunkelheit fahre ich dann alle Seiten rauf und und runter.......Oberaffengeil.....

Und bevor die Sonne aufgeht, das gleiche Spiel nochmal......dann Frühstücken und weitergeht dir Tour.

Bin auch schon mehrmals mit unserem Womo oben gewesen.......da gibt es tolle Plätze zum Übernachten.........

Gibt geile Sachen da oben mit der Kamera zu erkunden.

Tom dem die 70 er Beschränkung wurscht ist

Mach ich genau so. Abends im Juli/ August macht das RICHTIG Spaß

 

[MTL]

Es gab auch mal den Autoreisezug.

Den gibt's immer noch auf einigen Strecken - von denen die meisten in unmittelbarer Verbindung mit dem hier protagonistischen Land stehen.

 

[QVIENNA]

Für den Glockner gibt’s eine eigene Prüfung!

Aufgemerkt wir lernen: So fährt man Alpenpässe! Beispiel die Großglocknerstraße

 

[Uli G.]

Für den Glockner gibt’s eine eigene Prüfung!

Aufgemerkt wir lernen: So fährt man Alpenpässe! Beispiel die Großglocknerstraße

Immerhin hatte man die -in D geforderten- 2m Abstand (außerorts) zu den Fahrradfahrern, also vorbildlich, quasi .

Uli