1300 GS - Adaptive Höhenregelung ja/nein

[Bongo_GS]

Ich fahre nur Autobahn. Deshalb mache ich An- und Abreisen immer auf vier Rädern.

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Und was hast du am Stelvio für Erfahrungen mit deiner Fahrwerksabsenkung gemacht!?

 

[webline]

Stelvio ist doch Kinderkram - ob mit oder ohne Absenkung - da werden Probleme geschaffen, die praktisch keine sind. Wer da nicht hoch kommt, den rettet auch kein höher gelegtes Fahrwerk - damit fällt er dann nur tiefer.

 

[Bongo_GS]

Ich fahre nur Autobahn. Deshalb mache ich An- und Abreisen immer auf vier Rädern.

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Sonderbar, am 03. August 2023 gab es die R1300GS noch nicht, oder was sollte das Bild bedeuten!???

 

[Fanboy]

Sonderbar, am 03. August 2023 gab es die R1300GS noch nicht

Doch, gab es schon, Fahrzeuge für die Presse.

 

[Bonham]

Und ich behaupte mal, dass man weder die Absenkung noch die Anhebung jemals spüren wird.

Wenn ich mich bewusst darauf konzentriere, dann merke ich das Anheben bei ~50 km/h. Wenn ich normal fahre merke ich nichts davon. Das System arbeitet bei mir absolut unauffällig und ich bin froh es zu haben, auch wenn ich mit normaler Statur keine großen Probleme mit dem Abstützen habe. Nur im Gelände bin ich froh, wenn ich bei schwierigen Abschnitten einfacher auf den Boden komme

 

[Yirga]

Und was hast du am Stelvio für Erfahrungen mit deiner Fahrwerksabsenkung gemacht!?

Ich habe keinerlei Einschränkungen bemerkt.

 

[cidermike]

Moin, sehe ich das richtig, dass ich mit Soprtfederung und ohne die Adaptive Höhenregelung das maximale an Höhe aus der "normalen" GS1300 raus bekomme. Denn sie sollte so hoch werden wie meine GS1250 Adventure!

 

[Dise60]

Moin, sehe ich das richtig, dass ich mit Soprtfederung und ohne die Adaptive Höhenregelung das maximale an Höhe aus der "normalen" GS1300 raus bekomme. Denn sie sollte so hoch werden wie meine GS1250 Adventure!

Wenn Du dann noch die hohe Komfortsitzbank nimmst dann hast Du das höchste.

 

[GS80XR]

mit Sportfederung und hoher Komfortsitzbank kommt die normale GS auf ca. 89cm Sitzhöhe. Seit 2025 ist wohl auch bei der normalen GS die Sportfederung mit der Option Höhenregelung möglich, falls man es will.

 

[Snakeskin]

Also ich komme von der Harley Pan America und hatte die Höhenregelung da. Ich bin 1,80m und ich denke wenn man nicht kleiner als 1,75m ist braucht es dieses Feature nicht. Im Wiederverkauf wird es meiner Meinung nach nicht viel ausmachen da nur wenige explizit dannach suchen. Ist aber meine persönliche Meinung.....

 

[Yirga]

Dann stelle ich meine persönliche Meinung (noch einmal) daneben: ich bin 1,93 m und wurde durch praktische Erfahrung zum Rentnerlift bekehrt. Ich hätte mir das Feature nie bestellt., Aber es war an der Maschine, die beim Händler stand, dabei.
Sehr gut ist, dass sie automatisch funktioniert. Bei der Harley musst du das ja AFAIK aktiv auslösen, das würde ich vermutlich auch nur selten tun. Aber im Alltag ist es einfach super handlich und sicher, wenn die Maschine im langsam Betrieb tief ist. Sie ist viel leichter zu manövrieren, und im Stand kann man die Füße weiter nach außen bringen und hat damit einen sicheren Stand.

 

[Kliff-Ride]

Hallo liebe Gemeinde der grüßenden linken Hand,

die Beinchen sind leider nicht allzu lang geraten.
Daher interessiere ich mich für den Unterschied der beiden Fahrzeughöhenregelungen der R1300 GS Adventure beziehungsweise den Unterscheid zu der Fahrzeughöhenregelung Komfort. Klar ist mir der Unterscheid, dass die Fahrzeughöhenregelung "Komfort" 2,0 cm tiefer ist.
Meine konkrete Frage: Hat die Tatsache der fehlenden 2,0 cm eine Auswirkung auf das Fahrverhalten und wenn ja welche?
Danke für euren Support.

 

[GSme]

Meine konkrete Frage: Hat die Tatsache der fehlenden 2,0 cm eine Auswirkung auf das Fahrverhalten und wenn ja welche?

Meiner Meinung nach keine fahrtechnisch relevanten Auswirkungen. Der GS fehlen auch diese 20mm ohne Sportfahrwerk und es gibt keine Auswirkungen. Die 20mm haben sicherlich Vorteile in begrenzten Situationen wir z.B. im Geländeeinsatz. Bei den im Gelände für mich üblichen Geschwindigkeiten, bleibt das Fahrwerk in der Automatik unten.

 

[Arik]

Meiner Meinung nach keine fahrtechnisch relevanten Auswirkungen. Der GS fehlen auch diese 20mm ohne Sportfahrwerk und es gibt keine Auswirkungen. Die 20mm haben sicherlich Vorteile in begrenzten Situationen wir z.B. im Geländeeinsatz. Bei den im Gelände für mich üblichen Geschwindigkeiten, bleibt das Fahrwerk in der Automatik unten.

Im Gelände sollte man ja Enduro Modus fahren, da gibt es keine Automatik. Entweder tief oder hoch muss man einstellen.

 

[GSme]

Laut meinem Händler sind derzeit alle GS mit Höhenfahrwerk adaptiver Fahrzeughöhenregelung von einem Auslieferungsstopp betroffen. Bei aktueller Bestellung geht er von einer Lieferung frühes Ende Mai oder Juni aus.

 

[GS-Swiss]

Laut meinem Händler sind derzeit alle GS mit Höhenfahrwerk von einem Auslieferungsstopp betroffen. Bei aktueller Bestellung geht er von einer Lieferung frühes Ende Mai oder Juni aus.

Ja hat mir mein Händler auch so bestätigt. Hab vorletzte Woche 13GS ASA bestellt mit Höhenfahrwerk. Im besten Fall Quote Mai, heisst Produktion im Mai und Auslieferung Anfang Juni. Hoffe klappt. Sonst verschiebe ich dann Bestellung auf März 26 und meine Frau fährt weiterhin halt die 750GS. Aber im September brauch ich sie dann nicht mehr.

 

[qtreiber]

Höhenfahrwerk = Sportfahrwerk?

 

[Grinser]

Die meinen doch die Fahrzeughöhenregelung

 

[qtreiber]

Ist hier eher unter Rentnerlift oder automatische Fahrwerksabsenkung bekannt. Offiziell wie in der Überschrift zu lesen: Adaptive Fahrzeughöhenregelung. Deshalb meine Nachfrage (Höhenfahrwerk?).

 

[w4tchd0g]

Laut meinem Händler sind derzeit alle GS mit Höhenfahrwerk adaptiver Fahrzeughöhenregelung von einem Auslieferungsstopp betroffen. Bei aktueller Bestellung geht er von einer Lieferung frühes Ende Mai oder Juni aus.

Was ist denn der Grund dafür?