1150 gs oder doch 1200 gs

[GaraqX]

Die GSA kommt ob der Höhe wohl nicht in Frage, obwohl mir ein „Freundlicher“ versucht hat, eine 12er tiefergelegt mit der Sitzbank der GSA zu verkaufen.
Naja, Sitzen war ok, aber 17 tsd. € eher nicht ;-)

 

[GaraqX]

Ist natürlich klar, dass in dem Alter Verschleißteile ein Thema sind. Das ist völlig ok, wenngleich es schön wäre, wenn nicht alle gleich zu Beginn der Beziehung alle bei mir vorstellig werden.

 

[Ralph1969]

Hey :-)

Erstmal Prost Neujahr und herzlich Willkommen.

Ich fahre ne frühe 1200er,für mich hat sich die Frage nach ARD und ZDF nie gestellt. Und ich bin begeistert !

Drum prüfet alles und behaltet das beste.

 

[juekl]

(Sonst wäre ich vermutlich immer noch der Auffassung, dass die Doppelzüngig das KFR beseitigt).

Also Danke

Hallo
es wird nicht beseitigt, es ist nur viel, viel schwächer
und genau dazu gab es die Doppelzündung.

Manche MR haben das KFR mehr
Manche haben das weniger
Es gibt auch Leute die bemerken so etwas nicht, das sind dann die "GLÜCKLICHEN"

 

[GaraqX]

Vielen Dank, und „touche“.
Je mehr ich lese, je mehr Fragen Verdammt !
Und je mehr Fragen, je mehr Unsicherheit Verdammt Verdammt !!.


Da ich ein BMW und GS-neuling bin, fällt mir das Einsortieren der Infos tatsächlich nicht ganz so einfach.
Und fahren sagt sich so einfach, wenn die 1150er in SH scheinbar einem Verlaufsverbot unterliegen ;-)


Electronic-Gedöns und Plaste ist auch bei mir ein Punkt, der mich zunehmend stört. Irgendwann kann man
nur noch anmachen und wenn´s nicht läuft, den Freundlichen anrufen. Auch wenn ich bis dato kaum selbst
etwas am Bike geschraubt habe, so hege ich schon den „romantischen Traum“, auch selbst mal Hand anlegen
zu können und im Zweifel nicht wegen jedem Pups ein Anteilsschein der Werkstatt zu erwerben.

Viel mehr noch, was hilft es wenn ich tatsächlich mal allein irgendwo in Finnland oder der Prärie mit einem
an sich begehbaren Defekt strande, aber selbst nicht in der Lage bin, etwas zu machen .


PS: Mir scheint, ich hätte mal lieber in einem Post antworten sollen, wie heißt es doch gleich, das Gegenteil von
gut gemacht ist gut gemeint

 

[blues-indianer]

Hi GaraqX,
es gibt viel mehr Werkstätten und Kleinhändler, als man denkt. Fang in deiner Umgebung einfach mal an, rumzufragen (auch bei anderen Marken-Händlern), die wissen meistens Bescheid, wo was steht. So erfährst du Vieles, was in keiner www-Adresse zu finden ist, weil die Werkstätten keine Zeit für www-An/Fragen haben. Außerdem könnte es sein, dass du nebenbei eine gute Werkstatt findest... in Frankfurt zB hatte ein Honda-Händler mehrere in Zahlung genommene GS-Maschinen und in derselben Straße habe ich die BMW-Werkstatt meines Vertrauens gefunden... verbreite deine Absichten, und das bringt dich (möglicherweise) weiter (als das Internet).

Schöne schlaflose Nächte

 

[blues-indianer]

@Gifty & Larsi: Ich mag die ADV zwar optisch leiden, aber 90 cm Sitzhöhe dürfte wohl zu viel werden und Absenken wegen meiner Sozia nicht in Frage kommen.

Nicht so schnell!!!

Wenn du mit Sozia fährst, kommt die Adv. eh tiefer... andere Paraleverstrebe einbauen (den Tipp habe ich selbt hier im Forum bekommen), die längere mit 385mm, gibt.s günstig in der Bucht (zw. 30 und 50€), bringt nochmal 2cm. Ich habe mit Geschick meine Sitzbank selbst tiefergepfriemelt, bringt wieder 1-2 cm. Tourenstiefel mit höherer Sohle noch 1cm mehr Bodennähe... so kannst du 5cm tiefer kommen... bedenke alles mal in Ruhe. Und eine 1150 GS ohne Adventure ist immer noch ein satter Bock, der reicht vom Nordkap bis Marokko!!!

 

[elfer-schwob]

Wie definiert man denn „sehr gute 11,5er“ ?
Nur durch eingehaltene Wartungspläne und Arbeiten beim
„Freundlichen“ ?
Und was meinst Du mit sehr gutes Komlettfahrwerk ?

"Sehr gut" meint gut gepflegt und gewartet, technisch nicht vernachlässigt, mit deutlich u100 TKM. Gut geputzt ist kein Indiz hierfür!
Durchgestempeltes Scheckheft übrigens auch nicht unbedingt. Ein paar nicht beseitigte "Wurfkratzer" hingegen sind keine unbedingten Ausschlußgründe.
Über kurz oder lang fliegt (fast) jede GS mal um...sofern sie auch tatsächlich weiter als bis zur Eisdiele bewegt wird.
Zum Besichtigen/Kauf einfach einen GS-Insider hinzuziehen!

Ein ü15 Jahre altes Originalfahrwerk ist hinüber. So oder so.
Zubehör-Fahrwerke hören auf die Namen WP, Wilbers, Öhlins und Co.

Und solltest Du tatsächlich den Fehler machen, eine GS/GSA mit einteiliger Sitzbank der ADV zu kaufen, dann streicht Dir Deine Ministerin umgehend das Taschengeld und verweigert die Mitfahrt! Das Teil ist mindestens 10 cm kürzer als die zweiteilige Bank und davon sind die hintersten 10 cm auch noch nahezu ungepolstert. Dagegen ist der Soziathron der zweiteiligen Sitzbank förmlich ein Ohrensessel.

 

[Larsi]

Hallo
es wird nicht beseitigt, es ist nur viel, viel schwächer
und genau dazu gab es die Doppelzündung.
...

mMn kam die doppelzündung wegen der Euro2 ab 2003.
daher auch erst in 12/2002 kurz von modellende der 1150GS eingeführt.

 

[Moppedmanni]

...und ruhig mal bei IhhBäähh Kleinanzeigen reinschauen .....da habe ich meine her.

 

[Gifty]

Hallo
Die Ssitzbank ist bei der ADW etwas mager gepolstert, stimmt ist aber auch eine Gewöhnungsache Die Länge der Sitzbank ist aber verlängerbar durch ein zusätzliches Polster. Bekommt man beim Oder in der Bucht! Dann ist die Sitzlänge ähnlich wie bei der normalen GS! Ein Vorteil hat die ADW aber, nämlich das größere Koffersystem, wichtig wenn Mann und Frau zusammen auf Tour gehen!

 

[gerd_]

Hi
Ein gebrauchtes Mopped zu kaufen ist immer etwas Glücksache. Ein Fahrzeug mit vielen km hat natürlich mehr Abnutzungserscheinungen als eines mit wenigen. Wie es behandelt wurde weiss man aber selten. TipTop Aussehen hat etwas, aber keiner kann sagen wie der Vorbesitzer mit dem Teil umgegangen ist. "Spezialisten" schalten ohne zu kuppeln, können es aber nicht richtig und ruinieren die Schaltgabeln und Mitnehmerklauen.
Das hört und sieht man bei einer Gebrauchtmaschine nicht.
Pro Jahr 300 mal zur Eisdiele mit einer jährlichen Gesamtfahrleistung von 3000 km, dafür aber immer bei eiskaltem Motor los mit 5000 1/min weil "man ja die satte Beschleunigung spüren will" und auf (dem Bisschen) BAB dann auch Vollgas ("geil, geht nach GPS 220") finde ich auch nicht prickelnd.
Dafür das Ding putzen bis die Grundierung rausschaut.
Einem solchen Schnäppchen sieht man eben bei 30 TKm nach 10 Jahren nicht an, dass der Verschleiss schon 150 TKm entspricht.
Deshalb lege ich Wert auf ein Gespräch mit dem Vorbesitzer.
Ein Anderer mag sagen, dass er deshalb (Gewährleistung) nur bei einem Händler kauft.
gerd

 

[Moppedmanni]

@ Gerd: volle Zustimmung !!! Man sollte nicht auf einen "Blender " reinfallen. Und .... eine Karre kann sich auch totstehen. Ist auch nicht prickelnd.

 

[gstommy68]

Hallo

kann Gerds Ausführungen uneingeshrängt beipflichten, besonders auh das mit dem gespräch mit dem Vor(Noch)besitzer um ggf. einen Eindruck zu bekommen welchen Fahrstiel er hatte. Leide sind nur noch wenige 1150 er aus erster Hand sodaß man ncht weiß wie der Vorvorbesitzer getickt hat.
Ist aber wie alles im leben _ ob es eine gute entscheidung war weiß man erst hinterher.

gruß
gstommy68

 

[rd07]

Beim Händler zu kaufen hat schon Vorteile, besonders hervorzuheben die Gewährleistung. Aber auch das birgt Konfliktstoff, habe ich auch eigener Erfahrung bereits 2x erleben müssen. Um zu meinem Recht zu kommen musste ich beide male mit dem RA drohen und habe den ÖAMTC eingeschaltet. Hat zwar funktioniert, aber bei beiden Motorrädern waren Wochen ohne Motorradnutzung. Deshalb habe ich diesmal wieder von Privat gekauft, denn viel mehr kann auch nicht passieren.

 

[juekl]

Hallo
Die Ssitzbank ist bei der ADW etwas mager gepolstert, stimmt ist aber auch eine Gewöhnungsache  Die Länge der Sitzbank ist aber verlängerbar durch ein zusätzliches Polster. Bekommt man beim  Oder in der Bucht! Dann ist die Sitzlänge ähnlich wie bei der normalen GS! Ein Vorteil hat die ADW aber, nämlich das größere Koffersystem, wichtig wenn Mann und Frau zusammen auf Tour gehen!

Hallo
ich denke mal hier ist ADV gemeint. V nicht W
Das zus. Polster für die Sitzbank will wahrscheinlich kein Mensch haben wollen, weil man es mit einem
hässlichen Wegwerfbügel kombinieren muß.
Die Sitzbank ist aber auch so gut (kommt aber auf den Arsch an)
Ich weiß zwar nicht, ob in die ADV Koffer mehr Inhalt reinpassen, aber auch den erkauft man sich dann mit
106cm Breite , 20cm mehr.
Und hat immer diese Klappergestelle in Gerüstbauweise am MR, wenn man ohne Koffer unterwegs ist.

Die Koffer sind sehr gutaussehende schöne Blender, die man aber auch genauso an die normal GS schrauben kann, dazu ist eine
andere Beifahrer-Rastenaufnahme erforderlich.
Gruß

 

[GaraqX]

Moin Moin,

@Gerd: ich stimme Dir voll zu. Versuchen tue ich dies natürlich auch, aber es bleibt am Ende ein schwieriges Unterfangen, den Verkäufer anhand seiner Aussagen einzuschätzen und daraus auf den Zustand der Maschine zu schließen. Das Alter ist leider auch nicht immer der richtige Gradmesser, ich bin trotz 40 nie ein Heitzer gewesen, hatte auf der BAB nie Spaß sondern bekomme von Kurven und Landschaft Grinsen.
Bin aber auch schon auf der Landstraße in einer Linkskurve links mit Funken am Bike überholt worden und beim anschließenden Fischbrötchen grinst mich aus der zugehörigen Kombi ein sicher 65-jähriger an. Muss jeder führ sich wissen.

Die ja idR mehreren Vorbesitzer also am Alter einzuschätzen bleibt ein Glückspiel, so wie jeder Gebrauchtkauf in Bezug auf die nicht offensichtlichen Werte.

Und eben dafür hilft insbesondere Eure Erfahrung, worauf ich achten sollte/kann, was ich vielleicht lieber nicht kaufen sollte.....
Ist ein wenig wie Weitergabe von Lebenserfahrung in der Familie, Amen

Also, nochmals vielen Dank Euch allen, Ihr seid


PS. Wenn von Euch also jemand von einer 1150er hört, die vielleicht in Frage kommen könnte, gebt mir ruhig einen Hinweis

 

[Gast32931]

äh, lass doch einfach deine Finanzministerin an den Lenker, Sie wird erstens auch bei ner ADV mit den Füßen den Boden erreichen und das Größenverhältnis Fahrer/ Sozius ist auch gelöst. Sry, nur mal laut gedacht

 

[GaraqX]

Nett gemeint, aber jeder hat seine Kernkompetenz und Ihre ist sicher nicht vorne sitzen

 

[GaraqX]

Hej juekl,

die Doppelzündung wurde mit der Modellreihe 2003 eingeführt.
Soweit ich das nun erkunden konnte, erkennt man dies auch an
durchgängigen Abdeckung, die zuvor kürzer war.
"Betroffen" sind aber offensichtlich nicht erst die Zulassungen ab 01/2003,
sondern offensichtlich die Maschinen, welche nach der Sommerpause
aus dem Werk gekommen sind, da diese Sommerpause wohl angeblich
idR die Modellwechsel einleitet.

Gruß Helge