R1300GS Zubehör

[hgd]

Ich habe den Schalthebel tiefer gestellt, eine Limitierung ist dabei der eingeklappte Seitenständer. Das bedeutet, dass dieser ausklappbar sein muss ohne am Schalthebel zu schrammen.

Für mich ist die Tieferlegung des Schalthebels in Kombination mit den tieferen Rasten eine perfekte Lösung.

Wie hast Du die Schaltung verstellen können? Bei mir ist die Kontermutter extrem fest und ich traue mich nicht, mehr Gewalt anzuwenden. Muss ich - sollte das Lösen gelingen - den Schalthebel abschrauben? Wie kann ich ansonsten die Einstellung ändern?

 

[Mangfalltaler]

Zunächst nimmst Du die Abdeckung ab, die mit 3 Schrauben gehalten wird. Den Schalthebel kannst Du so lassen, sonst siehst Du den Effekt der Verstellung nicht.

Die Schaltstange hat an beiden Enden jeweils eine Mutter, beide müssen gelöst werden. Dann kannst Du die Stange drehen und so siehst Du wie der Schalthebel nach unten oder oben wandert. Bei Verstellung nach unten darauf achten, dass der Seitenständer noch berührungsfrei ausgeklappt werden kann.

Zum Schluss Kontermuttern wieder festziehen und die Abdeckung aufsetzen, die Schrauben waren mit Loctite gesichert.

 

[Yirga]

ergänzung: die Stange hat eine flache Stelle, da kann man mit einem 6er-Schlüssel kontern. Beim ersten Lösen braucht es tatsächlich gefühlvollen Krafteinsatz.

 

[Lunti]

Wie hast Du die Schaltung verstellen können? Bei mir ist die Kontermutter extrem fest und ich traue mich nicht, mehr Gewalt anzuwenden. Muss ich - sollte das Lösen gelingen - den Schalthebel abschrauben? Wie kann ich ansonsten die Einstellung ändern?

Achtung, eine Mutter hat Linksgewinde, die andere Rechtsgewinde
Gruß
Norbert

 

[GSme]

Wie hast Du die Schaltung verstellen können? Bei mir ist die Kontermutter extrem fest und ich traue mich nicht, mehr Gewalt anzuwenden. Muss ich - sollte das Lösen gelingen - den Schalthebel abschrauben? Wie kann ich ansonsten die Einstellung ändern?

Sonst kannst du zum Freundlichen fahren, der, wenn er freundlich ist, dir freundlicherweise hilft. Was wirklich freundlich wäre.

 

[GSme]

In 10 Tagen soll meine Tour los gehen und von den Motorschutzbügeln nach 4 Monaten seit Auslieferung weiterhin keine Spur. So langsam werde ich unruhig. Ich werde wohl oder übel die SW-Motech bestellen, da sie in 1-3 Tagen lieferbar sein sollen. Nach der Tour werde ich sie mit Verlust hier wieder verkaufen, da ich die von BMW haben möchte und sie auch schon bezahlt sind. Wirklich frustrierend.
Da produziert ein Hersteller die Motorschutzbügel nachdem das Motorrad auf den Markt kommt und liefert seit Wochen sein Produkt aus und BMW selbst kriegt‘s nicht auf die Reihe.
Den ersten Haken, den ich bei der nächsten Bestellung setze wird das Enduro Paket.

SW-Motech Motorschutzbügel am Sonntag bestellt und heute geliefert. Ich warte jetzt noch ein paar Tage, ob nicht BMW ausversehen meine bezahlten Motorschutzbügel liefert, sonst kommen die dran. Super ärgerlich!
Na ja, wer die SW-M Motorschutzbügel dann im Mai haben möchte, kann sich gerne bei mir melden.

 

[nixlosohnemoos]

Macht einfach die Gummiauflage auf den Fußrasten raus, dass bringt schon mal 5mm. Vielleicht reicht das schon um die Fußstellung zum Schalthebel zu verbessern. Natürlich auf beiden Seiten .
Versuch macht kluch

 

[Vinne]

Ich habe den Schalthebel tiefer gestellt, eine Limitierung ist dabei der eingeklappte Seitenständer. Das bedeutet, dass dieser ausklappbar sein muss ohne am Schalthebel zu schrammen.

Für mich ist die Tieferlegung des Schalthebels in Kombination mit den tieferen Rasten eine perfekte Lösung.

Servus.. komme gerade aus der Garage.. Ganghebel und Fußbremshebel neu nach unten verstellt..
Wie kommst Du mit dem Schalthebel in die Nähe des Seitenständers ? Also mein Schalthebel ist ziemlich weit nach unten gewandert - habe immer noch mächtig Abstand zum Seitenständer ?

 

[Mangfalltaler]

Wie kommst Du mit dem Schalthebel in die Nähe des Seitenständers ? Also mein Schalthebel ist ziemlich weit nach unten gewandert - habe immer noch mächtig Abstand zum Seitenständer ?

Der Seitenständer muss sich nach der Schalthebelverstellung berührungsfrei ausklappen lassen, das kann man gut überprüfen, sofern die Maschine bei der Einstellung auf dem Hauptständer steht.

 

[Yirga]

Mit dem regulären Schalthebel kam ich da auch bei der größtmöglichen Einstellung nicht in Konflikt (habe tiefere Fußrasten). Aber nach der Montage des Hebels von SW Motech musste ich tatsächlich eine Umdrehung höher gehen, weil das aneinander schrabbte. Aber der Hebel bringt es trotzdem: das entscheidende Quäntchen länger und breiter für meine großen Füße.

 

[Mangfalltaler]

Mit dem regulären Schalthebel kam ich da auch bei der größtmöglichen Einstellung nicht in Konflikt (habe tiefere Fußrasten).

Hm, ich schon. Voller Elan den Hebel nach weit unten verstellt und schon war‘s vorbei mit der Berührungslosigkeit.

Welche Fussrasten man hat ist doch aber egal für diesen Fall, oder nicht?

 

[Yirga]

Welche Fussrasten man hat ist doch aber egal für diesen Fall, oder nicht?

Klar. Wollte nur erklären, warum ich überhaupt so weit runtergeschraubt habe.

 

[Vinne]

Hm, ich schon. Voller Elan den Hebel nach weit unten verstellt und schon war‘s vorbei mit der Berührungslosigkeit.

Welche Fussrasten man hat ist doch aber egal für diesen Fall, oder nicht?

..bei mir nicht.. Gewindestange bis Ende runtergedreht.. keine Berührung - noch ewig Platz (Enduropaket)

 

[Aurian]

Ist da nicht ein anderer Schalthebel dabei?

 

[Vinne]

Ist da nicht ein anderer Schalthebel dabei?

..andere Handhebel - ja, andere Rasten - ja, andere Fußhebel werden nicht erwähnt..

 

[Mangfalltaler]

Es gibt ja auch unterschiedliche Seitenständer, z.B. „normal“, für Sportfahrwerk oder für den Rentnerlift. Vielleicht hat es damit zu tun?

Ich habe den Rentnerlift ….

 

[Vinne]

Es gibt ja auch unterschiedliche Seitenständer, z.B. „normal“, für Sportfahrwerk oder für den Rentnerlift. Vielleicht hat es damit zu tun?

Ich habe den Rentnerlift ….

Vermute ich auch - fahre Sportfahrwerk.. ist ja aber auch egal.. es ist gut, dass Du darauf hingewiesen hast.. ich habs auch kontrolliert.. Ärgerlich, wenn man die Blende schon wieder hingeschraubt hat (Schrauben sind ziemlich weich) und stellt dann fest, der Seitenständer bleibt hängen..

ps Rentnerlift darf man nicht schreiben.. hab dafür schon mächtig Schelte bekommen

 

[bonnietc]

OT Rentnerlift ist okay. Bin heilfroh drüber, denn so kann ich GS fahren. Wie wärs mit Napoleon Lift. Der Große war auch nicht so lang.

 

[LaCy-boGSer]

Muss für die Montage anderer Fahrer-Fußrasten jeweils der Schalt- bzw. der Fußbremshebel demontiert werden?
Vor allem auf der Schalthebelseite sieht es stark danach aus.

@qtreiber

schau mal hier Bernd sind zwar nicht die von Gilles aber vielleicht beantwortet es auch deine Frage

KPDM08 - BMW R1300GS TOURING ADJUSTABLE PILOT FOOTPEGS KIT

Die von Unit-Garage haben auch schon einiges an Zubehör für die R1300GS

Special Parts

 

[KalleG]

Habe gestern Fußrasten von Wundertmich und den Schalthebel von SW-M montiert. Auf der Schalthebelseite muss man in jedem Fall den Schalthebel lösen. Auf der anderen Seite ist es mir ohne Demontage der Bremse geglückt.