Zweites Mopped anschaffen Ja oder Nein

[teileklaus]

was sollen die Erben mit einer Motorradsammlung?
Fahr was dir Spass macht, das 2. steht eh nur rum , oder eben das Erste..

 

[RandiGS]

Kauf Dir noch zwei dazu . Meine GS steht da mit Schaden vom Wildunfall und die K 75 ist noch nicht fertig . Deshalb am besten 3 (oder mehr)

 

[Suedwestpfaelzer]

Da fahren wir doch alle eine ulimative eierlegende Wollmilchsau, damit wir eben kein Zweitbike benötigen...

Würde mir auch gerne noch 2-3 Bikes dazustellen. Doch glücklicherweise siegt (vorläufig) immer wieder die Vernunft. Zeit und Aufwand der Pflege mehrerer Bikes würde in keiner sinnvollen Relation zur tatsächlichen Nutzungsdauer mehr stehen.

Mann neigt da gerne zur realitätsfernen Selbstüberschätzung.

Der Besitz besitzt. – Nur bis zu einem gewissen Grade macht der Besitz den Menschen unabhängiger, freier; eine Stufe weiter – und der Besitz wird zum Herrn, der Besitzer zum Sklaven.
(Friedrich Nietzsche)

 

[Racingred_Q]

Hallo zusammen,

ich überlege mir schon seit längerem ein kleines Zweit Mopped anzuschaffen, Hintergrund ist, das ich mal wieder einen klassischen 4-Zylinder fahren möchte als Naked Bike.

Hallo Sunracer100,
vor 11 Jahren legte ich mir als 2. Krad eine BMW F800 ST zu. Nach 1 Jahr verkaufte ich sie wieder, da der GS in vielen Bereichen zu ähnlich.
Dieses Jahr ein neuer Versuch, aber nun deutlich leichter, kleiner und niedriger. Es wurde eine Yamaha MT09 SP, ein Dreizylinder mit seidenweichem Motorlauf. Zugelassen im Juni habe ich schon fast 2000km runter gefahren. Ein toller Kurvenfeger! Die GS ist ein Panzer dagegen .
Für Gepäck völlig ungeeignet; ein Langstrecken Tagesausflug steht noch an. Ich bin total begeistert.
Die GS für Urlaubsfahrten mit umfangreichem Gepäcktransport bleibt natürlich weiter im „Stall“.

​

 

[JRKoeln]

Meine Antwort auf die Eingangsfrage, nein!

Bei einem Dritt-, Viert-, Fünft- usw. kann man schon mal machen.

Es grüßt
JR aus Köln

 

[wasserwili01]

Auf jeden Fall. Bei mir steht die Z900rs als Zweitmotorrad in der Garage. Also eigentlich war sie sogar zuerst da. . Eine super Ergänzung zur GS. Der Sound des Vierzylinder macht süchtig. Musik in Helm braucht es da auch bei 300km Touren nicht. Im Sommer mit Jethelm, Motorradjeans und Lederjacke durch den Odenwald cruisen geht genauso, wie die sportliche Feierabendrunde. Die GS bleibt da gerade im Sommer oft stehen. Der Reiz ist hierbei der Wechsel zwischen den beiden unterschiedlichen Bikes. Also klare Empfehlung gerade zu einem klassischen Naked mit Vierzylinder. Wenn ich eines verkaufen müsste, dann die GS.

 

[Racingred_Q]

Also klare Empfehlung gerade zu einem klassischen Naked mit Vierzylinder.

Da stimme ich absolut zu; auch wenn es bei mir nur zum 3-Zylinder gereicht hat. Vorzugsweise nur mit gleichmäßigem Zündabstand. Die Marotte von Triumph oder der Yamaha MT10 mit „stolpernder“ Zündfolge habe ich einfach nicht verstanden.

 

[teileklaus]

Da stimme ich absolut zu; auch wenn es bei mir nur zum 3-Zylinder gereicht hat. Vorzugsweise nur mit gleichmäßigem Zündabstand. Die Marotte von Triumph oder der Yamaha MT10 mit „stolpernder“ Zündfolge habe ich einfach nicht verstanden.

vl solltes du nicht auf die Zündfolge sondern auf den Massenausgleich schauen? 3 Zylinder hat was. auch die stolpernde H- D Zündfolge ist doch Musik in den Ohren?

 

[on2wheels]

Ab dem dritten Moped ist man Sklave des Fuhrparks.

Sodele,

das ist ohne Zweifel der post des Jahres.

Kann man so unterschreiben, wenn dann noch stets mit Wehwehchen auffällige Youngtimer dabei sind, wird´s ganz schlimm

Was soll´s, ich muß weitermachen, muß diesen Monat noch 2 x zur HU (aber einmal ohne AU)

Ciao
Alex

 

[Suedwestpfaelzer]

Kumpel von mir hatte (und hat zum Teil noch immer) den Stall voller Mopeds gehabt. Bloß kam er mit der Pflege längst nicht mehr nach, sodass irgendwann kaum noch eins davon gelaufen ist.

Dann wurden sie nach und nach abgemeldet, Jahre später eins nach dem anderen an Bastler verkauft, sodass er inzwischen bloß noch seine 1150 GS fährt - der klägliche Rest nimmt ihm lediglich weiter Platz weg.

"Irgendwann mache ich die wieder flott" hörte ich dazu zunächst öfters mal von ihm, inzwischen selbst das nicht mehr.

Bringt doch alles nix... vorm Sammeln sollte man seine Möglichkeiten schon realistisch einzuschätzen wissen. Ein Bike, das nicht regelmäßig gefahren wird, steht sich bloß kaputt - zumindest ein halbwegs modern gebautes.

Meine '54er Tornax S 250 ist da zum Glück ein wenig anspruchsloser. Keine Bremsflüssigkeit die altert aufgrund Seilzugbremse bzw. Bremsgestänge, kein Motorölwechsel aufgrund Zweitakter, simpler Vergaser ohne empfindliches Innenleben. Bloß die Reifen stehen sich leider porös. Und ständig ist der TÜV abgelaufen

 

[multibeat]

Abwechschlung macht das Leben süss. Für die kleine Runde ist der 3er ideal. Es ist anderes Motorradfahren, direkter, Gutes Gefühl zum Vorderrad , lineare Leistungsentfaltung, klein und handlich. Macht Spass. Wenn man diese nach jeder Ausfahrt pflegt, braucht Zeit , hat man die Auswahl. Für mich brauchts 2 Töffs.

 

[BlackGremlin]

Also mittlerweile hab ich auch mein drittes,
die GS für Touren zu zweit, Urlaub, Langstrecke und die R65 für die kleine Feierabendrunde oder ne Runde mit meinem Schwager und seiner R100.
Letztes Jahr noch eine F650 dazu geholt und leicht umgebaut für ein wenig Enduro zu fahren und um die anderen Beiden im Winter etwas zu schonen.
Leider sind die hier mit Salz nicht gerade geizig und habe mir schon eine Maschine damit versaut.
Spaß machen alle drei.
Zum Glück ist meine Partnerin da sehr tiefenentspannt.
Wenn´s nach ihr ginge könnte ich noch mehr haben.

Aber die drei werden auch tatsächlich bewegt.

 

[kmkler]

So eine Fragestellung in einem Moppedforum is natürlich auch so ähnlich ,wie wenn ich einen Drogensüchtigen frag meinst du ich soll auch mal probieren..
Klar machen,wenn man kann un will.

 

[AlpenoStrand]

Mir war gar nicht bewusst, dass man weniger als 3 Mopeds haben kann.

Mach es einfach, verkaufen kann man das zusätzliche Fahrzeug immer noch, falls es dann doch nicht genutzt wird. Man lebt nur einmal, das kann man schon genießen.

 

[Messstetter]

Natürlich probieren. Macht jedes mal aufs neue Spaß was anderes zu bewegen.
Komme kaum zum fahrn (Familie, Kinder,hobby) aber schrauben macht ja fast so viel Spaß und das geht so nebenher, hab zum Glück viel Platz.
Bin bei 9 und nr.10 ist in Planung.
Das gleiche gilt für motorsägen werden auch immer mehr. 11

 

[ww_schnabel]

Klar - Sevenfifty

Die braucht am wenigsten Wartung und ist ein super Mopped

 

[Moggelestreiber]

Weniger ist manchmal mehr, habe von 4 (inklusive Gespann) auf 2 reduziert. Nummer 2, das Alteisen R100R wird gerade mit Sohnemann gerichtet und geht dann in seine Obhut über.
Die fast 20 Jahre alte 1200er kann fast überall mehr als ich noch will, wenn sie weiterhin jedes Jahr schwerer wird kommt sie weg und stattdessen was leichtes her.
Wartung, TÜV, Steuer und Versicherung, früher war mir das egal, heute ist es mir anderes mehr wert...

 

[hajogu]

Auf jeden Fall. Bei mir steht die Z900rs als Zweitmotorrad in der Garage. Also eigentlich war sie sogar zuerst da. . Eine super Ergänzung zur GS. Der Sound des Vierzylinder macht süchtig. Musik in Helm braucht es da auch bei 300km Touren nicht. Im Sommer mit Jethelm, Motorradjeans und Lederjacke durch den Odenwald cruisen geht genauso, wie die sportliche Feierabendrunde. Die GS bleibt da gerade im Sommer oft stehen. Der Reiz ist hierbei der Wechsel zwischen den beiden unterschiedlichen Bikes. Also klare Empfehlung gerade zu einem klassischen Naked mit Vierzylinder. Wenn ich eines verkaufen müsste, dann die GS.
Anhang anzeigen 603420

Das schöne Teil habe ich vor 2 Wochen gegen eine nineT Pure getauscht.
Habe ich ein gutes Jahr gefahren, wurde mit dem 4Zylinder aber nicht mehr warm.
Zu viele Jahre Boxer.

 

[QVIENNA]

Mir war gar nicht bewusst, dass man weniger als 3 Mopeds haben kann.

Mach es einfach, verkaufen kann man das zusätzliche Fahrzeug immer noch, falls es dann doch nicht genutzt wird. Man lebt nur einmal, das kann man schon genießen.

Das Argument ist gut, es muss nicht alles vernünftig sein

 

[aguila-chris]

Hallo,

die Überlegung, ein Zweitmoped in die Garage zu stellen resultiert für mich aus
der Tatsache, daß das Erstmoped nicht perfekt ist (sofern es das gibt).
Entweder nach dem perfekten Moped suchen, das existierende Moped
perfektionieren oder damit leben, daß ein Moped zu viel in der Garage steht
und (auch) gefahren werden möchte.
Bei mir stehen auch immer mindestens 2 Mopetten in der zu kleinen Garage....

Gruß
Christian

Ein Freund von mir in Spanien vergleicht das immer mit dem Thema Frauen- die eine kann gut kochen, mit der anderen kann man spass haben und dann kommt etwas daher, was man noch nie hatte und gerne mal probieren würde..... ;-)
Also das perfekte Allround-Mopped gibts nicht. Mit meiner 1150GS ADV fahre ich wie die meisten hier nur die langen Touren. Habe für die kurzen Wege noch immer mein erstes Mopped Yamaha BT1100 und zudem in Spanien eine alte 660 V-Strom. Über die Optik lässt sich immer streiten, aber diese Klasse wie zB, auch die Honda Transalp oder Yamaha Tenere 700 halte ich in der Hinsicht für sehr gute Allrounder. Auf einer großen Tour ist eine GS mit Sicheheit komfortabler und eine Harley oder Triumph zB schöner, aber wenn ich nur eine hätte wäre es einer der 3 genannten.
Hatte mir immer mal überlegt meine Bulldog oder die Suzi zu tauschen, aber eigentlich bin ich mit beiden für Ihre Zwecke hochzufrieden und mit meiner GS ADV sowieso