Zweites Mopped anschaffen Ja oder Nein

[AmperTiger]

Möglicherweise geht auch die Scrambler und ich fahre dann nur noch elektrisch, sehr wahrscheinlich aber "schaun mer mal..."

Dann brauchst du einen neuen Nick

Elektro_drive

wer’s mag

 

[AmperTiger]

Zum Themenstarter. Natürlich brauchst du ein zweites. Eine Garage ohne mindestens zwei Motorräder ist nur ein leeres Loch ( frei nach Walter Röhrl)
Fetter 4 Zylinder? Nimm eine XJR 1300 das macht Laune

 

[Wuz]

Zweitmopped? Ja!
Musst dir nur gut überlegen, welches Ziel du für dich erreichen willst.

Bei mir ging es um Entschleunigung, deshalb Chopper / Harley.
Klappert, riecht nach Õl und Benzin, schlechtes Fahrwerk und umso mehr genieße ich dann die BMW und lächle über die Texte hier, wenn über Geräusche gejammert wird.

 

[DreasDakar]

Entscheidend aus meiner Sicht: Du musst die Zeit haben, beide zu bewegen, daran ist es bei mir nach einer Saison gescheitert und ich habe deshalb nur noch ein Motorrad.

 

[Michi (ein anderer)]

Aber ganz klar 2 (mindestens).
Das Erstmotorrad ist typischerweise ein "Allrounder", also in nichts schlecht, aber auch in nichts wirklich gut.
Zur Spassmaximierung brauchts dann halt was Spezielleres, bei dem der Nutzwert nicht im Vordergrund steht.
Das ist für den Einen dann halt eine Rennsemmel, für den nächsten was zum crossen, für den übernächsten ein Oldie....

 

[moubeli]

Die meisten japanischen (bezahlbaren) Vierzylinder sind leider nicht wirklich viel leichter als eine GS.
Geringes Gewicht ist jedoch ein ganz wesentlicher Faktor für ein anderes Fahrgefühl und unbeschwerten Umgang auf kleineren Tagestouren und Hausrunden. Und ist meiner Meinung nach viel wichtiger als möglichst viele PS.
Daher würde ich mir, wäre ich nicht zufällig über die schräge und unpopuläre, dabei toll zu fahrende 650er BMW Scarver gestolpert, z.B. eine 390er Duke kaufen. Für die echte Leichtigkeit des Seins.

 

[PropellerAtze]

Bei mir ist zwar die GS das Zweitmoped, aber deine Idee solltest du wirklich umsetzen denn es ist eine Gute.

 

[Hante]

Wenn die Kohle da ist und der Platz ausreicht, unbedingt machen. Mann lebt nur einmal.
Bis zur Anschaffung der GS hatte ich eine 800er Tiger. Ich hatte sie noch ein Jahr parallel, dann war ich der Meinung das ein Motorrad reicht und habe sie verkauft. Jetzt fehlt die mir, schnief...
Gruß Uwe

 

[rd07]

Lt. deinem Eingangsthread stehen Zephyr, sevenfifty auf der Wunschliste. Schöne Kawa ZR7 sind auch schon sehr günstig zu haben. Aber da muss man schon sehr aufpassen, dass sie nicht abgenudelt sind.
Für das Motorrad auf meiner Wunschliste muss ich noch warten, ich möchte einen kleinen 1Zylinder und warte auf die neue Triumph 400 street oder scrambler. Ist aber natürlich auch eine Preisfrage.

 

[CSS]

Besitz belastet.

Stimmt! Momentan sind es nur 4 Motorraeder aber es waren auch schon einmal deutlich ueber 10. Allerdings geht bei mir der Trend Richtung 2 Zylinder.
Weiss nicht wie schwer es ist die vom Thread Starter in Erwaegung gezogenen Modelle unverbaut und in relativ gutem Zustand zu finden. Wenn der Retro Aspekt nicht allzu wichtig ist waere eine Kawasaki Z900 RS neueren Baujahres eine Option. Die macht Spass und ist dabei nicht anspruchsvoll und entspricht in ihrem Aufbau eher den klassischen UJM's.
Eine in die Jahre gekommene CB 750 braucht einiges an Liebe und Pflege zwischen den Ausfahrten.

 

[Suedwestpfaelzer]

Mein Zweitbike... leider nur für seltene Ausflüge, da ich zu groß bin dafür

 

[Fredl]

Servus Sunracer,
ganz klar ein Luxusproblem
Mach es und habe Spaß damit!
Bei mir steht in der Garage neben der 12,5er ein Gespann und hier streiten sich Beide wer gerade Papas und Mamas Liebling ist!
Im Moment ist es das Gespann
Daneben ist noch unsere Honda SH 350 i als Eisdielen Bomber, da können die Beiden Dicken nicht dagegen anstinken.
Und geht's ins Gelände, da hat meine WR 250 R sowieso alle Trumpfkarten in der Hand.

 

[bswoolf]

Alles unter 5 Motorrädern ist nix, aber das mit Sklave des Fuhrparks stimmt schon.

Ach ja, Sevenfifty.

 

[skalis]

Ich hatte eine Suzuki GSXS 1000 Reihenvierer naked Bike und dann noch einen BMW Maxi Scooter C 650 GT dazu gekauft, nach ca. einem halben Jahr ist die Suzuki in der Garage eingestaubt weil der Roller mehr Spaß gemacht hat und ich damit noch schneller war und mehr Fahrspaß hatte, ein unglaublich tolles Zweirad was ich eigentlich nicht wieder hergeben sollte. Nach nunmehr aber vier Jahren mit dem Großroller wollte ich mal wieder was anderes fahren und habe mir die aktuelle 1250 GS gegönnt. Die muß jetzt bei mir für alle Zweiradeinsatzzwecke herhalten, ich hoffe das ich mit ihr damit glücklich werde. Gerne hätte ich auch wieder mehr Moppeds in der Garage stehen, aber wie bereits gesagt machen die auch alle Aufwand, Und neben Audi S4 Cabrio und Ford Mustang 5.0 als Spassautos wird es dann irgendwann alles zuviel für die wenige Zeit die ich frei habe.
Fazit: Gerne hätte ich einige Moppeds im Stall, aber nicht nebeneinander sondern besser hintereinander :-).

 

[Frangenboxer]

Ja, kaufen wenn du Bock drauf hast. Du lebst nur einmal. Ich habe das Glück, dass meine Frau das mit dem Männerspielzeug versteht.
Die alte 11er GS ist für Touren, Einkauf und fürs faule Fahre. Jetzt steht z.Zt. eine 1400er Intruder daneben. Da ist es wie WUZ oben geschrieben hat: schlechte Bremsen, kein Fahrwerk, stinkt, poltert und macht Arbeit beim Fahren. Aber geil!

 

[Gast 26226]

Wie wäre es mit einer 1000er Vierzylinder, die zur Zeit Ihres Erscheinens auf dem Markt nicht nur eine ziemliche Sensation, sondern auch die leichteste serienmäßige 1000er war? Das ist ein Motorrad, das sich auch heutzutage sehr gut fahren lässt, mit einem Motor, der bärenstarken Durchzug bietet und praktisch "ewig" hält..
Das ist ein Motorrad, das man heute nur noch sehr selten in originalem Erhaltungszustand sieht.
Ich wüsste eins.

 

[wuli]

Ich habe neben meiner 1250 GS seit über 20 Jahren eine Yamaha TRX. Ein bis 2 mal in der Woche fahre ich eine Stunde. Ein krasser Gegensatz, aber es macht total Spaß. Alle Wartungsarbeiten ( außer alle 42000 km Ventile) mache ich selber. Auf 80000 km ist doch tatsächlich einmal die Benzinhahndichtung kaputt gewesen, ReparaturSatz 15,60 Euro
ab und zu fahre ich mal die Tracer 900 meiner Frau, der Motor ist eine Wucht
Bald gehe ich in Ruhestand. Von meiner Chefin habe ich die Erlaubnis mir noch ein Motorrad zu kaufen, eine CB 1100 oder eine R100R sind da meine Favoriten.

 

[UU80]

Die Große hat noch zwei Gefährten in der Garage.

 

[Doppelkopf]

Leider fehlt mir der Platz für ein zweites Mopped.

Wäre dieser vorhanden, könnte ich mich für ein Modell aus der RnineT Familie begeistern.
Etwas luftgekühltes im Scrambler-Stil wäre schon cool

Andererseits würde mir auch für eine Enfield Interceptor gefallen…

Bis denne
Doppelkopf

 

[Sunracer100]

Aktuell habe ich eine GSX750 AE im Visier, unter 30Tkm gelaufen 2 Hand gut gepflegt, wäre eine Option
preislich um die 1800€.
Ich mag die klassische Optik mit den Chrom-Armaturen, eine Zephyr 750 ist natürlich optisch noch besser aber die sind schon sehr rar.
Ich denke das es die Suzi wird.