Zusatzscheinwerfer ein/ausschalten

[WorldEater]

Für mich bedeutet das: Wer einen 40t-LKW nicht sieht, sieht auch sonst nix.

 

[qtreiber]

ergänze um "entgegenkommenden".

 

[sigmali]

Ich meine, in einem der letzten zwei oder drei Hefte von MOTORRAD (ich hatte es nur vom Freund ausgeliehen) stand was zum Thema, warum beim Abbiegen/Einbiegen Fahrzeuge übersehen werden, obwohl direkte Sichtverbindung bestand. Vielleicht kann jemand, der die Hefte hat, nachschauen und für alle hier einstellen oder beschreiben.

 

[qtreiber]

Bitte nicht in diesem Strang!

=> R 1300 GS - Zusatzscheinwerfer ein/ausschalten

 

[virility]

Wenn es irgendeine Möglichkeit gibt, werde ich immer auf langen Etappen die Zusatzscheinwerfer einschalten. Strafe sind meines Wissens 30,- Euro.

Hier in Hamburg ist die Polizei auf ihren RT auch oft mit eingeschalteten NSW unterwegs. Bei einer Polizeikontrolle wurde diesbezüglich nichts gesagt. Es wurde nur geschaut, ob sie eine e-Nummer haben.

Es gibt zum Codieren im PKW Bereich z.B. die Bimmercode App. Mit der kann man z.B. Start Stopp, Gurtwarner, ... deaktivieren. Blinken beim Zusperren, ... einstellen. Die arbeiten momentan an einer App für BMW Motorräder. Da kommt auch noch einiges für den Laien. Hat mir ein Bekannter erzählt...

Schau Mal in der Technik Rubrik bei Codierungen. Hier sind einige pfiffige User unterwegs und die Software zum Codieren von Motorrädern gibt es schon

 

[DreasDakar]

Schön, dass wir die Fragestellung „Mit welchen Scheinwerfern wird man wann und wie am besten gesehen“ endlich auch im neuen 1300 GS Unterforum besprechen.

 

[geesler]

Wie hat der das gemacht?

 

[virility]

US Modell?

Scheint also codierbar zu sein

 

[Arik]

Also was die Funktion der ZSW auch ohne Abblendlicht anbelangt ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. In England scheint das kein Problem zu sein. Bild ist von einem Video aus UK

 

[Gast 11529]

Wir sind aber hier in Schland und wesentlich strenger und gesetzeskonformer......

 

[Andi#87]

Ob dies vorteilhaft ist wenn mit mehreren Mopeds, z. B. fünf, in einer Gruppe gefahren wird, bezweifle ich etwas. Zumindest aus dem/meinem Rückspiegel heraus sind dann häufig die Motorräder hinter dem Weihnachtsbaum schlechter zu erkennen. Selbst dann, wenn diese ebenfalls voll Lametta sind. Kommt ein voll Beleuchtetes alleine entgegen oder ist allein im Rückspiegel, ist dies fast immer deutlicher zu erkennen.

Wenn Du jemanden mit korrekt (= nen klitze zu hoch) eingestellten Nebelscheinwerfern hinter Dir hast...Ja..absolut geil zu erkennen. Es reicht dann auch, wenn der erste erkannt wird...der Rest dahinter fährt ja nicht ohne Licht.

Ich wundere mich immer über viele Mopedkollegen, die offensichtlich vollkommen blind oder mit Scheuklappen unterwegs sind. Es muss doch jedem einleuchten (im Wortsinn), wenn eine GSA mit vollem Weihnachtsbaum entgegenkommt, die einfach absolut auffällig ist. (ja, genauso wie der LWK)

Wer das nicht sieht (oder war haben will), der möge bitte mal zur MPU vorstellig werden.

 

[KrisderBiker]

Wir sind aber hier in Schland und wesentlich strenger und gesetzeskonformer......

Der Praxisbericht von einem 1300er Besitzer, ob es möglich ist, ist ja noch offen.

Mittlerweile sind die Scheinwerfer so hell, dass man mEn als Christbaum auch ein Blendrisiko darstellt, zB wenn man in ein Tunnel oder einen schattigen Straßenabschnitt fährt, wo die Pupillen der Entgegenkommenden größer sind. Das merkt man ja auch im Auto bei SUVs (sofern man nicht selbst im SUV sitzt).

Aus eigener Erfahrung wäre mit eine große Bremsleuchte zig mal lieber als Nebelleuchten.

(Zumindest hat der "Löffel" ein Blockieren des Hinterrads durch die Stoßstange verhindert und die Bremse reichte, um das rollende Auto mit zu stoppen. )

 

[Andi#87]

Keine Ahnung wie oft ich am Tage von Xenon oder LED Lampen der Dosen geblendet werde. Definitiv heftiger als durch die Zusatzfunzeln der GS.
Aber: BTT....(Sorry für OT)

 

[KrisderBiker]

Ich denke da eher an diese Kollegen

 

[GSme]

Frage wurde beantwortet. ZSW werden über die Einstellungen im Stand eingeschaltet.
Bei mir bleiben sie das auch weiterhin, wie in den letzten 8 Jahren auch.

 

[Arik]

Der Praxisbericht von einem 1300er Besitzer, ob es möglich ist, ist ja noch offen.

Also in GR funktionieren die Teile mit Tagfahrlicht bei laufendem Motor, also so wie bisher. Kann mir nicht vorstellen, dass das in Deutschland anders ist.

(hier voll in der Sonne aufgenommen, schlecht zu erkennen, ist aber so)

 

[svabo70]

Sag ich doch die ganze Zeit! Bin wohl bei vielen auf Ignore

 

[udob]

Sag ich doch die ganze Zeit!

Dann stimmt aber die Bedienungsanleitung aus diesem Post nicht

Ist leider etwas umständlich.

denn da steht was von Abblendlicht und Zulassung als Nebelscheinwerfer.

Es bleibt mysteriös.

:-) :-)

 

[KrisderBiker]

Nicht ganz - man kann annehmen, dass BMW die Vorschriften einhält, um das Einschalten der Zusatzscheinwerfer beliebig zu ermöglichen - sonst kauft die doch keiner.

Um sich seitens BMWs abzusichern, steht deshalb in der Anleitung "Die länderspezifische Straßenverkehrsordnung ist einzuhalten.".

(Ich denke, ich habe den Fehler im Beitrag #16 gefunden - zusätzlich zum Tagfahrlicht leuchtet im Scheinwerfer ja auch eine Begrenzungsleuchte (i.e. das Standlicht) - damit passt dann auch alles. Sorry! )

 

[Gast 75882]

Bei mir leuchten die Zusatzscheinwerfer, wenn das TFL tagsüber leuchtet. Weitere Lichtsituationen müsste ich erst prüfen.