Zusatzscheinwerfer ein/ausschalten

[strizi]

Wenn es irgendeine Möglichkeit gibt, werde ich immer auf langen Etappen die Zusatzscheinwerfer einschalten. Strafe sind meines Wissens 30,- Euro. Nutzen- Risiko Abwägung für die eigene Gesundheit. Kann ja jeder handhaben wie er es persönlich für richtig hält. Wunderlich Dayron Zusatzscheinwerfer sind als Tagfahrlicht zugelassen. Werde mir diese ranbauen lassen. (blinken sogar noch orange synchron mit). Bestenfalls mit nen eigenen Einschaltknopf. Bestenfalls sogar vielleicht mit den Knopf der 1250er. Wunderlich überprüft gerade die Möglichkeiten an ihren Testmotorrad.
Bin mir sicher, da wird es einige Lösungen geben bis zum Frühling.

Es gibt zum Codieren im PKW Bereich z.B. die Bimmercode App. Mit der kann man z.B. Start Stopp, Gurtwarner, ... deaktivieren. Blinken beim Zusperren, ... einstellen. Die arbeiten momentan an einer App für BMW Motorräder. Da kommt auch noch einiges für den Laien. Hat mir ein Bekannter erzählt...

 

[GS Sven]

Bin auch an den "Dayron" dran ... bin mir nicht sicher ob die tatsächlich zusammen mit den original verbauten Blinkern, blinken dürfen ..... ???

 

[WorldEater]

Bei meiner Probefahrt war auch alles an!

Wenn Abblendlicht aktiviert ist, wird das TFL auf Standlichtniveau gedimmt und gilt somit als letzteres.

 

[strizi]

Bin auch an den "Dayron" dran ... bin mir nicht sicher ob die tatsächlich zusammen mit den original verbauten Blinkern, blinken dürfen ..... ???

Laut Hersteller Kellermann dürfen die das.
Dayron® I Classic, U-Adapter | warmweiß | U-Adapter | 113.610
als Beispiel. Ob die für Wunderlich produzierte Edition warm oder kaltweiß sind weiß ich nicht, ändert aber auch nichts an der Zulassung

 

[udob]

könnte ja auch noch die Zusatzscheinwerfer meiner ADV einschalten, aber das sieht mir persönlich zu kitschig u. bescheuert aus.
Wie haltet ihr das so mit dem "sichtbar bleiben"?

Nutzen- Risiko Abwägung für die eigene Gesundheit. Kann ja jeder handhaben wie er es persönlich für richtig hält

Das wurde in dem obigen Fred schon ausgiebig diskutiert.
Hier geht es doch eher um die Funktionalität, ob es sinnvoll ist, das über einen Schalter oder über das Menü zu machen.

 

[Gast 61448]

Wenn ich mit TFL fahre und dann die Zusatzscheinwerfer einschalte, wird dann automatisch das Abblendlicht hinzugeschaltet? Und beim Ausschalten der Nebelleuchten wieder alles beim alten, also TFL?

 

[Arik]

Bei meiner Probefahrt war auch alles an!

Es geht natürlich darum, tagsüber damit rumfahren zu können wenn nur das TFL aktiv ist.

 

[svabo70]

Bist du sicher ? TFL ist nur dax X ohne den runden SW in der Mitte

Ja, bin an einer Ampel hinter einem Auto gestanden, wo man das in der Spiegeung sehr gut erkennen konnte. Da mir die Optik wie gesagt überhaupt nicht zusagt, habe ich es dann im Menü ab- und kurz vor Ende der Probefahrt dann wieder eingeschaltet.

 

[Drexstueck]

Zwei Fragen stelle ich mir nach dem Lesen aller Beiträge in diesem Thema:
1. Warum kann man ( der TE ) bei Regen mit der 1300er nicht fahren?
2. Kann man an der 1300er bei Tageslicht nur mit TFL fahren? Lässt sich das Abblendlicht nämlich bei Tageslicht einschalten, kann (darf) man auch die ZSW dazuschalten, oder?

 

[svabo70]

Sind aber 3 Fragen…
1. Vielleicht hat er bei Regen einfach keine Lust
2. Nein, man kann auch das Abblendlicht einschalten und damit am helllichtem Tage fahren
3. Ja, man kann bei Abblendlicht „an“ dann auch die ZSW einschalten

 

[qtreiber]

Auch wenn mich das Thema Zusatzscheinwerfer nicht interessiert, erweitere ich die Fragen, ob dies nicht genauso gut alles im Stand mit angeschalteter Zündung bzw. laufendem Motor getestet werden kann? Vielleicht habe ich das überlesen!?

In den Regen würde ich deshalb mit Sicherheit nicht gehen.

 

[tipotino]

Durch den Schalter an Lenker konnte man ja bis jetzt zwischen TFL und Ablendlicht hin und her schalten.
Muss man dazu nun an der 1300 ins Menü? Oder macht sie das etwa nur noch ganz allein?

 

[Andi#87]

Ich hoffe, dass die nervigen Zweiräder, die von vorne mit 3 Lampen wie eine Lokomotive aussehen im Strassenbild weniger werden, weil zukünftig auch von der Polizei konsequent auf dem Vekehr gezogen werden, weil verboten.

Ich hoffe, das die Anzahl der Zweiräder die mit Nebelscheinwerfern fahren deutlich mehr werden. Ist nämlich ein absoluter Sicherheitsgewinn. (Hat nur eben noch nicht jeder verstanden) Und den 10er investiere ich gerne, sollte sich jemand dran stören. Ansonsten gilt: Sorgfaltspflicht....

 

[Grano]

Man könnte auch tricksen.

Variante 3: Nebel-SW weglassen, da bei Matrix-LED-Kurvenlicht überflüssig.

Wenn Variante 3 zutreffend wäre würde man sie definitiv nicht bestellen. Es gibt nur einen Grund war ich sie geordert habe und sie sind seit dem wegrollen vom Hof an bzw werden nach den zwischenzeitlichen mehreren Updates auch jedes Mal aus dem selben Grund wieder eingeschaltet Ich muss auch zugeben das ich wirklich wenige sehe, die welche haben und ohne fahren.

 

[Gast 11529]

Volles Abblendlicht und Zusatzbrenner leuchten bei mir schon viele Jahre immer und ständig. Man kann gar nicht genug Licht-Silhouette haben.......die Handy-daddelnden Autofahrer sind immer zunehmender blind und unaufmerksam.

 

[qtreiber]

OT:

Ob dies vorteilhaft ist wenn mit mehreren Mopeds, z. B. fünf, in einer Gruppe gefahren wird, bezweifle ich etwas. Zumindest aus dem/meinem Rückspiegel heraus sind dann häufig die Motorräder hinter dem Weihnachtsbaum schlechter zu erkennen. Selbst dann, wenn diese ebenfalls voll Lametta sind. Kommt ein voll Beleuchtetes alleine entgegen oder ist allein im Rückspiegel, ist dies fast immer deutlicher zu erkennen.

Die Hauptscheinwerfer werden aber auch immer deutlicher. Auch das ist u. a. im Rückspiegel gut zu erkennen ob dort z. B. eine 1200er oder eine 1250er nur mit Hauptscheinwerfer rumfährt.


Die Sichtbarkeit ist aber nicht das Hauptthema hier. Ich wüsste aus der Erinnerung nicht mal wo der Schalter für die Zusatzscheinwerfer an meiner 1250er platziert war. Die Scheinwerfer habe ich auch direkt nach Auslieferung demontiert.

 

[Gast 61448]

Volles Abblendlicht und Zusatzbrenner leuchten bei mir schon viele Jahre immer und ständig. Man kann gar nicht genug Licht-Silhouette haben.......

Man kannn sich auch was ein- und schönreden, gibt es Untersuchungen, die diese Aussage belegen? Vermutlich nicht, denn Nebelscheinwerfer dürfen tagsüber nicht eingeschaltet sein.

Denkt eigentlich niemand an den Blendeffekt für den Gegenverkehr? Das ist teilweise wirklich ätzend, wenn Dir solche Lichtstrahler entgegenkommen, da kann man als Autofahrer ja nur noch aufs Handy schauen.

 

[sigmali]

Ich hoffe, das die Anzahl der Zweiräder die mit Nebelscheinwerfern fahren deutlich mehr werden. Ist nämlich ein absoluter Sicherheitsgewinn. (Hat nur eben noch nicht jeder verstanden) Und den 10er investiere ich gerne, sollte sich jemand dran stören. Ansonsten gilt: Sorgfaltspflicht....

Jetzt kapiere ich es endlich, warum auch manche LKW so viele zusätzlichen Scheinwerfer/sonstige Beleuchtungskörper eingeschaltet haben. Damit man sie nicht übersieht.

 

[Gast 11529]

3 unverschuldete Unfälle in denen sich ein PKW mutig in mich und mein 40Tonner gestürzt hat. 2 von den Kamikaze sagten der Polizei "komisch....ich hab den nicht gesehen...."

 

[sigmali]

Volles Abblendlicht und Zusatzbrenner leuchten bei mir schon viele Jahre immer und ständig. Man kann gar nicht genug Licht-Silhouette haben.......die Handy-daddelnden Autofahrer sind immer zunehmender blind und unaufmerksam.

Spaßmodus an:
Und die sehen Dich dann bei ihrem Blick aufs Handy besser?
Vielleicht wäre ein Schiffshorn, das alle paar Sekunden automatisch dröhnt, besser. Klappte bei der Seefahrt zumindest im Nebel recht gut.

Vielleicht finder sich ein Programmierer, der STEBEL-Hörner so schaltet.