Zeigt eure R1300GS

[CarlosDegos]

Im Februar 2019 stand aber auf der IMOT in München die GS und die ADV. Die Auslieferung der normalen GS begann im Oktober 2018. Da lagen aber dann nur 4 Monate dazwischen.

 

[smilingalbert]

Das war ja damals noch kein radikaler Modellwechsel, nur TÜ/MÜ.

 

[CarlosDegos]

Das war ja damals noch kein radikaler Modellwechsel, nur TÜ/MÜ.

Was meinst du TÜ/MÜ?? das war doch das gleiche wie jetzt bei der 1300er. Im Oktober 2018 kam die GS 1250 und 4 Monate später stand auch die 1250 ADV auf der Messe.

 

[moldo29]

Die 1250er ist aber lediglich der Hubraum etwas vergrößert worden und das Shift Cam war drin. Der Rest war ja identisch.... Die 1200er war K50 und die 1250er ebenso K50.
Die letzte wirklich große Erneuerung war die R1200GS als diese 2013 kam. Also der Sprung von der K25 auf die K50.

 

[Inot]

Heute probegesessen. Paßt gut. Wesentlich mehr Richtung Vorderrad orientiert.
Mit dem von mir bestellten hohen Sitz wird es bei 185 cm perfekt passen.
Die 1250er schaut daneben etwas in die Jahre gekommen aus. Sitzposition auf der 1250er ist anders.
Die Sitzposition im Vergleich ist auf der Multi eher wie bei der 1250er.
Vielleicht schaffe ich heuer noch eine Probefahrt.

 

[moldo29]

Ich bringe am Mittwoch meine Multi zum Freundlichen und gebe diese bereits jetzt in Zahlung. Bei der Gelegenheit kann ich die neue auch fahren. Bin gespannt und freu mich schon drauf.

 

[Inot]

Ich bringe am Mittwoch meine Multi zum Freundlichen und gebe diese bereits jetzt in Zahlung. Bei der Gelegenheit kann ich die neue auch fahren. Bin gespannt und freu mich schon drauf.

Schade um die Multi.

 

[FF-GS]

Ist die schon so alt?

 

[Apachenzipfel]

Also ich finde die 1300er nicht schlecht, aber meine 1250er gefällt mir im Moment noch besser.
Die zweifarbige Sitzbank gefällt mir garnicht, der Heckrahmen ist auch gewöhnungsbedürftig, was mich ja am meisten an der Neuen stört ist das Licht vorne und die Radarteile.
Leider finde ich einen Abstandsradar ziemlich klasse und das fehlt mir an meiner 1250er, auf den Todwinkel- Assistent würde ich verzichten können, das Heck mit dem Pickel ist zu hässlich. Ducati und Co können das doch auch besser, ich verstehe das nicht. Meine Freunde, teilweise GS Hasser, sagen immer, die GS kann alles besser nur nicht aussehen....Also für mich haben sie sich mit der Neuen was das Design anbetrifft nicht mit Ruhm bekleckert.

 

[FF-GS]

War das je anders?

 

[Apachenzipfel]

Die Hoffnung stirbt zuletzt.......

 

[Apachenzipfel]

Das beste Motorrad der Welt könnte doch auch gut aussehen, oder nicht?

 

[GSme]

Was ist denn gut aussehen? Also bisher gefielen mir alle GS von Aussehen. High Tech darf für mich auch wie High Tech aussehen und nicht wie weichgelutscht. Form follows function passt für mich. Was nicht heißt, dass die 1300 alles prima gelöst hat.

 

[Gast 75882]

Moin

Bei mir wird es eine Tramuntana, mit Allem außer dem Komfortlenker. Damit sitze ich beinahe in Rückenlage.

Bestellt am 28.9.2023, aktueller Produktionsstatus ist 150 - Production Started (Rohbaueinplanung und Änderungsstopp).

Produktionswoche ist KW45, Lieferwoche KW46.

Viele Grüße Martin.

PS: die 1300er gesellt sich zu einer R80 G/S aus 1983.

 

[CarlosDegos]

Das beste Motorrad der Welt könnte doch auch gut aussehen, oder nicht?

Eine GS liebt man weil sie ein echter Allrounder ist. Mit ihr möchte man am liebsten um die Welt fahren. Sie hat einfach die besten Eigenschaften für große Touren. An der Eisdiele in der Innenstadt wird aber trotzdem keiner wegen einer GS stehen bleiben, dafür gibts die Custombikes von HD

 

[Bullerbue]

Moin

Bei mir wird es eine Tramuntana, mit Allem außer dem Komfortlenker. Damit sitze ich beinahe in Rückenlage.

Anhang anzeigen 628450

Bestellt am 28.9.2023, aktueller Produktionsstatus ist 150 - Production Started (Rohbaueinplanung und Änderungsstopp).

Produktionswoche ist KW45, Lieferwoche KW46.

Viele Grüße Martin.

PS: die 1300er gesellt sich zu einer R80 G/S aus 1983.

Anhang anzeigen 628451

Viel Spaß mit dem Neuerwerb und weiterhin mit der 80 er GS :-)

Gruß Guido

 

[smilingalbert]

das war doch das gleiche wie jetzt bei der 1300er

Ja, das Marketingmärchen ist nicht totzukriegen.
Es gab mit der Rallye / ab €4 etwas facelift (und TFT!!), ab 2019 den Shiftcam-Boxer und digitalen Nippes (Blinker etc.).
Nun endlich ein neues Motorrad!

 

[klaus_moers]

Für mich hat sich die Neue leider designtechnisch verabschiedet. Die Frontpartie ist eher nach Alienoptik aus, denn GS-Motorrad. Seit einigen Jahren wird für mich zu viel mit Farben und Formen herumexperientiert. Farben, die man im normalen Leben nie kombinieren würde, werden aufs Motorrad übertragen. Das ganze Zubehörprogramm wurde nie daraufhin angepasst. Da musste man bei ebay verzweifelt irgendwelche Folien finden, um optisch den Übergang hinzukriegen.
Wie gesagt, mein Empfinden ...

 

[Peti]

Kaum ist das Produkt vorgestellt fällt das Journalisten Embargo und die üblichen Kanäle setzen ihre Reviews ab. Statt den Hype zu nutzen, stellt man die GS erst bei allen Händlern hin, bevor die Presse sie bekommt und sich im Lob überschlägt. Statt dessen sehen wir Kunden, die ein gemischtes Bild hinterlassen. Wer auch immer bei BMW Motorrad im Marketing für die GS verantwortlich ist, sollte vielleicht mal ein Praktikum bei Apple machen. Ich weiß, ich weiß, verkauft sich auch so, man kann die Nachfrage nicht abdecken. ja ja ja - is ja gut. Marketing ist das trotzdem nicht.

Uiii, bist Du negativ eingestellt.
Das ging doch nun wirklich schnell:
Erste Fahrt

 

[moldo29]

Also ich muss sagen, alles richtig gemacht. Das Ding war mehr oder weniger geheim bis zur Vorstellung. Warum soll es erst an Presse usw gehen?
Ich fand das Top wie es gemacht wurde. Auch, dass manche Händler ein schönes Event draus gemacht haben. Bei meinem Händler in Schweinfurt war das ein mehr als gelungener Abend mit geladenen Gästen.