Zeigt eure R1300GS

[Bazinga]

So schaut es mit 185 mit knapp 80 kg aus, passend oder eigentlich zu kurz oder zu leicht.;-).

Auf der GSA siehst du aus wie ein unterernährter Primaner.

 

[Inot]

Stimmt. Konnte sie aber artgerecht bewegen.;-)

 

[Inot]

Sollte eigentlich nur als Grössenvergleich dienen, für die Unentschlossenen.
Die kleineren und leichteren die normale, die Germanen die große.
Habe mich beim Kaufen auch verschätzt.

 

[WorldEater]

Was bringen uns Fotos von Dir auf einer 12X0GSA und Multi, in diesem Thread wo es um die 13er GS geht?

 

[Nigel]

Habe mir heute die Option 719 und Tripple Black angeschaut. Die Tripple Black gefällt mir am sehr gut. Ich denke das es die Tripple Black wird.

 

[Bullerbue]

So,

ich sagte ja erste Einschätzung erst wenn ich selbst drauf gesessen bin.
Also die Maschine ist auf jeden Fall gefühlt schlanker und handlicher als meine GS LC.

Alles wirkt wertig und ordentlich verarbeitet. Ob man die neue Optik nun mag oder nicht ist eh Geschmacksache. Ganz so schmächtig wie auf den Bildern ist sie dann doch nicht.

Aber der Kniewinkel ist echt „sportlich“ bei meinen 1.93. Die Option 719 Maschine hatte normales Fahrwerk ohne Absenkung. Die Sitzbank war die Standard. Das Sportfahrwerk legt ja 20 mm Höhe drauf, ändert aber am Kniewinkel nichts.

Bleibt eine hohe Sitzbank. Da dürfte es aber mit der originalen hohen mit nur 20 mm mehr knapp werden. Müsste man mal abwarten ob es von TT wieder eine 35 mm höhere geben wird, wie die ich jetzt habe.

Der Händler hatte z.B. gerade eine Moto Guzzi V100 Mandello als junge Gebrauchte da. Auf dieser war der Kniewinkel sogar leicht entspannter als auf der neuen GS.

Aber wie gesagt, ansonsten gefällt mir die neue GS besser als ich es vorher vermutet hätte. Mir wurde aber heute noch mal gesagt dass die nächste GSA ganz anders als die „normale“ GS aussehen wird. Und auch in der Hinsicht wurde mir mit meinen 1.93 angeraten, doch mit einem Neukauf besser bis zu deren Präsentation zu warten.

Da ich aber derzeit eh keinen Neukauf plane, fällt mir das auch nicht schwer.

Gruß Guido

 

[Arik]

Mir wurde aber heute noch mal gesagt dass die nächste GSA ganz anders als die „normale“ GS aussehen wird.

Gruß Guido


Anhang anzeigen 627684Anhang anzeigen 627685Anhang anzeigen 627686

Genau das hat mein Dealer mir auch erzählt. Die neue GSA wird zum ersten Mal ein völlig anderes Motorrad sein statt wie bisher eine GS mit Sportfahrwerk, größeren Tank und rundrum Klempnerrohre.

Sie soll sehr wild werden von der Philosophie her wie ein Hummer als Motorrad, was auch immer das bedeuten mag Bleibt auf jeden Fall spannend….

 

[Bullerbue]

Ähm ja,

also da hoffe ich zwar das die neue GSA grösser wird und nahtlos so Längsel wie ich darauf passen, aber ein Hummer auf zwei Rädern, respektive eine 320 Kilo GSA brauche ich aber auch nicht.

Gruß Guido

 

[Arik]

Ähm ja,

also da hoffe ich zwar das die neue GSA grösser wird und nahtlos so Längsel wie ich darauf passen, aber ein Hummer auf zwei Rädern, respektive eine 320 Kilo GSA brauche ich aber auch nicht.

Gruß Guido

Es geht doch nicht darum, was du brauchst. Es geht darum, dass die GSA zum ersten Mal ein völlig anderes Konzept haben wird. Angeblich. ein eigenständiges Motorrad. Bisher war es ja eigentlich eine GS für Riesen, weitreisende, die den grossen Tank brauchten und für Poser….

 

[Bullerbue]

Es geht doch nicht darum, was du brauchst. Es geht darum, dass die GSA zum ersten Mal ein völlig anderes Konzept haben wird. Angeblich. ein eigenständiges Motorrad. Bisher war es ja eigentlich eine GS für Riesen, weitreisende, die den grossen Tank brauchten und für Poser….

Du nimmst meine Antwort zu ernst.

Was ich meine ist, das ich ja eben ein anderes Konzept als die normale GS ist, sehr begrüße. Allerdings muss man es ja nicht übertreiben. Ein Hummer, der hier ja als Ansatz genommen wurde, ist mir einfach zu weit weg von einem „normalen“ Auto.

Eine GSA die so weit weg ist von einer „normalen“ Reiseenduro wie ein Hummer von einem „normalen“ Geländewagen/SUV, das wäre etwas too much. Und für ein „eigenständiges“ Konzept braucht es keinen Hummer auf zwei Rädern.

Gruß Guido

 

[OSM62]

Es geht doch nicht darum, was du brauchst. Es geht darum, dass die GSA zum ersten Mal ein völlig anderes Konzept haben wird. Angeblich. ein eigenständiges Motorrad. Bisher war es ja eigentlich eine GS für Riesen, weitreisende, die den grossen Tank brauchten und für Poser….

Macht BMW bei der neuen F 900 GS

und F 900 GS Adventure ja selber vor:

 

[GS80XR]

hier mal ein Kühler der weißen, schwarzen und grünen GS, darunter ein Kühler der Trophy die ab Werk einen Kühlerschutz davor hat. Nur für den einen oder anderen der so etwas auch haben will, wahrscheinlich plug and play zu montieren und bestimmt auch einzeln über den Händler zu bekommen.

ohne

mit Kühlerschutz

 

[Classic Sport CS]

Ja für 40,01€

 

[MERLIN 66]

Ähm ja,

also da hoffe ich zwar das die neue GSA grösser wird und nahtlos so Längsel wie ich darauf passen, aber ein Hummer auf zwei Rädern, respektive eine 320 Kilo GSA brauche ich aber auch nicht.

Gruß Guido

Das hoffe ich auch , schwarz - breit - groß muss es sein (Gewicht spielt keine Rolle und nein , bin kein poser)

 

[pepperoni]

Genau das hat mein Dealer mir auch erzählt. Die neue GSA wird zum ersten Mal ein völlig anderes Motorrad sein statt wie bisher eine GS mit Sportfahrwerk, größeren Tank und rundrum Klempnerrohre.

Sie soll sehr wild werden von der Philosophie her wie ein Hummer als Motorrad, was auch immer das bedeuten mag Bleibt auf jeden Fall spannend….

Mein Händler meinte es wir eine fahrende Schrankwand. Er war darüber nicht so begeistert.
Die jetzige GSA sieht er nicht als Schrankwand, sondern als Motorrad. Mehr konnte ich Ihn nicht entlocken.
Klingt jetzt nicht so Positiv.

 

[MERLIN 66]

Mein Händler meinte es wir eine fahrende Schrankwand. Er war darüber nicht so begeistert.
Die jetzige GSA sieht er nicht als Schrankwand, sondern als Motorrad. Mehr konnte ich Ihn nicht entlocken.
Klingt jetzt nicht so Positiv.

Ich denke die neue adventure wird auch Motorrad sein

 

[*Topas*]

Die normale GS wurde "sportiver & enduro " die GSA mehr auf "touring" ausgerichtet

 

[CarlosDegos]

Ich denke die neue adventure wird auch Motorrad sein

Sie wird sicher ein Kampfroboter oder ein Transformer oder warum sonst kommt sie erst in ein oder spätestens in zwei Jahren.
Einen größerer Tank, und sämtliche Schutzbügel drauf, würde viel zu schnell gehen

Ich bin gespannt wie sich die normale GS verkaufen wird. In meinen bekannten und Freundeskreis warten alle auf die ADV

 

[MERLIN 66]

Sie wird sicher ein Kampfroboter oder ein Transformer oder warum sonst kommt sie erst in ein oder spätestens in zwei Jahren.
Einen größerer Tank, und sämtliche Schutzbügel drauf, würde viel zu schnell gehen

Ich bin gespannt wie sich die normale GS verkaufen wird. In meinen bekannten und Freundeskreis warten alle auf die ADV

Bei mir kommt nur die ADV in Frage.
Und wenn sie mir optisch nicht gefällt , wird halt die alte 1250er weiter gefahren .

 

[*Topas*]

oder warum sonst kommt sie erst in ein oder spätestens in zwei Jahren

die ADV kommt seit je her mit etwa 12 Monaten Versatz.