Jetzt tut ihr Yamaha aber unrecht. Die Yamaha ist weder durch den Langzeittest geflogen noch gab es undichte Wasserpumpen, defekte Lenkerarmaturen oder gerissene Windschilder. Eine Yamaha hällt zum gleichen Preis mindestens doppelt so lang. Damit liegen sie weit vor der Konkurrenz und nicht nur auf Augenhöhe!!!
Wir sind hier im GS-Forum und wollen höflich sein. Wir servieren die Wahrheit immer in kleinen Häppchen, damit es niemanden überfordert. So volle Breitseite, wie du es schreibst, glaubt das doch wieder keiner
Nunja, wer sich über die Probleme und Ausfälle der Yamaha XT1200Z informieren möchte, dem sei dieser Link wärmstens ans Herz gelegt:
das dürfte eher bei Faktor >20 liegen. In der Top 50 Zulassungsstatistik taucht sie überhaupt nicht auf.
vielleicht, damit überhaupt ein paar verkauft werden? Wenn die Yamaha ein so tolles, so wertiges und auf Augenhöhe mit den Konkurrenten liegendes Motorrad ist, warum liegen dann alle (!) Konkurrenten in den Zulassungszahlen weit vor der Yamaha? Ein Joint Venture der Marketingabteilungen von BMW, KTM, Suzuki, Triumph, Ducati und Honda? Wohl eher nicht...
Deutschland ist BMW-Land. Dagegen kann man nur mit sehr viel Aufwand anstinken und ob man den dann auch wieder reinspielt? Die ST ist einfach sehr gut und unauffällig.
Na na na, vergiss mir mal die KTM 1190R nicht. Die hat meiner Meinung nach derzeit das beste konventionelle Fahrwerk im Reiseenduromarkt.
Was hast du denn im Moment für ein Motorrad? Die Yamaha ist ja auch eher für Strasse und Gelände geeignet, färst du denn auch abseits der Strasse? Wenn nicht, würde es mich schon noch interessieren, warum man/du dann trotzdem eine GS ähnliche Maschine in Betracht ziehst (auch eine Frage an ALLE).
ich hab die nicht vergessen Martin, die spielt aber mit ihrem Offroad-Fahrwerk, ihrem Motor und dem Kettenantrieb in einer andern Liga.
Deutschland = BMW-Land??? Die letzten Jahre vielleicht, in den 70ern und 80ern sah das ganz anders aus!! Und das es jetzt so ist wie es ist, kommt sicherlich nicht davon, das sie die Hände in den Schoß legten, das war harte Arbeit, und der heutige Stand von BMW-Motorrad ist meiner Meinung nach verdient, ob es so bleibt, wer weiss? Oben zu bleiben ist nicht minder harte Arbeit.
Ich nehme mal Hanlons Rasiermesser an:„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
Sehr interessant, dieser Link!
Du hast hier aber lange nicht im LC-Bereich geblättert, oder? So viel an Macken, Problemen, Problemchen und Pannen schaffen die dort in einer Woche
Doch, mach ich jeden Tag, habe nämlich eine Lc, und kenne die diversen Problemchen dieses Mopeds ganz genau.
Ich frage ganz einfach die Leute, so wie heute z.B. den RR-Fahrer wie zufrieden er mit seiner wäre.
sei vorsichtig, wenn ihr beide die SuperTen probefahrt, nachher mußt du zwei kaufen
wie ich schonmal schrub, hat Yamaha marketingtechnisch einiges verkehrt gemacht, am Moped selbst liegt es nicht.(wenn man von der völlig unsinnigen Gangdrossel einmal absieht)
