XT1200ZE? Meinungen? Erfahrungen? von adv fahrern?

[Gelöschtes Mitglied 4179]

müsste man mal mit den Erfahrungen von Excel liebenden GS Fahren vergleichen

Über den Daumen gepeilt - 2 XT1200 - oder ist der Sprit dabei?

Ohne Sprit und ohne Reifen, ohne Versicherung und Steuer.

Nur, wer ehrlich ist erkennt, wo das Geld hängen bleibt.

Und wenn dann noch Reparaturen dazu kommen würden, ........... könnte ich am Ende auch nur noch 2-3.000 km im Jahr fahren , wie mancher BMW-Fahrer.

....... und am ENDE kommt noch der Wertverlust. Meine XT hat den WERT = 0

 

[Gast37436]

Die XTZ ist halt nichts für Selbstdarsteller, sondern ein zuverlässiges und alltagstaugliches Brot- und Buttermoped.
Mit gefällt sie.

 

[AmperTiger]

....... und am ENDE kommt noch der Wertverlust. Meine XT hat den WERT = 0

wichtig ist nicht der monetäre Wert, sondern welchen Wert sie für dich hat.

 

[Gast51015]

....

Ich kann nie verstehen, warum einem die Meining anderer über win Mopped wichtig ist, bzw. deren persönliches, subjektives Empfinden.

....


Objektivität. ..tsts, wo gibts denn sowas....

Das sehe ich doch ein wenig anders. Wozu treiben wir uns hier in dem Forum rum? Um Erfahrungen auszutauschen und ggf. Rat einzuholen.

Wieso sollte das nicht auch für die Einschätzung eines Motorrades gelten? Wenn ich mich nach einem neuen Gefährt umschaue, interessiere ich mich sehr dafür, welche Erfahrungen andere Leute damit gemacht haben.

Und natürlich sind diese Meinungen Anderer subjektiv. Ebenso subjektiv sind die Bewertungen und Rückschlüsse, die ich oder ein anderer Leser daraus ziehen. Und inwieweit ich oder Du mich davon beeinflussen lasse in meiner Kaufentscheidung.

Dennoch - wozu ist dieses und jedes andere Forum da, wenn nicht um Erfahrungen auszutauschen?

 

[supasonic]

Haut mal Vergleichszahlen zum Boxer raus!

10.000er um 200€
20.000er um 350-400€ bei mir.


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[supasonic]

Ohne Sprit und ohne Reifen, ohne Versicherung und Steuer.

Nur, wer ehrlich ist erkennt, wo das Geld hängen bleibt.

Und wenn dann noch Reparaturen dazu kommen würden, ........... könnte ich am Ende auch nur noch 2-3.000 km im Jahr fahren , wie mancher BMW-Fahrer.

....... und am ENDE kommt noch der Wertverlust. Meine XT hat den WERT = 0

Das soll wohl ein Witz sein. In 180.000 Km hat dich das Teil ohne Sprit/Reifen und den Fixkosten über 15.000€ gekostet? Wtf hast du damit gemacht? O_o



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[Gelöschtes Mitglied 4179]

Das soll wohl ein Witz sein. In 180.000 Km hat dich das Teil ohne Sprit/Reifen und den Fixkosten über 15.000€ gekostet? Wtf hast du damit gemacht? O_o

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Darfst du jetzt alles in Ruhe studieren:



Sind 1.000 Euro weniger - ich hatte den letzten KD bei 180.000 geschätzt und die Kosten - dank Excel - in der Additionszeile stehen gelassen.



Und 180.000 km mit 5 l/100 km sind in der Summe auch ca. € 11.500

Wer behauptet, Motorradfahren ist billig, der lügt

 

[*Topas*]

alter Vadda - det jeht ja konträr zur Reiselust - die Excelmania...

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

alter Vadda - det jeht ja konträr zur Reiselust - die Excelmania...

Das LEBEN besteht aus den Fakten - die man selber gefälscht hat .

Oder aus dem Selbstbetrug - immer nur zu schätzen und/oder vom Hörensagen.

Ich selber hätte nie gedacht, dass es so teuer ist - aber beim Auto sieht es ähnlich aus und wenn man einmal die Kosten eines Hauses addiert, dann weiß man, wieso unsere Banken, der Staat, so gut leben können!

Wenn man 180.000 km x 10 Cent/km multipliziert, dann hat man schon einmal € 18.000 Euro, bei 20 Cent sind es schon € 36.000.

 

[Gast 32829]

Wenn man 180.000 km x 10 Cent/km multipliziert, dann hat man schon einmal € 18.000 Euro, bei 20 Cent sind es schon € 36.000.

Ich habe so eine Vollkostenrechnung vor viele Jahren mal beim Auto über längere Zeit gemacht,
und der Golf GTI mit 112 PS kostete dann pro Km irgendwo bei +- 50 Rp / Km.
All in, also Kapitalzins, Amortisation, Garage, Benzin, Service, Reifen, Unterhalt und alles andere.

Josef

 

[voyager]

Wer macht schon sowas und will es wissen?Moped,Autos,Schnaps,Weiber.....der Rest wird dann verprasst.

 

[Gerdos]

10.000er um 200€
20.000er um 350-400€ bei mir.


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Sieht bei mir auch so aus.
Ganz grob hochgerechnet, nur mit reifen und inspektion, komme ich auf ca. 6400 euro auf 100tkm!
Das muß günstiger werden!!!

 

[RunNRG]

Dann Honda Innova!

Nach 20 tkm noch den ersten Hinterreifen (der vorne sowieso), das Kettenkit dank Kettenkasten auch immer noch original, alles 5 tkm = 4 x 0,9 Liter günstiges Mineralöl gewechselt, Ventile selber eingestellt (per Schraube) .

Einmal vorne die Bremsbeläge gewechselt, (kosten in Thailand unter 2 Euro ) , Luftfilter und die eine Zündkere dito.

Natürlich je 100 km 1.5 -2,5 Liter gutes Super, mehr braucht es nicht seit nun 10 Jahren.

Und geländegänger als all die Dickschiffe ist sie auch noch....

 

[supasonic]

Wahrscheinlich gönnst du dir deswegen die 1250er ;-)

 

[AmperTiger]

weil er mit der Innova soviel spart, dass er sich noch die 1250er leisten kann

 

[RunNRG]

Du hast es erfasst.

Ich suche zusätzlich bei meinen weltweiten Dienstreisen immer die Mülleimer der Flughäfen ab nach Pfandflaschen und stecke das verdiente Geld ins Sparschwein fürs nächste Moped.

 

[AmperTiger]

Ich suche zusätzlich bei meinen weltweiten Dienstreisen immer die Mülleimer der Flughäfen ab nach Pfandflaschen und stecke das verdiente Geld ins Sparschwein fürs nächste Moped.

ach du bist das.

 

[Chewbacca]

Wenn er den Preis der Inspektionen nennt, wird ihn keiner mehr beneiden ��

Alle Inspektionen bis 180.000km haben zusammen 3988,26 EUR gekostet (und dieser Preis wird sich auch bis 200.000km nicht erhöhen).
Alle Reifen (17 Sätze) haben zusammen inkl. Montage 4062,64 EUR gekostet.
Bremsbeläge und Bremscheiben (3 Stück) schlugen mit 878,95 EUR zu.
Alle Reparaturen haben zusammen 362,26 EUR gekostet.

Was kosten denn die Inspektionen einer GS über einen Laufleistung 200.000km?
Überigens kosten eine 40.000er Inspektionen zwischen 490 (nur Ventile prüfen) und 665 EUR (Ventile einstellen) (nicht bei Yamaha sondern in einer freien Werkstatt).

 

[Zörnie]

Was kosten denn die Inspektionen einer GS über einen Laufleistung 180.000km?


Überigens kosten eine 40.000er Inspektionen zwischen 490 (nur Ventile prüfen) und 665 EUR (Ventile einstellen) (nicht bei Yamaha sondern in einer freien Werkstatt).

Wenn ich die offiziellen AW, Wartungsvorgaben und Preise der Markenwerkstätten zugrunde lege, wäre ich mit einer GS definitiv preiswerter unterwegs. Manche Vorgaben von Yamaha sind irrwitzig - zum Beispiel die, nach vier Jahren die Bremsleitungen zu wechseln.

Und 665 Euro in einer freien Werkstatt sind ja auch nicht ohne. Eine GS würde auch in einer freien Werkstatt preiswerter sein. Vorteil der GS zudem, dass es viele gibt und auch freie Werkstätten davon öfter welche zu sehen bekommen. Einen Exoten wie die XT sieht doch schon eine Yamaha-Markenwerkstatt in der Regel selten.

 

[Chewbacca]

@Zörnie,

wer wechselt nach vier Jahren die Bremsleitungen? Ich nicht!
Um wieviel würde denn eine GS in einer freien Werkstatt preiswerter sein? Was kostet denn nun eine GS auf 200.000km?

Zörnie du machst genau wie im XT-Forum auch hier nur ein dummes Gelaber ohne Fakten. Es gibt einfach auch andere Motorräder neben der GS am Markt. Und es gibt Menschen, die keine GS fahren.