X-Adv

[Larsi]

Fußrasten aus dem Zubehör sind sowieso Pflicht.

Klar, würde ich zusätzlich montieren, aber die sind auch nicht der Brüller, weil zu weit auseinander.

 

[wohi]

Klar, würde ich zusätzlich montieren, aber die sind auch nicht der Brüller, weil zu weit auseinander.

Richtig, ist nicht ganz optimal, aber man gewöhnt sich daran..

 

[sigi74]

Man muss aber auch die Kirche im Dorf lassen, wir reden hier über einen Roller der halt ein wenig mehr kann als das Übliche. Eine Enduro wird er so und so nie.

 

[wohi]

Man muss aber auch die Kirche im Dorf lassen, wir reden hier über einen Roller der halt ein wenig mehr kann als das Übliche. Eine Enduro wird er so und so nie.

Ein Roller ist es aber auch nicht. Honda sagt SUV dazu und führt ihn in der Adventure-Kategorie.

 

[GSA-Peter]

Hatte 5 Jahre einen Xadv und meiner Meinung gibt es kein vielseitigeres Moped als den Xadv. Beine auf den Rasten zum angasen oder die Füße bequem auf den Trittbrettern, hatte nie ein komfortableres Fahrzeug als diesen.
Da man auch mit einem Xadv sehr sportlich fahren kann, sind hier Fussrasten ein Muss, man sollte den "Moller" nicht unterschätzen, meinen habe ich aber für die GSA in Zahlung gegeben, da die 55Ps in manchen Lebenslagen zu wenig sind und ich mehr wollte, auch kam das hintere Federbein an seine Grenzen.
Ein Roller ist er definitiv nicht und eine Probefahrt kann ich nur empfehlen, das Grinsen kann lange anhalten.

 

[sigmali]

In MOTORRAD wird über ihn aktuell berichtet

MOTORRAD

 

[moubeli]

Zitat aus der "Motorrad":

Sprachsteuerung für Android und iOS

Wie stelle ich mir denn das vor? Brülle ich da in den Helm (bis man mich abholt) oder läuft das über ein Sena/Cardo und co.? Gilt dann nur für Kommunikations/Digitalfunktionen? Oder was? Muss man da manuell switchen zwischen Unterhaltung mit der vorneweg fahrenden Ehefrau oder der Sprachsteuerung? Und was ist wenn die Ehefrau "Adele" heißt, krieg ich dann Musik oder spreche ich mit ihr?

 

[lederkombi]

Wenn ich den Artikel bei Motorrad lese, dann beschleicht mich das Gefühl, dass da ein wenig gemogelt wird. Meiner ist ja ein 2022er (43kW) und Sprachsteuerung hat er, USB-C unter der Sitzbank ebenso. Auch Roadsync ist da und vieles mehr.
Ich werde mir den neuen, sobald beim Händler, definitiv anschauen um die wirklich neuen Features anzusehen. Tempomat ist jedenfalls definiv neu. Gibt zwar im Zubehör auch einen, der ist aber optisch nicht so schön in das System integriert (hat eine sep. Steuereinheit am Lenker). Beim DCT bin ich neugierig, meines war bisher schon sehr gut, auch bei Langsamfahrt / Spitzkehren war das nie ein Problem.
Was ich mir gewünscht hätte: Mehr Bodenfreiheit -> z.B. Fussrasten klappbar anstelle der Nippel am Hauptständer, welche gerne sich im Asphalt festkrallen und so durchaus für einen Sturz gut sind...Oder ein verbessertes Gepäcksystem. jenes von Honda ist ein besserer Witz (und krass teuer dazu). Oder auch ein leicht grösserer Tank (so ca. 2l mehr Sprit wäre nett), oder auch etwas gefälligere Nebelscheinwerfer. Jene von Honda sind eine mittlere Katastrophe und ebenfalls krass teuer (habe mir jetzt welche von Wunderlich bestellt).

 

[lederkombi]

Zitat aus der "Motorrad":

Sprachsteuerung für Android und iOS

Wie stelle ich mir denn das vor? Brülle ich da in den Helm (bis man mich abholt) oder läuft das über ein Sena/Cardo und co.? Gilt dann nur für Kommunikations/Digitalfunktionen? Oder was? Muss man da manuell switchen zwischen Unterhaltung mit der vorneweg fahrenden Ehefrau oder der Sprachsteuerung? Und was ist wenn die Ehefrau "Adele" heißt, krieg ich dann Musik oder spreche ich mit ihr?

Diese Hondasprachsteuerung ist ein besserer Witz, genau so wie auch die Honda App (Roadsync).