WSBK 2023

[gstrecker]

Wenn nächstes Jahr der Türke auf der BMW sitzt wird man sehen wie gut das Bike wirklich ist.

Nenn ihn ruhig Toprak.....

 

[RogerWilco]

Wenn nächstes Jahr der Türke auf der BMW sitzt wird man sehen wie gut das Bike wirklich ist.

Jeder, auch Toprak, weiss, dass das Bike nicht schnell in den Kurven ist und im Reifenverschleiß auch nicht ideal scheint. Redding ist chancenlos und sobald er das im Rennen erkennt, bricht er ein.

Die M1000RR muss in der Fahrbarkeit besser werden, eine Rennstrecke mit Rennfahrern halt was anderes als eine deutsche Autobahn?

Ansonsten sieht das mit Toprak und der BMW heute und auch zukünftig so aus:

- Ja, Toprak zeigt dem BMW-Management, wo BMW wirklich gegenüber anderen steht. Denn wenn auch der nächste Ex-Weltmeister nix reisst, dann fehlt ja nur noch Rea und Bautista auf der BMW für das Widerlegen von "liegt am Fahrer, dass wir nicht gewinnen".

- Toprak wird auch nächstes Jahr an der Bautista-Ducati nicht vorbeikommen, bekommt aber sicher deutlich mehr (Schmerzens-)Geld weil er auf das schlechteste Motorrad umsteigt. So gesehen, ist die Entscheidung von Toprak schlau. Weltmeister war er ja schon. Redding ist auch nur dem Geld nachgelaufen.

 

[RogerWilco]

Vielleicht sollte sich BMW überlegen, die Methodik anderer Superbike-Sieger und Weltmeister anzunehmen.

Yamaha, Kawasaki, Ducati, Honda haben alle Motorräder in der SuperSport-Klasse. In der Klasse kann mit 2, 3 oder 4 Zylindern gestartet werden. Der maximale Hubraum ändert sich je nach Anzahl Zylinder.
Lernen kann man dort wohl viel und junge Fahrer entwickeln ebenso.

 

[QVIENNA]

Nenn ihn ruhig Toprak.....

Den Nachnamen kann eh niemand aussprechen

Ich sehe den Wechsel zu bmw eher als Verkaufsförderung für die Verkaufsware. Toprak weiß, dass er keine Bäume ausreißen kann und wird sich das Engagement entsprechend vergüten lassen.

 

[Pit17]

Den Nachnamen kann eh niemand aussprechen

Sag einfach Razfaz, oder Stoprack hab ich schon ein paarmal gehört.

 

[Pit17]

Wenn nächstes Jahr der Türke auf der BMW sitzt wird man sehen wie gut das Bike wirklich ist.

Oder wie gut der Toprak ist

 

[GS-Schwede]

Oder wie gut der Toprak ist

Bei BMW wird er wohl noch öfter nicht in die Verlegenheit kommen, keinen Sekt nicht verspritzen zu müssen....

 

[Jonni]

Bei BMW wird er wohl noch öfter nicht in die Verlegenheit kommen, keinen Sekt nicht verspritzen zu müssen....

Alle anderen Marken, die mit einem R4-Motor unterwegs sind, allerdings auch nicht. Selbst der größte Motorradhersteller der Welt fährt mit der Feuerklinge nur weit hinterher. Solange man nicht per Reglement in der Lage ist, die Ducati-Motorräder nachhaltig einzubremsen, bleibt die Meisterschaft langweilig, ausgenommen natürlich für die Italo-Fans.

CU
Jonni

 

[GS-Schwede]

Solange man nicht per Reglement in der Lage ist, die Ducati-Motorräder nachhaltig einzubremsen,

Den Ducatis wurden doch aktuell 250 Umdrehungen geklaut und bei den anderen drauf gepackt.
Wirklich spürbar scheint dies aber nicht zu sein. :-)
Kawasaki wurde auch schon mal eingebremst, als Rea zu übermächtig erschien.

 

[gstrecker]

Den Ducatis wurden doch aktuell 250 Umdrehungen geklaut und bei den anderen drauf gepackt.
Wirklich spürbar scheint dies aber nicht zu sein. :-)
Kawasaki wurde auch schon mal eingebremst, als Rea zu übermächtig erschien.

Hat 5 Jahre lang auch nichts gebracht.

 

[RogerWilco]

Puh, es ist keine Einheitsklasse wie Moto2 im Sinne der Motoren.

Allerdings steht es doch jedem Hersteller frei, ein Serienbike zu bauen und dann gemäß Reglement zu einem World-Superbike oder Supersport 600 Motorrad zu modifizieren. BMW, Kawa, Yamaha, Suzuki, Honda, Ducati u.v.m. hatten und haben ihre Motorrad-Fahrerweltmeistertitel, Markenweltmeistertitel. Es ist nur eine Phase, das Pendel aktuell bei Ducati.
J.Rea meinte "nicht Ducati muss schwächer werden, wir müssen besser werden".

Lange hat Ducati nichts gewonnen, jetzt haben sie halt einen sehr guten Fahrer auf einem zuverlässigen, schnellen und fahrbaren Motorrad.
Sowohl WSBK, als SSP600, als auch MotoGP sind sie weit vorne. Die Fokussierung auf Strassen-Motorradsport haben sie allerdings schon lange oder nie aufgegeben.

Der kleinste Hersteller mit dem sehr alten Desmodromik-Konzept dominiert, wobei die größten Teile einer Rennstrecke bestehen nicht aus Vollgas-Geraden. Der Motor alleine ist es nicht, die bauen halt auch die Fahrwerke um Kurven und Wechsel zu schaffen.

Man sollte Ducati dankbar sein, denn so gibt es eben eine V2 und V4 beim Händler, die die Basis der siegenden Supersport600 oder WorldSuperbike Maschinen sind.

Wusste gar nicht, welche Hersteller schon Weltmeister gestellt haben. Auch Harley, neben NSU, Kreidler, Bultaco dabei.
Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport – Wikipedia

 

[on2wheels]

So gesehen, ist die Entscheidung von Toprak schlau.

Sodele,

vom Geld her vielleicht schon, aber ist es das, was er will?

Er ist doch ohne Zweifel ein Ausnahme - Fahrtalent, und ich bezweifle, ob 2 potentielle Jahre des "Hinterherfahrens" auf der BMW
die Chancen erhöhen, nicht doch noch z. Bsp. in die Moto GP einsteigen zu können.

Wenn er natürlich, wider Erwarten, mit der BMW ernsthaft was reißt (gegen Bautista und Ducati in der jetzigen Verfassung m.E. chancenlos),
dann sieht die Sache natürlich anders aus.

Ja, SBK - Rennen sind momentan nicht der Brüller, seltsamer Weise gibt es doch immer wieder "Dominatoren" in allen Klassen
(Rea, Bautista, früher in der WM Biaggi, Doohan, Rossi, Marquez etc.)

Schaun mer mal.

Ciao
Alex

 

[gstrecker]

Bautista gewinnt auch in donington park fast alles. Für so einen "alten sack" echt toll!

 

[RoGe]

Ja, ist schon der Hammer was Bautista (1.) mit der Ducati abliefert, da kann selbst Toprak (2.) obwohl ein Zauberer und absoluter Künstler auf der Bremse und Kurveneingang nicht viel ausrichten. Schön auch das Redding (4.) mal vor Rea (5.) und Lowes(6.) ins Ziel kam. Petrucci (3.) klasse

 

[gstrecker]

Richtig gut.
Was ein tolles Sprintrennen.

Toprak irres Duell mit Bautista.

 

[RoGe]

War wieder sehenswert was Künstler Toprak an diesem WE wieder gezaubert hatte, schade für Bautista

 

[gstrecker]

War wieder sehenswert was Künstler Toprak an diesem WE wieder gezaubert hatte, schade für Bautista

apropo Bremsen = da hat man auch wieder gesehen wie viel Gefühl die aufbringen müssen ohne dabei auf die Fr..... zu fliegen.

Nichts digital wie hier viele annehmen.

 

[RoGe]

apropo Bremsen = da hat man auch wieder gesehen wie viel Gefühl die aufbringen müssen ohne dabei auf die Fr..... zu fliegen.

Nichts digital wie hier viele annehmen.

In der Tat, und mindestens genauso so wichtig wie das Auge für die Einlenk- und Scheitelpunkte

 

[Cloudy]

Zwei Stürze für Bauti an einem Tag könnten an seinem Selbstbewusstsein nagen.
Ob es bei noch fünf ausstehenden Rennwochenenden allerdings für Toprak zur Meisterschaft reichen wird?

 

[RoGe]

Zwei Stürze für Bauti an einem Tag könnten an seinem Selbstbewusstsein nagen.
Ob es bei noch fünf ausstehenden Rennwochenenden allerdings für Toprak zur Meisterschaft reichen wird?

Er sagte ja selbst solange es rechnerisch möglich ist wird er weiterhin 110% geben und aus der Yamaha auch das maximum rauspressen