Wohnmobil kaufen und Motorrad dahinterhängen?

[dalmeny]

Mit Anhänger ist die 3,5to Grenze fürs Womo eh nicht relevant.
Das reicht dann Dicke

Das Angebot an geeigneten Fahrzeugen ist auch riesig.

Viel Glück bei der Suche

Ich glaub die Womomsuche und Kaufentscheidung ist 5x schwieriger als ein Moped zu kaufen, da hier die Emotionsfaktoren/optische Vorstellungen gegen Null gehen.
Geht schon los, was will man. Kadtenwagen, Teilintegriert, Alkoven oder integriert.
Dann gibt es 100erte von Typen/Grundrissen bei einer Vielzahl von Herstellern

 

[Kamener]

Hallo zusammen.
Ich hab mich mal im Schnelldurchgang durch den Fred gelesen.
Ich fahre seit 2012 ein 3,49t/6m-Mobil auf Ford Transit. Dahinter kommt mein hydraulisch absenkbarer Anhänger und wenn die Kinder mit wollen, bekomme ich 4 Moppeds auf den Trailer. Die Klamotten packt dann jeder in einen wasserdichten Packsack. Nach dem Aufladen werden dann die Säcke zwischen die Moppeds gestellt und im Fahrzeug ist Platz für alle. Geht für ein Wochenende. Wenn ich mit meiner Frau allein unterwegs bin, dann kommen wir auch mehrere Wochen im Fahrzeug gut zurecht. Und zu Schlussendlich bin ich das ganze Jahr über mit der Kiste unterwegs, weil es mein rollendes Büro und mein Baustellencontainer ist.
Ich hab beim Kauf wert darauf gelegt, dass ich ein Fahrzeug mit max. Zuladung bekomme, das trotzdem nicht über 3,5t geht. Der Eura hatte mit 860kg die mit Abstand höchste Nutzlast. Der Hänger hat eine 100er Zulassung.
Für mich die ideale Lösung. Ich würde es genauso wieder machen.

Gruß
Chris

 

[Heidekutscher]

Alkoven bringt Platz und spart dadurch Länge, aber ich kann die Dinger einfach nicht leiden. Das und dass es ein Fz mit Automatikgetriebe sein muß, sind so meine Bedingungen.

 

[dalmeny]

Ein Alkoven schafft viel Platz bei gleicher Fahrzeuglänge und es gibt durchaus Hersteller, bei denen die Kopffreiheit im Alkoven höher ist als beim Heckbett (wenn sich eine hohe Garage darunter befindet ). Außerdem kann man den Platz auch als Stauraum nutzen.............. Gut windschnittig und sparsam ist ein Alkoven nicht.
(Ich brauch mit 4,2 to voll beladen zwischen 12 und 13l/100)

Ein Teilintegrierter mit Längsbetten im Heck baut ebenfalls deutlich über 7m. Der Platz über dem Fahrerhaus ist m.E. verschwendet. Mit einem Hänger dran, wird es dann ein ganz schön langes Gespann. 4 Schlafplätze (Kinder ??)sind bei den Herstellern eher Mangelware und nur durch ein minimalistisches Hubbett möglich.

Ein Integrierter mit Hubbett und Heckbett wäre auch eine Möglichkeit (Preisfrage)

Automatik kostet rd 30kg an Zuladung....

Dann sollte man auch überlegen, ob es nicht eine 3.0 Maschine sein sollte.

Und dann kommt schon wieder die 3,5to Grenze.


Was ich absolut nicht haben kann, ist, wenn ich zum Schlafen einen Tisch umbauen muss. Auch nicht im 4 Personenbetrieb!

Man muss auch davon ausgehen mal eine Schlechtwetterperiode übstehen zu müssen. Da sind dann getrennte Sitzgruppe und Betten unerlässlich. ...

 

[MacDubh]

Wir haben uns auf der Campingmesse umgesehen und landeten doch immer wieder beim Kasten.

Wir fahren ihn zwar nicht im Alltag, aber wenn ich an die schmalen Straßen in Wales und Schottland denke, will ich gar keinen Größeren!

Einzige Alternative, die uns richtig gut gefallen hat, war ein Bürstner IXeo, der hat das Hubbett mitten drin. Dadurch bleibt unfassbar viel Platz für den Rest.

Aber dann geht halt die Bühne nicht mehr und es müßte ein Anhänger dran. Weil ohne Moped Urlaub is nich....

 

[Larsi]

ich weiss ja nicht, wie groß/lang ihr seid, aber für mich ist ein großes bett unerläßlich.

mein alkoven hatte innen 2,0x1,6m matratze bei 2,17x1,85m bewegungsfreiheit.
da wir oft zu dritt waren, hatten wir hinten längs-stockbetten (1,95x0,8m). unten pennen, oben moppedklamotten für 2-3 leute.
feuchte klamotten hinten in der separaten dusche.

so einen hatten wir: concorde 620st
und noch eins mit einblick: concorde 620st

 

[MacDubh]

ich weiss ja nicht, wie groß/lang ihr seid, aber für mich ist ein großes bett unerläßlich.

aber Larsi, das weist du doch...

ich passe in die kleinste Nische ;-)

Aber das stimmt schon. Die Betten in den Kästen sind meist so um die 190x140. Da darf man schon nicht allzu lang sein.

 

[Larsi]

aber Larsi, das weist du doch...

ich passe in die kleinste Nische ;-)
...

das war nur so in den raum gefragt
von dir weiss ich, dass du nur auf den küchentisch schauen kannst wenn du hüpfst.

 

[winnie59]

Hallo Zusammen,

ich habe mir 2015 diesen Anhänger Anhängervermietung | Winfried Misbach gekauft und dabei folgende Überlegung gemacht. Das Teil ist ausreichend groß für 3 Mopeds. Wenn das Wetter schlecht ist kommt die Plane drauf. Ist dann zwar hinter dem X3 so windschnittig wie ein 40zig Tonner aber die Mopeds bleiben sauber. So lange ich noch arbeiten muss, lohnt ein WoMo sich nicht für uns. Anreise mit Gespann und dann in eine FeWo oder Hotel. Eventuell einfach die Autobahnanreise überbrücken und dann das Gespann beim ersten Hotel abgestellt. Hat bisher immer funktioniert.

In drei Jahren plane ich auch in der Vorruhestand zu gehen. Dann wird das WoMo interessant weil dann einfach mehr Zeit vorhanden und ich im Winter nicht hier sein möchte. Aus Erfahrung würde ich das größte Fahrzeug kaufen das machbar ist. Ein Freund fährt ein 7 m Teil. Darin sind Langzeitaufenthalte zu Zweit problemlos möglich. Mit dem Anhänger stellt sich dann das Gewichtsproblem nicht. Plane drauf, Vorzelt, Campingmöbel usw. ab zu den Mopeds auf den Anhänger.

Die Einschränkung 80 km/h ist nicht wirklich wichtig. Wenn du lange Strecken fährst, schwimmst du zwischen den LKW mit rund 90 km/h mit. Selbst mit einer 100 km/h Zulassung bist du nicht wirklich schneller. Lediglich der Spritverbrauch steigt unverhältnismäßig. Auf Reisen habe ich auch Zeit.

Die meisten Campingplätze haben einen Nachtparkplatz. Dort stelle ich in der Regel den leeren Anhänger ab. Das Rangieren auf dem Platz kann man sich sparen.

Für mich das das maximale an Flexibilität.

Grüße Winfried

 

[Ahab2]

Die Einschränkung 80 km/h ist nicht wirklich wichtig. Wenn du lange Strecken fährst, schwimmst du zwischen den LKW mit rund 90 km/h mit. Selbst mit einer 100 km/h Zulassung bist du nicht wirklich schneller. Lediglich der Spritverbrauch steigt unverhältnismäßig. Auf Reisen habe ich auch Zeit.

Naja, es gibt schon eine Einschränkung. Du schreibst selber, Du schwimmst bei LKW mit rund 90 km/h mit.
D.h. wenn Du mal überholen willst weil der Schweinetransporter vor Dir pervers stinkt riskierst Du den Lappen.

Mit Anhänger und 80 km/h Zulassung bist du bei 96 km/h schon im Punkte Bereich, bei 111 km/h 2 Punkten, 160 EUR Strafe und 1 Monat Fahrverbot.

Mit 100 km/h Zulassung zahlst Du bei 111 km/h 25 EUR ohne Punkte.
Das ist für mich schon eine gewaltige Differenz.

 

[winnie59]

Willy,

das stimmt natürlich. Mein Anhänger hat natürlich auch eine 100 km/h Zulassung. Ist für die meisten modernen Anhänger ja auch kein Problem solange du beim Zugfahrzeug unter 3,5 t bleibst. Man muss halt abwägen ob man den Platz haben will oder das WoMo eine Nummer kleiner nimmt. Mir wären jetzt bei Langzeitfahrten der Platz wichtiger. Und so oft kommt der Schweinetransporter nun auch nicht vor.

Viele Grüße
Winfried

 

[Larsi]

wenn's eh bei womo plus anhänger bleibt, würde ich das womo unter 3,5t wählen mit akzeptabler zuladung und dazu einen abschließbaren 100er kofferanhänger mit platz für schwere oder sperrige dinge zusätzlich zur mopete.

 

[Faktotum]

Oder das hier - gibt keine Probleme

Mercedes-Benz 818 Atego Garage/Hebebühne für 2 Motorräder als Wohnmobil andere in Grävenwiesbach

 

[Heidekutscher]

Ich will keinen LKW!

 

[Capricorn]

Mimimimi

 

[Bergler]

Für uns Motorradfahrer kann eigentlich nur so was in Frage kommen .

 

[Bergchris]

Oder das hier - gibt keine Probleme

Mercedes-Benz 818 Atego Garage/Hebebühne für 2 Motorräder als Wohnmobil andere in Grävenwiesbach

Mich irritieren die vielen Nullen hinter der 89. Finde einfach das Komma nicht-

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Mich irritieren die vielen Nullen hinter der 89. Finde einfach das Komma nicht-

............... meinst Du, das wird beim Tanken anders sein, oder bei der Maut, usw. ?

Das Leben hat seinen Preis, und LUXUS kostet eben immer etwas mehr .

Gruß Kardanfan

 

[Werner-R80]

..... Mein Anhänger hat natürlich auch eine 100 km/h Zulassung. Ist für die meisten modernen Anhänger ja auch kein Problem solange du beim Zugfahrzeug unter 3,5 t bleibst .........

Gerade beim Zugfahrzeug hapert in den meisten Fällen. Viele Leute denken wenn der Anhänger eine 100Km/h-Zulassung hat dann kann ich das Teil auch an z.B. einen Golf dran hängen und darf dann 100 fahren.
Bis dann die Rennleitung einem einen Zettel unter die Nase hällt.

100 km/h - Regelung

 

[Larsi]

hier gehts um wohnmobile nicht um golfs mit anhänger ...
solange ABS an bord ist, sollte das leergewicht eines womo für die meisten 100km/h-anhänger ausreichen.