Wer hatte bisher Bremsen, die an der 1250er undicht waren? ( eine Umfrage zu den Bremsen wurde hinzugefügt- bitte teilnehmen ! )

[Andi#87]

Stimmt. Sind ja auch keine Argumente, sondern Erfahrungen. Also Dinge, die man selbst gemacht/erlebt hat.
Passt aber grade nicht in die Bashingkultur.

 

[Paul1965]

Stimmt. Sind ja auch keine Argumente, sondern Erfahrungen. Also Dinge, die man selbst gemacht/erlebt hat.
Passt aber grade nicht in die Bashingkultur.

Bashingkultur , mimmi..

Erfahrung ist das Zauberwort plus selber
die Mängel beheben das Zweite .

 

[Andi#87]

DU sagst es... Erfahrung. Ob man deswegen während der Garantie selbst reparieren muss (wobei ich das Trockenbremsen nicht als Mängelbehebung sehe)... bleibt jedem selbst überlassen.

BTW: Was ich total geil finde: es gibt etliche, die lamtieren hier rum (ob GS Besitzer oder nicht) und andere machen einfach mal.
150 km voller Spaß
Und siehe da. Haben Erfolg. So geht es auch

 

[Gast 68531]

Du bist ja ohne GS immer noch da........wäre das für den Seelenfrieden nicht besser, drauf zu verzichten, anstatt sich hier bei jedem Thema an der GS abzuarbeiten? (scheint ja wichtig zu sein....)

Ich teile meine Erfahrungen mit die ich mit der GS gemacht habe...so what...???

 

[Andi#87]

Nach 20 facher Wiederholung, hat es aber nun auch jeder Begriffen, deine Erfahrungen, die Du mit der GS hattest, die Du nun nicht mehr hast.
Das macht die Sache irgendwie nicht glaubwürdiger. Vor allem tät mich mal Deine Motivation dahinter interessieren. Sendungsbewusstsein? Missionarisch? Oder doch nur Profilneurose?

 

[Eddy der Belgier]

Ich teile meine Erfahrungen mit die ich mit der GS gemacht habe...so what...???

Lassen Sie es sein, wir hatten schon jemanden wie Sie hier, nämlich "Bitsch"

 

[langer-rudi]

Tja, BMW geht den Weg der geringsten Kosten und des geringsten Widerstands. Die wissen genau, daß die Hayes problematisch sind, tauschen aber solange durch, bis der Schrott ausgesiebt ist. Ihr seid quasi das Sieb oder die Tester.
Man muß auch dazu sagen, daß zuviele Kunden ebenfalls den Weg des geringsten Widerstands gehen. Klar alleine kann man nicht viel bewegen, ist wie bei der Luftgeschichte im hinteren Kreislauf. Aber immer brav zum Händler, machen lassen (bis zum nächsten mal) und sich dann ärgern wäre nicht mein Ding.

Wie wäre denn DEINE Alternative??
Ich sehe als Betroffener derer nur zwei. Entweder, ich ärgere mich und lasse dennoch anfallende Arbeiten (auf Garantie!) beheben, ODER ich verkaufe den Stuhl!

Dazwischen gibt's leider nichts, oder doch!?!
Lass mal hören/ lesen...

 

[Andi#87]

Dazwischen wäre nur was für Lebensmüde und Geisteskranke

 

[FF-GS]

Lassen Sie es sein, wir hatten schon jemanden wie Sie hier, nämlich "Bitsch"

Der ist aber nun auch schon "weg", ob freiwillig oder nicht.

 

[Gast 68531]

Lassen Sie es sein, wir hatten schon jemanden wie Sie hier, nämlich "Bitsch"

Ja,ich weiß, Kritik an der GS ist ja scheinbar bei manchen nicht gewünscht,aber ich bin ja hier nicht das Thema sondern wohl eher die Bremsen...wahrscheinlich hätte ich nur die Hälfte an Beiträgen wenn ich mich nicht laufend gegen solche Attacken wehren müsste!

 

[Mr.Oizo]

oh.....hört doch jetzt auf.....

tropfende bremsen sind kacke und nicht akzeptabel.
abhilfe ist gestattet und bringt bei einigen was.
und diejenigen die mehrfach wechseln müssen können das tun oder nicht.
das sie sauer sind und den frust in die tasten hauen -verständlich.

also laßt es jetzt gut sein und berichtet lieber wenn sich was und vor allem wie getan hat-das wäre interessant-zumindest für mich.

 

[pitboxer]

Meine neue GS ist vom Händler mit 2 neuen Hayes-Sätteln und entlüfteter Hinterradbremse zurück.
Gestern, nach der Tour, war noch alles dicht. Ich hoffe das bleibt so.

 

[FF-GS]

Hoffentlich hast Du die jetzt nicht dichtgebremst, bevor sie anfangen konnte, zu tropfen. Das gäbe ja sonst gleich wieder Geschreih hier von den Hatern.

 

[Inot]

Das mit dem Dichtbremsen, nach der Theorie Bremse richtig heissfahren, bei einem neuen Moped kann eigentlich nicht funktionieren, da jeder normale Fahrer die Bremse auf den ersten 1000 km einfährt und nicht gleich voll beansprucht. Und das Ganze mit 7 Liter Verbrauch in der Einfahrphase.
Dinge gibt es.

 

[Gast 68531]

Und das Ganze mit 7 Liter Verbrauch in der Einfahrphase.
Dinge gibt es.

Ja,das sind dann solche Leute die jedes Jahr einen neue GS kaufen und denen es egal ist wenn der Motor beim nächsten Besitzer gehimmelt ist...noch ein Grund mehr keine gebrauchte zu kaufen.

 

[Pit17]

Tja, BMW geht den Weg der geringsten Kosten und des geringsten Widerstands. Die wissen genau, daß die Hayes problematisch sind, tauschen aber solange durch, bis der Schrott ausgesiebt ist. Ihr seid quasi das Sieb oder die Tester.
Man muß auch dazu sagen, daß zuviele Kunden ebenfalls den Weg des geringsten Widerstands gehen. Klar alleine kann man nicht viel bewegen, ist wie bei der Luftgeschichte im hinteren Kreislauf. Aber immer brav zum Händler, machen lassen (bis zum nächsten mal) und sich dann ärgern wäre nicht mein Ding.

Ich habe vor einigen Jahren meine neue Tiger Sport nach blockieren der vorderen Bremse auf der Autobahn, und nach erfolgloser Überholung der Bremssättel direkt beim Händler da gelassen und mir die R 1200 RS gekauft.
Auch hatte ich ein paar Jahre vorher eine 1050er Speed Triple nach 500 Kilometer gewandelt, weil die Kopfdichtung Öl rausgedrückt hat. Der Werkstattmeister wollte nur den Kopf runternehmen und eine neue Dichtung einbauen.
Damit war ich auch nicht einverstanden, da die Triumph Zylinderbuchsen hat, die unten nur mit einer hauchdünnen Papierdichtung versehen ist, die immer undicht werden, wenn man den Zylinderkopf abnimmt.
Ich habe Ihm klargemacht, daß ich kein Bastelmoped gekauft habe, sondern ein neues Motorrad.
Ich hoffe das meine Bremsen dicht bleiben

 

[Uli G.]

Stimmt. Sind ja auch keine Argumente, sondern Erfahrungen. Also Dinge, die man selbst gemacht/erlebt hat.
Passt aber grade nicht in die Bashingkultur.

Das fett markierte unterschreibe ich sofort, den Rest definitiv nicht!
"Erfahrungen" mögen positiv sein, nur verallgemeinern werden sie sich nicht lassen, da die Basis zu klein ist. Glauben würde ich das, wenn der Motorradhersteller, o.a. der Bremsenhersteller, das sagt/vorschreibt (wobei ich, ob der unprofessionellen Vorgehensweise, dabei immer noch den Kopf schütteln würde ), nicht aber, weil eine stark begrenzte Anzahl von Nutzern ev. diese "Erfahrung" gemacht hat.
In dem Zusammenhang würde mich aber auch interessieren, woher @FF-GS das Wissen bzgl. der angeblich unterschiedlichen Beschaffenheit der Dichtring Oberflächen (zu grob geschliffen vs. "nur" extrudiert) hat. Da er selber nicht in Bereichen tätig ist, die derartiges wissen/feststellen können, könnte er nur Kontakte zu/Insiderwissen von BMW haben(o. gar von Hayes, einem renommierten, amerikanischen Bremsenhersteller, nicht nur für Fahrräder, wie hier schon mal als "Argument" kam). O.a. ist es nur die Aussage eines "wissenden" Werkstattmitarbeiters (über die Qualität dieser Aussagen muss man nicht streiten, die scheint schlichtweg nicht überall vorhanden, wie die div. Zitate in Threads z.B. bzgl. der Nupsis, Kardanwellen etc. zeigen).

Uli

 

[r1200r2016]

Stimmt alles,aber noch schlimmer sind diejenigen die sagen ihre Bremsen sind von Anfang an dicht und die ganze Aufregung wegen ein "paar" undichten Bremsen nicht verstehen,wenn ich nicht betroffen bin kann ich gut strunzen.

mit voller Hose ist leicht stinken

 

[Inot]

Wäre interessant die Reaktion bei undichten Bremsen beim 4 Radler zu hören ohne Blau Weisse Brille.
Wäre wahrscheinlich etwas härter.

 

[Inot]

Ich kenne aus den letzten 25 Jahren als Anlagenlieferant viele eurpäische Hersteller speziell im Antriebsbereich.
Alle OEM und speziell die TIER1 haben extreme Ansprüche im Qualitätsbereich in der Produktion. Bei Achsgetrieben oder Verteilergetrieben erfolgt speziell bei den TIER 1 Lieferanten eine 100 % Kontrolle unter Leistung bei und nach der Montage.
Für mich unverständlich warum undichte Bremssättel auf Fahrzeuge kommen die ausgeliefert werden.
Im Normalfall wird der Zulieferant im Vorfeld entsprechend in die Mitte genommen. Ich kenne das aus eigener Erfahrung, ist nicht wirklich lustig.