Wer fährt schon einen Euro 5 Zubehörschalldämpfer an der 1250er ???

[MichaelBC]

 

[Der mit der Q Tanzt]

Anhang anzeigen 668776

Ich habs dir auch so geglaubt.

Meine ist etwas jünger erstzl. 10.08.23
Vielleicht liegts an der ADV. Meine ist ne normale GS.

 

[TaunusGS]

Meine GS (nicht Adv) mit EZ 02.03.23 hat auch 88 db eingetragen.

 

[MERLIN 66]

Meine erste 1250 Adventure Euro 4 mit Werk akrapovic hatte 91 DB im Schein.
Die zweite ist auch 1250 Adventure aber Euro 5 mit original esd hat 90 DB eingetragen.

 

[derMartin]

Also ich habe den hier dran, der Vorgänger hat den wohl drangebaut weil E5 und 88dB.

 

[MichaelBC]

Alles klar, das ist ein BMW Akrapovic für Euro 5.

 

[Dabebbe]

weil E5 und 88dB.

In der ABE des BMW Akra E5 stehen keine dB drin.

Im Schein einer (meiner) GS 0M01 (6/2021) stehen 88dB für/von dem normalen ESD.

 

[derMartin]

In der ABE des BMW Akra E5 stehen keine dB drin.
...

Eben, aber im Schein. Wäre es ein werksseitig montierter Akra, dann würden in meinem Schein ja auch 90dB drin stehen. Deshalb ja meine Vermutung daß der Vorgänger sich da im Aftermarketbereich versorgt hat.

 

[MichaelBC]

Irgendwie verstehe ich Dein Problem nicht. Dein Motorrad wurde mit dem normalen Auspuff ausgeliefert und den Vorbesitzer hat einen originalen BMW Akra Auspufftopf nachgerüstet. Das ist also keine Aftermarket China Kopie sondern ein BMW Originalteil mit BMW Nummer und allem drum und dran. Was ist daran jetzt so schlimm ?

Das kann man jetzt
a.) so lassen weil ja der Auspuff eine e Nummer und eine EG Betriebserlaubnis hat
b.) zurück bauen mit einem normalen Auspuff. Diese gibt es in ausreichender Menge günstig zu kaufen
c.) zum TÜV fahren und fragen ob die den Auspuff eintragen. Dabei ist es zweifelhaft ob dabei das Standgeräusch erhöht eingetragen wird. Dieses steht nicht in den Papieren und wofür der TÜV kein Papier hat trägt er im Normalfall auch nicht ein.

Ich habe den gleichen Auspuff wie Du und der hat an meiner Adventure gemessene 91 dB. Die Polizei zieht bei einer Messung 5 dB Toleranz ab und somit ist Alles im grünen Bereich. Deshalb habe ich mich für Möglichkeit a. entschieden.

 

[virility]

EDIT....
WAS HIER STEHT GILT NUR FÜR EURO 4 MODELL 0J



d.) die angehängte ABE mitführen....

 

[MichaelBC]

d.) die angehängte ABE mitführen....Anhang anzeigen 668967

Das würde funktionieren wenn diese ABE zu diesem Auspuff und Motorrad passen würde. Die ABE ist für den EU4 Topf, auf dem HP drauf steht, und für eine EU4 GS.

Die Betriebserlaubnis für den Topf auf dem Foto sieht so aus und da stehen keine Lärmwerte drin.

 

[virility]

Wie kommst du drauf, dass das nur für EU4 ist? Wo steht das genau?

EDIT:
da steht:

Variante / Version Variant / Version : Variante / Variant Version / Version : 0J91, 0J94 A, AC, AF (100kW) ab EWG-Betriebserlaubnis Nr. / from EC-Type Approval no. e1*168/2013*00071*00 einschließlich Nachträge / including extensions




e1*168/2013*00071*00 ist auch in meinem Euro5 Fahrzeugschein niedergeschrieben.

 

[Exvierzylinder]

Und genau darauf bin ich auch reingefallen.
Die ABE von oben ist für die Euro 4 Modelle. Variante 0J**
Für eine Euro 5 Variante 0M** gibt es nur eine ABE von Akrapovic ohne dB Werte.
Da die Variantennummer nicht passt gab es auch keine Eintragung beim Straßenverkehrsamt.
Ich denke, bei den Euro 5 Modellen will man "sauber" bleiben und nutzt die 5 dB Toleranzgrenze aus.
Weil mit den 91 dB wäre man ja mit echten 96 dB in einer Kontrolle noch save.

 

[MichaelBC]

Das habe wir doch wirklich schon bis zum Erbrechen durchgekaut.

Akrapovič vs. HP

Akrapovic aus EU4 auf EU5


Wenn Du eine 0J51 oder 0J54 hat ist das ja auch ein EU 4 Motorrad.

 

[virility]

Und genau darauf bin ich auch reingefallen.
Die ABE von oben ist für die Euro 4 Modelle. Variante 0J**
Für eine Euro 5 Variante 0M** gibt es nur eine ABE von Akrapovic ohne dB Werte.
Da die Variantennummer nicht passt gab es auch keine Eintragung beim Straßenverkehrsamt.
Ich denke, bei den Euro 5 Modellen will man "sauber" bleiben und nutzt die 5 dB Toleranzgrenze aus.
Weil mit den 91 dB wäre man ja mit echten 96 dB in einer Kontrolle noch save.

Alter Schwede ist Europa patientig. Ok...ich nehme alle zurück.

 

[John_Stiles]

Moin
Ja das der kurze HP Corse.
Dazu kann ich noch nichts schreiben
da ich bis jetzt noch nicht damit gefahren bin
und so wie die Wetteraussichten sind wird das
auch wohl erst was am Wochenende.
Gruß Dieter

Moin Dieter,

kannst du mittlerweile mehr zum HP Corse sagen? Ich hänge mal meine Frage von vor zwei Monaten hier dran. Würde mich sehr über Infos freuen.

Wer fährt schon einen Euro 5 Zubehörschalldämpfer an der 1250er ???

Besten Dank im Voraus.

 

[Slayer]

bin sehr zufrieden damit, nicht lauter als der zubehör Akra, aber viel schöner, da er deutlich kleiner ist als der Akra. Auch Leistungsmäßig keine Unterschied, die GS hat in allen Bereichen außreichend

 

[Slayer]

 

[Slayer]

mal ein Vergleich kurzer HP Corse zum SC Projekt

 

[John_Stiles]

Danke dir @Slayer. Ich denke ja auch immer mal wieder über den HP Corse nach. Eben weil er so verhältnismäßig klein ist. Hab zwar eigentlich gar nichts an meinem Werksakra auszusetzen. Aber irgendwie hat es mir der Kleene angetan.

Frage mich allerdings, wie die das hinbekommen, dass er nicht lauter ist als der Akrapovic. Irgendeinen Grund muss es ja haben, dass das Ding so riesig ist.

Was kannst du in Punkto Verarbeitung berichten? Würde den ja echt gerne mal live sehen und hören. Wo bist du denn ansässig? Gerne auch per PN.