welches Motoröl für gs 1200

[hdo]

DOHC
10W-40
5W-40
5W-50
10W-40
10W-50
14W-40
alles API SFbeim Suchen geht es bei SJ los also nochmal besser

Wäre mir für den ollen OHC alles nix.
Wenn man da mal im Hochsommer ein paar Stunden auf schwierigen Schotterpassagen fährt, dann kann der Motor auch mal richtig heiss werden.

In Senken dann dem heissen (nicht mehr jugendlichen…) Motor kurz vor dem abwürgen mal ordentlich Drehmoment abverlangen müssen- da kann man mitunter auch mal Schlag-Geräusche von Lagern hören, dass einem das Herz blutet.
Aus diesem Grund für meine K25 in der warmen Jahreszeit 20W-60, vollsynthetisch, im Winter 10W-50 (da bleibt das Öl kühl und es wird nichts verlangt vom Motor).

 

[MarkusHeid]

Pro Ölwechselintervall verbrauche ich rund zwei Reifensätze, 500 Liter Sprit und wende über 1000 Euro „Abschreibung“ für Verschleißteile, Kundendienste, Moped-Anschaffung und Moped-Klamotten auf.

Und da gibt es Leute, die es ungemein wichtig finden, ob das Motoröl nun 30€ oder 65€ kostet?

Und es gibt Leute, die es vielleicht nicht so dicke in ihrem Geldsack haben wie andere. Nicht sinnlos ihr sauer verdientes Geld den gefräßigen Händler in den Rachen werfen wollen.
Recht haben sie.

 

[hdo]

Und es gibt Leute, die es vielleicht nicht so dicke in ihrem Geldsack haben wie andere. Nicht sinnlos ihr sauer verdientes Geld den gefräßigen Händler in den Rachen werfen wollen.
Recht haben sie.

Solche Gedanken gehen vielen Menschen vermutlich tag-täglich durch den Kopf, wenn sie hochpreisige KFZ sehen.
„Zu was brauchen die das- verwerflich und asozial!“

Motorradfahren (erst recht in der Premium-Liga) ist Luxus in Reinkultur. In einem solchen Umfeld mit „Geld“ zu argumentieren, ist merkwürdig.

-Wie viel darf eine Flasche Wein kosten?
-Muss eine GS stets gut gewaschen sein?

Solche Betrachtungen sind möglicherweise mindestens ebenso verzichtbar, wie erstklassiges Motoröl.

 

[hdo]

Die Gesamtkosten des Hobbies „GS-fahren“ schätze ich (ohne Spesen!) auf >3500€ pro 10.000km.
50€ Mehr-/Minderkosten beim Ölwechsel würden da etwas mehr als 1% der technischen Gesamtkosten ausmachen…

Wobei hier kaum jemand in der Lage sein dürfte zu beurteilen, in wie weit sich die Qualität des Motoröls auf den Verschleiß auswirkt.
Dann würde sich das Investment vielleicht wieder amortisieren. Wir wissen es nicht.

 

[juekl]

Und es gibt Leute, die es vielleicht nicht so dicke in ihrem Geldsack haben wie andere. Nicht sinnlos ihr sauer verdientes Geld den gefräßigen Händler in den Rachen werfen wollen.
Recht haben sie.

Ich frage mich wie/womit diese Geld-Protzer ihr Geld verdienen
Drogenhandel , Handyhüllen-Handel oder gar Schlüsseldienst

 

[GS`ler]

Ich frage mich wie/womit diese Geld-Protzer ihr Geld verdienen
Drogenhandel , Handyhüllen-Handel oder gar Schlüsseldienst

Vermutlich verkaufen Sie "Hochleistungsöle"!

 

[crusader]

Ich frage mich wie/womit diese Geld-Protzer ihr Geld verdienen

Manch haben es einfach!
Wobei ich nie nicht damit protzen würde.
Lg Andreas

 

[Blacktriple]

Ich frage mich wie/womit diese Geld-Protzer ihr Geld verdienen
Drogenhandel , Handyhüllen-Handel oder gar Schlüsseldienst

In deiner Aufzählung fehlt noch:

Bildung
Fleiß
Willen
Zielstrebigkeit

 

[hdo]

Viele GS-Besitzer lassen den Ölwechsel beim Freundlichen machen, obwohl Garantie/Gewährleistung längst abgelaufen, und sie durchaus selbst in der Lage wären den Ölwechsel durchzuführen.
Dort bezahlt man dann ohne zu zucken auch mal >25€/Liter.

Andere versuchen möglichst viel selbst zu machen (um Kohle zu sparen) und packen ein möglichst gutes Öl in den Motor, um möglichst lange Freude ab diesem zu haben.

Kann doch jeder halten, wie er will. Wie kommt man hier dazu sich bemüßig zu fühlen derlei Entscheidungen dritter moralisch zu bewerten?

 

[juekl]

In deiner Aufzählung fehlt noch:

Bildung
Fleiß
Willen
Zielstrebigkeit

Hat der Maschmeyer AWD alles, trotzdem kommt er in die Hölle.

 

[hdo]

Hat der Maschmeyer AWD alles, trotzdem kommt er in die Hölle.

Hä? Hölle? Maschmeyer?

Ihr habt Probleme…

was war hier noch gleich das Thema? Ob einer 20W-50 oder 15W-50 nehmen soll?

 

[abdiepost]

...genauso. Der Blick ins verbotene Buch (zu deutsch: Betriebsanleitung) ist scheinbar zu abwegig im digitalen Zeitalter. Wobei BMW diese BA kostenfrei zum Download zur Verfügung stellt... Da stehen die Anforderungen an Schmierstoffe doch drin. Und gut ist's.

 

[crusader]

Und gut ist's

Ich finde die super vielen Öl und Batterie Threads die lustigerweise fast immer das selbe enthalten speziell hier im BMW Forum extrem Unterhaltsam.
Wie du so schön geschrieben hast könnten 99% der Fragen durch lesen der Betriebsanleitung selbst beantwortet werden.
Macht aber offensichtlich mehr Freude das Forum zum xten mal zu befragen.
Alles Gute zum Vatertag

 

[hdo]

Wobei BMW diese BA kostenfrei zum Download zur Verfügung stellt... Da stehen die Anforderungen an Schmierstoffe doch drin. Und gut ist's.

Wenn in der Betriebsanleitung 20W-50 empfohlen wird, dann auch das 15W-50.
BMW gibt unter technischen Daten 20W-50 an (Bild inkl. Seitenangabe wurde eingestellt). Damit wäre der Fisch eigentlich geputzt.

Dann kamen aber merkwürdig Auflistungen aller möglichen Viskositätsbereiche, welche im Falle eines OHC eher schädlich, als nützlich sind (off topic waren diese Auflistungen sowieso)…

 

[hdo]

https://www.hess-motorenteile.de/Portals/hessmotoren/pdf/2019/Glyco-Gleitlager -Technisches Handbuch_PRMGY1801.pdf

Seite 20: Stichwort „hydrostatische Dämpfung“

Nach meinem Verständnis profitieren ältere, schon etwas verschlissene Motoren von höheren Viskositäten.
Und auch „Traktormotoren“ unterliegen einem Verschleiß…

 

[crusader]

Dann kamen aber merkwürdig Auflistungen aller möglichen Viskositätsbereiche, welche im Falle eines OHC eher schädlich, als nützlich sind (off topic waren diese Auflistungen sowieso)…

Hallo
Deswegen hat jeder Modelltyp seine eigene Betriebsanleitung.
Was für meine K25 0303 gilt muß nicht unbedingt bei den Vorgänger Modellen oder den Nachfolger Modellen auch so sein.
Deswegen ist das zum Teil hier auch fischen im trüben und man braucht das Rad nicht neu zu erfinden.
Öl und Batterie seid Anfang an immer das selbe dafür brauche ich kein Forum

 

[GS`ler]

Andere versuchen möglichst viel selbst zu machen (um Kohle zu sparen) und packen ein möglichst gutes Öl in den Motor, um möglichst lange Freude ab diesem zu haben.

Ich mache das nicht um Geld zu sparen, sondern weil mir das Schrauben Spaß macht und ich so auch sicher sein kann, dass die Inspektion ordentlich gemacht wurde. Ich zumindest war mit meinem Händler am Anfang nicht zufrieden. Da gab es einige Probleme bei den dort gemachten Inspektionen (schlampige Arbeit). Nach drei Inspektionen war dann Schicht. Seit dem mache ich das selbst.
Und die ganze eingesparte Kohle (Nebeneffekt), werde ich dennoch nicht in überteuertes Öl investieren.

Aber jeder wie er möchte!

 

[hdo]

Und die ganze eingesparte Kohle (Nebeneffekt), werde ich dennoch nicht in überteuertes Öl investieren.

Aber jeder wie er möchte!

Naja, da bleibt aber auch dann, wenn man Preisvergleiche anstellt immer noch ein Haufen Geld gespart, auch wenn man beim Öl in die vollen langt.
Und selbstredend hat man auch ein besseres Gefühl, wenn man den Service -so weit es möglich ist- selbst macht.

Da sowohl für die These „hat keine Auswirkungen auf Verschleiß/Motorlebensdauer“, noch für die Antithese Nachweise fehlen, ist ein objektive Beurteilung kaum möglich.
Insofern ist auch der Begriff „überteuert“ schwierig, wenn er nicht mit „in meinen Augen“ o.ä. garniert wird.

 

[gearbox2001]

Wäre mir für den ollen OHC alles nix.
Wenn man da mal im Hochsommer ein paar Stunden auf schwierigen Schotterpassagen fährt, dann kann der Motor auch mal richtig heiss werden.

In Senken dann dem heissen (nicht mehr jugendlichen…) Motor kurz vor dem abwürgen mal ordentlich Drehmoment abverlangen müssen- da kann man mitunter auch mal Schlag-Geräusche von Lagern hören, dass einem das Herz blutet.
Aus diesem Grund für meine K25 in der warmen Jahreszeit 20W-60, vollsynthetisch, im Winter 10W-50 (da bleibt das Öl kühl und es wird nichts verlangt vom Motor).

Was für ein Unsinn!

 

[crusader]

20W-60, vollsynthetisch

Das wäre ja das selbe wie wenn der Bauer in seinen Lanz Hochleistungsöl reinkippt um den Akker zu pflügen.
Hauptsache der Glaube versetzt den Berg