Welche alte Enduro wollt ihr nochmal haben?

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AmperTiger

AmperTiger

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Sorry für OT:
Mich macht so eine Privatsammlung mittlerweile eher traurig.
Da stehen tolle Motorräder und warten auf das Ende des fossilen Zeitalters, anstatt zu bezahlbaren Preisen dem Nachwuchs Freude zu bereiten.
Die ganze classic-Enduro-Szene leidet unter Nachwuchsmangel, ist doch kein Wunder, wenn die Motorräder zu Dutzenden in Scheunen und Garagen stehen und ganz selten, und dann aufgrund des geringen Angebots zu horrenden Preisen, auf den Markt kommen.
der Besitzer erfreut sich allerbester Gesundheit und bewegt täglich, Sommer wie Winter, viele seiner Fahrzeuge.
Die Sammlung besteht unter anderem, weil er die Fahrzeuge kaufte, als sonst niemand sie haben wollte. Hätte er nicht gekauft, wären viele verschrottet oder als Teilespender zerlegt.
die Klassikszene schwächelt aber nicht wegen ihm, sondern trotz.
wer von euch wollte eine 30 Jahre alte Enduro kaufen, sie komplett zu zerlegen, mind. 5000€ in die Hand nehmen und wieder aufbauen, um dann die Klassikszene zu bereichern?
Antwort ist : verschwindend wenige.
 
udo_muc

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wer von euch wollte eine 30 Jahre alte Enduro kaufen, sie komplett zu zerlegen, mind. 5000€ in die Hand nehmen und wieder aufbauen, um dann die Klassikszene zu bereichern?
Ja, weil es sind ja nicht "nur" 5000 Euro. Dazu gehören viel Zeit und Platz, also noch viel mehr Geld.
Lust und Interesse werden viele theoretisch haben.
 
hydrantenfritz

hydrantenfritz

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Leider nie in meinem Besitz....CCM 500 mit BSA Motor
Der Wekstattchef von BMW Schweiz, der "Wichser" hatte so eine, war ein Genuss dem zuzuschauen und zu hören....
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eetarga

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F 650 "Rallye", R1100 GS, aber nur u.a.
Ich würde die 5.000,- E nur theoretisch ansetzen. Wenn man rechtzeitig kauft, dann sind die Dinger günstig. Wenn man dann 1/3 ins Regal (zer)legt und aus dem 2/3 Rest funktionierende Motorräder baut, dann sieht aus meiner Erfahrung heraus die Rechnung anders aus. Problem ist hier eher der Platz und die Kriegskasse. Man muß wirklich alles an Bikes jederzeit kaufen (können). um ins gefüllte Gebrauchtteileregal zu greifen. Und dann auch mal was Schlachten, was andere Leute kommentarlos aufbauen würden, ohne jegliche Skrupel.
 
rd07

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1670065157776.png

Irgendwo müsste ich noch ein originales Foto meiner 500er Tengai haben. War mein erstes Motorrad, hat genau so ausgesehen wie diese 650er, nur nicht so makellos, sondern ziemlich verranzt. Hat trotzdem Spaß gemacht. Das Foto habe ich im Internet gefunden.
Ganz vergessen, hätte ich gerne wieder.
 
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crusader

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Man kann sich das ganze Gedöns auch sparen und sich gleich eine vernünftige kaufen.
Mache ich immer. Die kostet dann eben ein paar Tausender aber ich habe keine Arbeit mehr.
Brauche kein Lager oder Werkzeuge sondern gehe fahren.
Gibt heutzutage für alles Experten die muss man nur bezahlen
 
frank69

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CRF 250 Rally, Moto Guzzi V85 TT
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Wenn eine Kawa, dann die KLR 600, der Traum in meiner Teenager-Zeit.
Allerdings hängen die Berichte von Motorschäden
auch schon genau so lange in meinem Kopf...
Optisch aber genau so, wie ich eine Enduro haben mag.😊
 
schlork

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und dann aufgrund des geringen Angebots zu horrenden Preisen, auf den Markt kommen.
Naja das ist halt für viele, wie z.B. auch mich der Punkt, dass ich meine XT500 zwar schon regelmässig bewege, aber halt nur auf der Strasse. ich habe viel zu viel Geld und Arbeit reingesteckt, als dass ich riskiere sie im Gelände kaputt zu fahren. Eigentlich doof :schulterzucken:
 
AmperTiger

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Für ne MZ braucht man sich nicht schämen, noch nicht mal für die Rängdängdäng Modelle. Die haben ganze Generationen mobilisiert.
 
FF-GS

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Dank quasi null Steuerzeiten!
Wo nix reingeht und nix rausgeht, gibt's auch keine Spülverluste!
 
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