Warum kaufe ich keine R1300GS?

[tipotino]

Erst hatte mich die 1300er interrisiert aber für mich viel zu teuer. Ich habe mir einer 1200er Bauj. 2018 mit nur 2300Km gekauft. In absoluten Neuzustand für 16900,- Bin sehr glücklich mit meiner ersten GS, nur die Anakee3 Erstausrüster Reifen sind nix besonderes.

Den Reifen würde ich auch sofort wechseln!
Der A3 ist neu schon eine Katastrophe, aber 6 Jahre alt meiner Meinung nach gefährlich!

 

[qtreiber]

@rainer20 ; die 2018er ist eine gute Wahl! Viel Spaß mit dem Motorrad ... und packe neue Reifen drauf.

 

[Hansemann]

Mit 6 Jahren alten Reifen würde ich mich nicht mehr auf die Straße trauen
Der Grip dürfte nicht mehr der beste sein.

Den Reifen würde ich auch sofort wechseln!
Der A3 ist neu schon eine Katastrophe, aber 6 Jahre alt meiner Meinung nach gefährlich!

Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz.

Da der Reifen extrem verhärtet, nehmen die Vibrationen viel stärker zu und werden ins Fahrwerk und den Antrieb eingeleitet, BMW wird dann den Kardan nach 60 000 km (so lange hält der verhärtete Reifen mindestens) nicht mehr kostenlos tauschen.

Manche Behauptungen halten sich ewig ...

 

[langer-rudi]

Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz.

Da der Reifen extrem verhärtet, nehmen die Vibrationen viel stärker zu und werden ins Fahrwerk und den Antrieb eingeleitet, BMW wird dann den Kardan nach 60 000 km (so lange hält der verhärtete Reifen mindestens) nicht mehr kostenlos tauschen.

Manche Behauptungen halten sich ewig ...

Du hast den Ironie- Smilie vergessen

 

[sigmali]

Ich würde den Reifen drauf lassen. Die Reifenbreite sprich Auflagen-/Haftfläche hat sich ja nicht verändert. Gummi ist Gummi.

 

[tipotino]

Außerdem erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz.

Da der Reifen extrem verhärtet, nehmen die Vibrationen viel stärker zu und werden ins Fahrwerk und den Antrieb eingeleitet, BMW wird dann den Kardan nach 60 000 km (so lange hält der verhärtete Reifen mindestens) nicht mehr kostenlos tauschen.

Manche Behauptungen halten sich ewig ...

Man kann natürlich immer alles ins Lächerliche ziehen, aber ich hätte mit dem alten A3, wenn es zum Beispiel nass wird, keinen Spaß mehr. Aber man kann den sicher auch weiterfahren, muss jeder selbst entscheiden.

 

[RogerWilco]

Wie so oft, hängt es von einigem ab.

Wer nur im trockenen fährt (also allenfalls WE-Touren mit absehbarem Wetter):
Risiko überschaubar, bin schon mit 15 Jahre alten Reifen auf einem Sommerauto bei absehbar "kein Regen" rumgefahren. Erst nach 15 Jahren kam ein Eintrag in den HU Bereicht: "Reifenalter beachten", aber ansonsten "ohne Mängel". Natürlich habe ich neue Schlappen gekauft, will ja sichere Reifen und das auch bei Nässe.
Regelmässig auf Risse kontrollieren und beim ersten Riss in die Tonne. Aber Auto ist Auto und Motorrad ist Motorrad.


Wer auch bei Nässe sicher sein will: ein Bremstest, der wird zeigen ob die Haftung da ist. Besser wird der Reifen vom Altern nicht.

Reifen, die angefahren wurden, danach regelmässig auf der Strasse im Einsatz:
Die verhärtende Schicht wird permanent abgefahren, also keine Voll-Katastrophe. Aber anfahren, danach Jahre drauf lassen, dann fahren?

Neue Reifen, die einmal im Quartal gefahren werden, dann noch im Schonmodus:
Keine gute Idee aufgrund der Oberflächenverhärtung.

Interessant, ist ja eh grad Pause in Assen:
https://sv-prof-willmerding.de/wp-c...Alterung-von-Pkw-Guertelreifen-April-2000.pdf

 

[qtreiber]

wenn sich der @rainer20 schon ein neues, gebrauchtes Motorrad gönnt, welches mit relativ alten Reifen bestückt ist, kann es in diesem Fall nur gut sein sofort neue Reifen aufzuziehen. Kein muss, aber in diesem Fall, es war vorher nicht sein Motorrad, würde ich neue Reifen aufziehen.

Weshalb hier von einigen permanent fast alles ins Lächerliche gezogen werden muss, passt ins Bild.

Und Rainer seine Aussage, weshalb er keine 1300er kauft, ist für mich verständlich und nachvollziehbar.

 

[sigmali]

Ich würde den Reifen drauf lassen. Die Reifenbreite sprich Auflagen-/Haftfläche hat sich ja nicht verändert. Gummi ist Gummi.

Ich musste an die Diskussion zum richtigen Transport von Motorrädern auf Anhängern denken.

 

[svabo70]

Toll ist was anderes. Aber wenn man den A3 mit 2…3 Zehntel weniger als Werksangabe fährt, dann geht der schon.

 

[Aurian]

Ich kauf mir keine….

… weil ich schon eine habe…

 

[Gast 61448]

… weil ich schon eine habe…

Der Trend geht zur Zweit-GS.

 

[Heidekutscher]

Ich darf hier ja eigentlich nicht mitschreiben, aber mein Senf soll auch dazu. Ich mag dieses flächige Heckteil überhaupt nicht! Sieht doof aus. Lieber Gott, sorge bei der ADV für ein Erscheinungsbild mit dem ich zurecht komme.

 

[smilingalbert]

Grundlayout bleibt immer gleich (vgl. dazu Adv.-Modellhistorie).

 

[vessi]

Ich darf hier ja eigentlich nicht mitschreiben, aber mein Senf soll auch dazu. Ich mag dieses flächige Heckteil überhaupt nicht! Sieht doof aus. Lieber Gott, sorge bei der ADV für ein Erscheinungsbild mit dem ich zurecht komme.

hol dir lieber noch ne 1250 adv...
dann bist du auf der sicheren seite...

 

[Silmaril]

Ich darf hier ja eigentlich nicht mitschreiben, aber mein Senf soll auch dazu. Ich mag dieses flächige Heckteil überhaupt nicht! Sieht doof aus. Lieber Gott, sorge bei der ADV für ein Erscheinungsbild mit dem ich zurecht komme.

Finde nicht, dass es "doof" aussieht sondern einfach "unpassend".

 

[GS`ler]

Nun hat BMW das nächste Problem mit der neuen GS.
Rückruf BMW R 1300 GS wegen Vario-Koffer und -Topcase | MOTORRADonline.de

Keine Ahnung was da bei BMW schief läuft. Aber normal sind die Anhäufung von Problemen nicht.

Die Verantwortlichen schauen auf die Zulassungsstatistik (unangefochten erneut auf Platz 1), machen zum 01.04.2024 eine Preiserhöhung und lehnen sich gemütlich zurück.

Habe ich wenig Verständnis für.

 

[qtreiber]

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[Sir_Pommes]

Nun hat BMW das nächste Problem mit der neuen GS.
Rückruf BMW R 1300 GS wegen Vario-Koffer und -Topcase | MOTORRADonline.de

Keine Ahnung was da bei BMW schief läuft. Aber normal sind die Anhäufung von Problemen nicht.

Die Verantwortlichen schauen auf die Zulassungsstatistik (unangefochten erneut auf Platz 1), machen zum 01.04.2024 eine Preiserhöhung und lehnen sich gemütlich zurück.

Habe ich wenig Verständnis für.

Wenig Verständnis habe ich eher dafür, dass ständig alte, lang bekannte Kamellen wiederholt aufgeführt und dann immer wieder auf den Tisch gebracht werden, um das absolute Unverständnis auszudrücken, wie schlecht sich BMW verhält.
Da fehlt noch die Nummer mit den Relais und das vermeintliche Startproblem. Sturzbügel sind auch nicht lieferbar gewesen etc.
Alles Dinge, die seit Wochen, wenn nicht Monaten hier durch das Forum und durch YT schwirren.
Ich weiss, ich bin unfair und hab' 'ne blaue Brille auf ... mich nerven diese Wiederholungen mittlerweile.
Bringt halt mal neue Argumente.

 

[GS80XR]

Nun hat BMW das nächste Problem mit der neuen GS.
Rückruf BMW R 1300 GS wegen Vario-Koffer und -Topcase | MOTORRADonline.de

Keine Ahnung was da bei BMW schief läuft. Aber normal sind die Anhäufung von Problemen nicht.

Die Verantwortlichen schauen auf die Zulassungsstatistik (unangefochten erneut auf Platz 1), machen zum 01.04.2024 eine Preiserhöhung und lehnen sich gemütlich zurück.

Habe ich wenig Verständnis für.

da ist ja mal wieder jemand richtig früh aufgestanden