Warum kaufe ich keine R1300GS?

[FF-GS]

Bedauerliche Einzelfälle!

 

[Gast 11529]

Die 13er ist schlanker geworden. Vielleicht erwartet BMW das auch von seinen Fahrern? Junger, dynamischer, sportlicher. Man weiß ja nie, was in den Marketingköpfen so vor sich geht …

Die diggen alten Säcke geben das Geld aus für eine GS......die jungen Dynamischen kaufen S 1000 R/R

 

[qtreiber]

Bedauerliche Einzelfälle!

weltweit 52 Stück würde ich - in diesem Fall - tatsächlich als Einzelfälle bezeichnen.

Hauptsache du hast deinen Spaß.

 

[FF-GS]

Hauptsache Du hast was zum reininterpretieren.

 

[gstrecker]

Die 13er ist schlanker geworden. Vielleicht erwartet BMW das auch von seinen Fahrern? Junger, dynamischer, sportlicher. Man weiß ja nie, was in den Marketingköpfen so vor sich geht …

Kauft Euch ein Mieder, dann passt es wieder.

 

[Apachenzipfel]

Kauft Euch ein Mieder, dann passt es wieder.

Ein kleiner Poet...

 

[qtreiber]

Kauft Euch ein Mieder, dann passt es wieder.

irgendwo stand hier die letzten Tage, gestern?, im Forum zu lesen, dass die BMW-Kühlweste hilft beim Kilos verlieren.

Aktuell ausverkauft.

 

[Sir_Pommes]

Die diggen alten Säcke geben das Geld aus für eine GS......die jungen Dynamischen kaufen S 1000 R/R

Digge alte Säcke haben anscheinend Mädels, deren Poppes auch auf das "zu kleine Rückband-Brötchen" passt. Oben rum darf es dann ruhig Vollkontakt sein. Meine hat zumindest gesagt, es sei genügend Platz. Wobei das fast egal ist, da sie nun mit knappen 50 auch den Lappen macht, weil selber fahren einfach mehr Laune macht .

 

[Gast 11529]

....beim selber fahren ist das Sitzbrötchen für die Sozia ja wurscht.........also kein tatsächliches Gegenargument. Hunderttausende von GS-Fahrern haben 20 Jahre lang zu zweit auf dem Mopped tolle Tagesausflüge,Wochenenden und Urlaube genossen...........für jeden war der Platz ausreichend. Ich bin 4 verschiedene Modelle an einem Tag Probe gefahren, auf keiner saß meine Frau so entspannt wie auf der GS. Kann ja nicht alles falsch gewesen sein die letzten Jahre.......

 

[Hohenseelbacher]

Wenn man mit dem pendeln beim schnellfahren, dem deutlich rappeligeren Motor, dem höheren Verbrauch und dem arg steifen Handling gut leben kann, ist die Kati definitiv eine gute Alternative zur GS. Und preislich sowieso sehr interessant. . Ich hätte da zur 1190 mit 150 PS tendiert, die hat sehr ordentlich Feuer im Kessel fürs Geld. Das niedrige Gewicht ist natürlich super, beim Endurieren erst recht.

Hm, also meine 1090R pendelt nicht, der Motor läuft rauer, das stimmt, aber das Handling könnte besser nicht sein. Vor allem weckt sie Emotionen, da sie auch schön sportlich am Gas hängt.

Aber ich kann auch nur für mich und meine 1090R sprechen
Ich wüsste keinen Grund, warum ich über 10.000€ in was neueres, sei es die 1300er GS oder 1290 Adventure investieren sollte, da mir beide definitiv nicht so eine Freude machen würde.

Die 1090R ist schon ein klasse Moped, für meine Bedürfnisse

 

[Hohenseelbacher]

....beim selber fahren ist das Sitzbrötchen für die Sozia ja wurscht.........also kein tatsächliches Gegenargument. Hunderttausende von GS-Fahrern haben 20 Jahre lang zu zweit auf dem Mopped tolle Tagesausflüge,Wochenenden und Urlaube genossen...........für jeden war der Platz ausreichend. Ich bin 4 verschiedene Modelle an einem Tag Probe gefahren, auf keiner saß meine Frau so entspannt wie auf der GS. Kann ja nicht alles falsch gewesen sein die letzten Jahre.......

Es gibt auch nach meiner Erfahrung in diesem Segment kein besseres, bequemeres Moped für den Soziabetrieb, als eine GS. Und für lange Touren wäre sie auch solo heute noch meine erste Wahl!

 

[Gast 11529]

....eben.......warum man da mit dem neuen Sitzkonzept den unbequemeren Weg wählt erschließt sich mir nicht. Und längst nicht jedes GS-Päärchen gemeinsam auf einem Mopped will eine ADV fahren.

 

[qtreiber]

Die 1090er war auch mal bei mir in der näheren Auswahl. Hat mir "besser" gefallen als die 1290er. Preislich nahezu unschlagbar. Da mir dann aber doch ein anderes Moped besser passte und die Werkstattsituation von KTM hier nicht prall ist, blieb es bei einer Probefahrt.


Zu dem Platz auf dem Soziussitz:
Über eigene Erfahrungen dort hinten drauf in Fahrt kann ich nicht berichten. Meine Frau, 175cm, kein Übergewicht aber auch kein Hungerhaken, kam bisher auf allen meinen Mopeds klar. Trotz relativ langer Beine passte auch der Kniewinkel. Nur auf der R1200R habe ich bei Soziafahrten hinten die Rasten tiefer gesetzt.
Ein Probesitzen im Trockenen auf der 1300er steht noch aus, mitfahren wird sie so oder so sehr wahrscheinlich nicht mehr.

Hier ein etwas schlechter Vergleich der Sitzbrötchen der 1250GS und der Multi 1260S (V2S identisch):

Nachtrag: Meine Sozia hat übrigens den Umstieg (2007) von der R1200GS auf die R1200R begrüßt. Der Soziaplatz reichte aus, war ebenfalls bequem, und in Fahrt hat sie sich auf der R wohler gefühlt. Auf der GS kam sie sich etwas abgehoben vor. Der Abstand zur Straße nach unten ist/war auf der GS größer,

 

[Sir_Pommes]

....beim selber fahren ist das Sitzbrötchen für die Sozia ja wurscht.........also kein tatsächliches Gegenargument. Hunderttausende von GS-Fahrern haben 20 Jahre lang zu zweit auf dem Mopped tolle Tagesausflüge,Wochenenden und Urlaube genossen...........für jeden war der Platz ausreichend. Ich bin 4 verschiedene Modelle an einem Tag Probe gefahren, auf keiner saß meine Frau so entspannt wie auf der GS. Kann ja nicht alles falsch gewesen sein die letzten Jahre.......

Mein Reden. Auch mein Weibchen saß äußerst bequem auf der 1300er, oder meinst Du mit GS die 1250er ? Denke ich gerade zu quer ?^^
Bin mit Ihr die Probefahrt gefahren und sie war völlig zufrieden. Daher kann ich schlecht nachvollziehen, warum Leute berichten, dass die Sozia zu wenig Platz hätte.

 

[Gast 11529]

Es ist bestimmt ein Unterschied ob man eine Sitzprobe macht oder einen ganzen Fahrtag mit 350 km abspult. Ich meinte den Sitzplatz der 1200/1250er, der definitv größer ist als bei der neuen 1300er.

 

[qtreiber]

So klein und eng, wie hier teilweise zu lesen, kommt mir der Platz auf der 1300er nicht vor.
Aufschluss und Klarheit können nur eigene Praxiserfahrungen der Sozia bringen.
Und auch diese werden unterschiedlich ausfallen. U. a. wegen der abweichenden Körpergeometrien/-füllen und Empfindungen.
Es gibt mit Sicherheit mehrere Sozias, die sich z. B. auf einer relativ hohen Sitzposition aka GS nicht so wohl fühlen oder diese sogar als zu groß empfinden.

 

[BMWMichel]

Ja meine, erster Kommentar, muß das so hoch sein?
Ansonsten fand sie den Sitz Top.
Allerdings kommen wir ja von der RS.

 

[qtreiber]

so wie ich dich kenne hast du schnell einen kleinen Hocker zum Aufsteigen geholt.

 

[Juescho]

Mont Colombis ...

 

[Bullerbue]

Meine Holde fand es bei Sitzprobe überhaupt nicht toll.

Ansonsten zitiere ich die Motorradfachpresse:

„Nächste Evolutionsstufe. Mit mehr Power, mehr elektronischer Assistenz und mehr Fahrdynamik distanziert die R 1300 GS die R 1250 GS klar. Der neue Motor läuft zudem kultivierter und die Tage, in denen ein Telelever kein gutes Feedback geben konnte, sind gezählt. Aber Achtung: Die Verjüngungskur bringt, gerade im Zwei-Personen-Betrieb, auch Komfort-Einbußen mit sich. Was nicht bedeutet, dass die neue GS unkomfortabel wäre.

Kommentar vom Autor: Sieg nach Punkten für die R 1300 GS. Sie ist unterm Strich besser, daran gibt es nichts zu rütteln. Doch die Neuorientierung wirft auch Fragen auf. Denn ihre Stärken verschieben sich in einen Bereich, dem man eine GS bislang nicht vorrangig zuordnen wollte – das sportliche oder zumindest aktive Fahren. Werden die dafür in Kauf genommenen Abstriche, etwa beim in dieser Klasse durchaus relevanten Soziuskomfort, von der GS-Kundschaft einfach so verziehen? Vor allem nach einer Probefahrt zu zweit womöglich nicht, denn wie wir wissen, sind viele Käufer auch Besitzer eines Vorgängermodells und schätzen dessen Qualitäten. Dazu zählt auch der sänftengleiche Federungskomfort, an den die 1300er nicht mehr herankommt.“

Gruß Guido