Warum kaufe ich keine R1300GS?

[Juescho]

fett bleibt fett ...

... und das ist gut so ... so muss das bei einer ADV ... ... ist sie zu fett, bist du zu ....

 

[Juescho]

Ich bin da auch kein Freund von, daher hat meine GSA nur Kofferträger, aber keinen Überrollkäfig.

Wo ist das Problem? ... mit Alukoffer geil ... ohne Alu > 8 Schrauben = 10 Minuten

 

[r2d2]

Wer ein magersüchtiges Moped braucht, nimmt halt die 1300er oder das hässliche Original, die NC 750 statt der teuren Kopie.

Genau....die 1300 in Günstig...

 

[Mini65]

Genau....die 1300 in Günstig...

Ist aber eine schlechte Kopie, bei dem was ihr alles fehlt und mit welchem Motor sie angetrieben wird

 

[GS80XR]

nicht das ich die Honda hässlich finde, habe aber gerne ein paar Euros mehr angelegt. Mir gefällt die GS doch mehr

 

[GS_Fahrer62]

Jedenfalls ein anderes Gesicht....

 

[body58]

nicht das ich die Honda hässlich finde, habe aber gerne ein paar Euros mehr angelegt. Mir gefällt die GS doch mehr

Anhang anzeigen 654699

Den Dom hättest du aber schärfer fotografieren können....

 

[tipotino]

Jedenfalls ein anderes Gesicht....

Die CB1300 war ein Sahne-Moped, bin sie 9 Jahre gefahren, leider passte mir die Ergonomie mit zunehmenden Alter nicht mehr und ich wechselte zur GS

 

[GS80XR]

Den Dom hättest du aber schärfer fotografieren können....

Zeigt eure R1300GS | Seite 60 (gs-forum.eu)

 

[Fredl]

Servus Zusammen,
ich hab ja im Beitrag 71 bereits geschrieben, dass die "wilde 13" für mich und meine Frau im Moment nicht in Frage kommt.
Trotzdem schleichen wir immer wieder beim Freudlichen um die R 1300 GS TB rum.
Vielleicht macht es ja doch noch "ZONK" und wir schlag zu...
Nein, die Ablehnungsgründe werden immer mehr:
Die Sitzposition passt meiner Frau immer noch nicht, dass sieht man am angehängtem Foto das meine 12,5 er TB mit der 13er TB zeigt.
Sie sitzt bei der 12,5er einfach höher, kann dadurch besser über mich hinwegschauen und die Haltegriffe sind für sie leicht und bequem zu erreichen.
Das Tankfach bei der 13er ist toll, doch wohin mit dem Tankrucksack?
Frontansicht, Heckansicht und Pressblechrahmen schauen für mich noch immer aus.
Wir warten jetzt mal ab, was der Zubehörhandel in Zukunft so bietet.
Und ja, es freut mich für jeden der sich die "Neue" kauft und ich werde jeden Erfahrungsbericht lesen.

 

[Gast 11529]

Was ich ja nicht verstehe an der neuen 1300er Sitzbank. Die Front des Soziussitz steigt schräg an.
Warum ? Warum nicht eine nahezu senkrechte Kante wie bei den ganzen Vorgängern 1200er/1250er ?
Da wäre der Soziusplatz garantiert gute 3 cm mehr. Meine Frau hat nur den Kopf geschüttelt, nur von Bildern, unmöglich für erwachsene Frauen......dieses kleine Sitzbrötchen.

 

[GS80XR]

vielleicht kommt so etwas ja bei der 1300 GSA wenn man sich die F 900 GS vs F900 GSA halte ich das nicht für ausgeschlossen.

 

[Larsi]

Was ich ja nicht verstehe an der neuen 1300er Sitzbank. Die Front des Soziussitz steigt schräg an.
Warum ? Warum nicht eine nahezu senkrechte Kante wie bei den ganzen Vorgängern 1200er/1250er ?
...

Damit der Fahrersitz nicht zu kurz für den breitgesessenen Ar....llerwertesten des gesetzten Dompteurs ist

 

[TomS_07]

nicht das ich die Honda hässlich finde, habe aber gerne ein paar Euros mehr angelegt. Mir gefällt die GS doch mehr

Anhang anzeigen 654699

Katastrophen-Tourist! Köln bei Hochwasser!

 

[finepixler]

Was ich ja nicht verstehe an der neuen 1300er Sitzbank. Die Front des Soziussitz steigt schräg an.
Warum ? Warum nicht eine nahezu senkrechte Kante wie bei den ganzen Vorgängern 1200er/1250er ?
Da wäre der Soziusplatz garantiert gute 3 cm mehr. Meine Frau hat nur den Kopf geschüttelt, nur von Bildern, unmöglich für erwachsene Frauen......dieses kleine Sitzbrötchen.

Die 13er ist schlanker geworden. Vielleicht erwartet BMW das auch von seinen Fahrern? Junger, dynamischer, sportlicher. Man weiß ja nie, was in den Marketingköpfen so vor sich geht …

 

[*Topas*]

next generation

 

[TomS_07]

Es hieß mal......
Nein, ich schreibe niGS.

 

[Hohenseelbacher]

Warum kaufe ich keine R1300GS?

Weil ich mit der 1090 Adventure R nach wie vor mega happy bin!
Sie hat keinen unnötigen elektronischen Schnick Schnack, ist nicht so schwer, sie hat ein super Fahrwerk, genug Druck vom Motor und macht mir on- und offroad einfach Spass.

 

[FF-GS]

Wenn man mit dem pendeln beim schnellfahren, dem deutlich rappeligeren Motor, dem höheren Verbrauch und dem arg steifen Handling gut leben kann, ist die Kati definitiv eine gute Alternative zur GS. Und preislich sowieso sehr interessant. . Ich hätte da zur 1190 mit 150 PS tendiert, die hat sehr ordentlich Feuer im Kessel fürs Geld. Das niedrige Gewicht ist natürlich super, beim Endurieren erst recht.

 

[QVIENNA]

Die 13er ist schlanker geworden. Vielleicht erwartet BMW das auch von seinen Fahrern? Junger, dynamischer, sportlicher. Man weiß ja nie, was in den Marketingköpfen so vor sich geht …

Eines ist gleichgeblieben: die Anfangsschwierigkeiten. Bei der Testmaschine von 1000PS ist nach 700km der Motor getauscht worden.