Warum kaufe ich keine R1300GS?

Diskutiere Warum kaufe ich keine R1300GS? im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Indirekt erfolgt Druck. Durch andere Forennutzer (regelmäßig auch hier) und profitorientierte Verkäufer. Tenor: Ohne "ein Mal mit alles " ist...
sigmali

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Optik ok, das ist halt Geschmackssache.
Nur das Argument mit dem Overkill, werde ich nie verstehen.
Steht da einer mit der Pistole, der einen zwingt das alles zu bestellen?
Indirekt erfolgt Druck. Durch andere Forennutzer (regelmäßig auch hier) und profitorientierte Verkäufer.

Tenor: Ohne "ein Mal mit alles " ist sie später unverkäuflich. Da braucht es überspitzt gesagt schon viel Durchhaltevermögen, nein zu sagen.

Bei einem Motorrad, wo diese Features nicht anbietet, habe ich das Problem nicht.
 
qtreiber

qtreiber

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Bis auf den Rentnerlift (Anteil bei den 1300er?), Integralbremse die je nach Einstellung fast keiner bemerkt und das Radarsystem (alles nicht bestellbar) hatte meine 1250GS ebenfalls alles an Bord. Auch den normalen Tempomat.
Ich halte die Wette, dass dies bei den 1250ern in der Mehrzahl vorhanden ist. Überwiegend Vollausstattung.

Die automatische Fahrwerksabsenkung bestellen nur diejenigen, denen sie Vorteile bringt, sonst eher nicht. ASA gibt es erst seit kurzem und auch da würden mich die Anteile interessieren. Ich z. B. würde dies nicht mitbestellen.

Es bleibt jedem selbst überlassen welche Ausstattung er bestellt. Einiges lässt sich im Paket nicht verhindern.

Weil es erwähnt wurde, auf Keyless möchte ich nie wieder verzichten. Seit 2018 in allen meinen Mopeds vorhanden. Ausfälle Null bei annähernd 100.000 Km.
 
UU80

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Bei uns stand gerade ein nicht geplanter Neukauf an. RT geschrottet. Natürlich ging die Überlegung auch Richtung 1300 GS. Die gefällt, Probefahrt habe ich auch schon damit gemacht, soweit in Ordnung. Es ist aber wieder eine neue RT geworden. Mir sind die Probleme, von denen hier berichtet wird, einfach zu viele. Meine beiden letzten 1250, GS und RT, waren völlig ohne Mängel. Da wir oft zu zweit fahren, ist die RT die bessere Wahl. Da funktionieren auch die Koffer.
 
Fanboy

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Indirekt erfolgt Druck. Durch andere Forennutzer (regelmäßig auch hier) und profitorientierte Verkäufer.

Tenor: Ohne "ein Mal mit alles " ist sie später unverkäuflich. Da braucht es überspitzt gesagt schon viel Durchhaltevermögen, nein zu sagen.
Echt jetzt, wer lässt sich denn durch sowas unter Druck setzen? Entweder weiß ich was ich will und was nicht und da können weder Verkäufer noch Forenuser mich beeinflussen.
 
sigmali

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Echt jetzt, wer lässt sich denn durch sowas unter Druck setzen? Entweder weiß ich was ich will und was nicht und da können weder Verkäufer noch Forenuser mich beeinflussen.
Ist bei mir auch so, deshalb habe ich ja auch sparsam konfiguriert (#2.122). Ich habe deshalb auch kein ESA.

Aber der Beitrag von mir, den Du hier zitierst, war meine Antwort auf die Frage von
@BMWMichel: Steht da einer mit der Pistole, der einen zwingt das alles zu bestellen?

Und viele Beiträge in den letzten Jahren hier im Forum zeigen, dass das Argument "Wiederverkaufschancen" für nicht wenige eine große Sorge bereitet. Eine Pistole braucht es also für viele eher nicht. :wink:
 
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SQ18

SQ18

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Wo soll denn das sein?
Kommst ja ganz aus der Nähe und so einen Blödsinn hat mein Dealer noch nie veranstaltet.
Da war der zwinkernde Smiley dahinter - aber tatsächlich hatte ich bei der seeligen 11er 1995 die Wahl mit Kat & ABS steht fertig im Laden oder bestellen und x Wochen warten (dann Saison rum, das war schon Erpressung ;) ), bei der K25 2006 war es ähnlich und 2018 gab es keine "normale" rote Mopeds mehr, dann musste ich eine GSA die ich übers Netz bei einem Händler im Süden gefunden habe weil weder SB, KL noch Haßloch was hatten und auch nicht mehr bestellen wollten / konnten wg Modellwechsel auf die 12,5er.
Mittlerweile bin ich charakterlich etwas gefestigter und würde zur Not warten, oder folieren und auch ist die Situation bei der 13er wohl entspannt weil die keiner will ;) :bounce: duckundweg
 
hubs

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Ich hatte die 13er kürzlich zur Ausleihe während der 40000er Inspektion meiner 1250er. Gesamtoptik und Ergonomie sprechen mich nicht an, das Teil ist irgendwie zu "zierlich". Die ADV steht dagegen schon voluminöser da und könnte mir durchaus zusagen, sollte ein Wechsel anstehen. Gut, dass die Geschmäcker unterschiedich sind 🙂
 
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Bergzwerg

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Hallo Gemeinde, um mir ein Bild machen zu können bin ich gestern die 1300er Probe gefahren. Ich habe eine 1250er und fahre so 10.000 km im Jahr. Ich wollte wissen, ob es wirklich ein so großer Unterschied zur 1250 ist. Mein Fazit:
  • Motor oben rum etwas aggressiver, ansonsten 1250 schon sehr gut
  • Aufsteigen geht einfacher
  • Fahrwerk "anders", 1250 Fahrwerk passt für mich
  • Windschild gut, obwohl klein
  • zu viel Plastik, Schalthebel, Kupplungs- Bremshebel auch Kunststoff?
  • Was macht die Lithium Batterie in kalten Regionen? Hatte Händler keine Antwort
  • Das Kofferthema ist laut Händler bis nächstes Jahr gelöst und bis dahin?
Gesamtoptik ist anders und Geschmacksache, finde den Gitterrohrrahmen schöner. Ansonsten bleibe ich bei der 1250er, denn vom TFT Display hätte ich mehr Innovation erwartet, es ist das gleiche Display. Hätte man doch Navi integrieren können oder so. Wirtschaftlich gesehen, ist es nicht attraktiv für mich zu wechseln, da würde ich zu viel Geld mitbringen und mach es deshalb nicht. Die neue ADV steht auch schon beim Händler, erinnert mich an die Münch Mamut und preislich schon ein Brett. Muss jeder selbst wissen.
 
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