Warum kaufe ich keine R1300GS?

[Grano]

Hallo Zusammen,
normalerweise schreibe ich nicht viel in Foren, aber jetzt juckt es mich doch mal in den Fingern.

Hab meine 1250 in der Jahresinspektion und als Leihfahrzeug eine GS 1300 bekommen. Bin heute gleich mal 150 km damit gefahren.

Tja, nach 4 GS (1100er, 1200 Lufi, 1200 Rallye) und aktuell eben die 1250 muss ich sagen, ich bin maßlos enttäuscht von der 1300er. Gut über Optik kann man streiten, aber ich finde die neue GS sieht einfach nur beliebig aus. Wenn der Boxer nicht wäre könnte das auch ein Japaner sein.
Nun zum Fahrerlebnis:
Ich sitze deutlich schlechter!!! Die Schaltung kracht noch mehr als bei meiner 1250er. Ich finde sie fährt sich auch kippeliger und die Mehrleistung ist kaum spürbar, zumindest nicht im niedertourigen Bereich. Die Neue lässt sich auch deutlich schwerer auf den Hauptständer hieven.
Ich finde die 1300er hat viel von der Erhabenheit der bisherigen GS verloren und die ganzen unnützen Gimmicks wiegen das nicht auf.
Wie gesagt, ist alles nur meine persönliche Meinung, aber um die geht's ja auch.

Beim Händler habe ich auch die neue 1300 ADV gesehen. Leck mich doch... Wer kauft denn sowas?

Für mich ist es ein bisserl schade, da ich nach der 1250er dann leider keine GS mehr fahren werde.

Viele Grüße vom Alpenrand.
Helmut

Ich stimme dir (leider) zu

 

[smilingalbert]

Anfänglich hat mich diese auch nicht vom Hocker gehauen, kam mir eher langweilig und zu perfekt vor, aber mit jedem Kilometer gefällt sie mir mehr.

Sorry, da biegt es wieder um die Ecke, dieses „Schönsaufen“.

 

[Teneric]

Als ich die "Grüne" beim Händler zum ersten Mal sah, bekam ich weiche Knie und das bekannte Verlangen nach "Haben wollen". Einfach schön, wie sie dasteht. Und dann ging es mit 22 Jahren BMW-Erfahrung mal über die Bücher und dabei kam heraus: BMW, regarder mais pas toucher...

 

[Franz Gans]

Es ist inzwischen keine neue Erfahrung mehr, wie einige 1300er-Fahrer reagieren, wenn jemand eine negative Meinung zu dem Modell von sich gibt. Alleine das ist schon das Lesen hier wert - für mein eigenes Amusement.

Ich finde das Amusement hört spätestens dort auf, wo die sprachlichen Argumente fehlen und mit unwürdiger, debiler Bildchen- in diesem Fall größenbedingt sogar Bildsprache persönliche Angriffe und Dikreditierungen beabsichtigt und auch durchgezogen werden. Einfach nur peinlich!

 

[sigmali]

Ich finde das Amusement hört spätestens dort auf, wo die sprachlichen Argumente fehlen und mit unwürdiger, debiler Bildchen- in diesem Fall größenbedingt sogar Bildsprache persönliche Angriffe und Dikreditierungen beabsichtigt und auch durchgezogen werden. Einfach nur peinlich!

Genauso sehe ich das auch. Es ist peinlich.

Deshalb fällt es mir nicht schwer, solche Beiträge nicht ernst zu nehmen und mich darüber zu amüsieren.

 

[ChrisAUT]

Grundsätzlich kann ich sagen, dass die Enttäuschten es besser vermeiden sollten mehrfach mit der 1300er zu fahren.

Würde ich so pauschal gar nicht sagen. Ich bin die 1300er im Frühjahr gefahren und mein Resumee war so 50:50.

Nächstes Jahr werde ich mal eine 1300GS mit ASA fahren, mal sehen ob sie mein Hauptkritikpunkt erledigt hat (Motorturbinensäuseln)

Was ich allerdings befürchte, dass BMW das Bedienkonzept nicht ändern wird (kein Knopf für die Zusatzscheinwerfer z.B.), und da bin ich sehr pingelig.

 

[Juescho]

Nach 80 km und 2 Stunden. Für mich stand fest es sollte eine 1250er werden. Ohne ADV.
Dann habe ich mir eine 1300 für 24h gemietet, bin 280 km gefahren und das hat mein Bild und meine Meinung geändert und ich habe eine bestellt.

Nun ist bei mir noch nicht angekommen an welchen Stellen genau sich Deine Meinung gedreht hat.
Magst Du das bitte etwas genauer erläutern?

 

[Maxell63]

Ich finde das Amusement hört spätestens dort auf, wo die sprachlichen Argumente fehlen und mit unwürdiger, debiler Bildchen- in diesem Fall größenbedingt sogar Bildsprache persönliche Angriffe und Dikreditierungen beabsichtigt und auch durchgezogen werden. Einfach nur peinlich!

Das bezieht sich wohl auf mich.
In manchen Fällen, werden "Fakten" aufgeführt, die JEDEM neutralen Test wiedersprechen, also rational überhaupt nicht belegbar sind. Vor allem aber, klingt zwischen den Zeilen fast schon Hass mit.
Das ist dann in der Summe der Aussage doch ein vollkommen wertloser Beitrag für jemanden, der einfach informationen sucht. Ehrlich gesagt war mein erster Gedanke, dass der Autor die 1300er nicht mal gefahren ist, sondern sich einfach mal auskotzen wollte - so wie das inzwischen im Internet vielfach Mode ist. "Hater" nennt man wohl sowas. Und übrigens: eine Meinung ist kein Argument. Das ist per Definition exakt das Gegenteil davon
Wenn du dir allerdings mal den ganzen Thread durchliest, dann habe ich auch durchaus Beitrage geliked, wenn sachlich und rationale Kritik geäußert wurde.
Wenn wenn sich jetzt noch jemand die 1300er nicht kauft, weil sie schwer auf den Hauptständer aufzubocken ist, dann sind wir doch wieder an einem Punkt.....

 

[Klausmong]

Info:

OT teilweise ausgelagert.

Bitte kein weiterer OT und keine Beleidigungen anderer User!

 

[balu069]

iHabe mir die 1300 beim Händler angesehen… und neun, sie gefällt mir überhaupt nicht. Die Front mit diesem Kasten fürs Radar und dem komischen Licht sieht einfach besch….en aus. Und der Technologie-Overkill ist nix für mich. Jetzt kommt noch Automatik, dann spurhalte assistent, überhol Assistent, Schräglagen Assistent, Spitzkehren - Helfer ….??? Nun, wer das braucht wird mit dem Ding sicher glücklich, aber für mich ist das nichts. Dazu der Preis…
zudem war selbst der Händler einigermaßen sauer auf BMW wegen der Koffer und anderer Rückruf Aktionen… unverständlich für ihn.
wir haben uns für eine kleine BMW entschieden…auch gut.

 

[BMWMichel]

Optik ok, das ist halt Geschmackssache.
Nur das Argument mit dem Overkill, werde ich nie verstehen.
Steht da einer mit der Pistole, der einen zwingt das alles zu bestellen?

 

[qtreiber]

kapiere ich auch nicht. Lass "nur" das Radarsystem weg und es ist nicht ein Helferchen mehr an Bord als vorher. Falls mitbestellt!

 

[SQ18]

Steht da einer mit der Pistole, der einen zwingt das alles zu bestellen?

Ja, der Händler / Verkäufer da wird schon geschickt agiert weil Mopeds in Max-Ausstattung in den Laden gestellt werden und wenn man dann was "nacktes" will und nicht extrem standfest ist, wird einem mit einer Leiferzeit "ohhhh, das dauert Wochen, Monate, Jahre bis das Moped kommt" die Pistole auf die Brust gesetzt.

 

[Fanboy]

Ja, der Händler / Verkäufer da wird schon geschickt agiert weil Mopeds in Max-Ausstattung in den Laden gestellt werden und wenn man dann was "nacktes" will und nicht extrem standfest ist, wird einem mit einer Leiferzeit "ohhhh, das dauert Wochen, Monate, Jahre bis das Moped kommt" die Pistole auf die Brust gesetzt.

Das Leben kann ja so bitter sein!

 

[BMWMichel]

Ja, der Händler / Verkäufer da wird schon geschickt agiert weil Mopeds in Max-Ausstattung in den Laden gestellt werden und wenn man dann was "nacktes" will und nicht extrem standfest ist, wird einem mit einer Leiferzeit "ohhhh, das dauert Wochen, Monate, Jahre bis das Moped kommt" die Pistole auf die Brust gesetzt.

Wo soll denn das sein?
Kommst ja ganz aus der Nähe und so einen Blödsinn hat mein Dealer noch nie veranstaltet.

 

[speedzwo]

Dann hast eindeutig den falschen Händler! Der muss genau das bestellen was du willst, vorausgesetzt ist von BMW lt. Konfigurator machbar. Auch für Optionen die nicht machbar sind sollte er eine Lösung haben.

Meine zb.
Kein Tourenpaket, keine E-Scheibe-Kein Radar, keine verchromten Krümmer, keine Aufbockhilfe usw.
Brauch das ganze Zeug ned, weniger ist mehr!!

 

[Butenostfrese]

Anhang anzeigen 728321

Also wenn die 1300er mal keine Probleme macht

Nun ist bei mir noch nicht angekommen an welchen Stellen genau sich Deine Meinung gedreht hat.
Magst Du das bitte etwas genauer erläutern?

Gerne. Erst mal hier meine Erstbewertung aus dem anderen Forum kopiert:



Am Freitag habe ich spontan die 1300 GS Probe gefahren. Stadtverkehr mit Stau, Autobahn und Teile meiner Stammstrecken im Taunus inklusive Feldberg, in Summe 140 km. Zu Anfang bei leichtem Regen, im Taunus in Wolken, Strecke nur zum Ende hin zunehmend trocken.

Was für ein Hulk!
Leistung massiv in allen Bereichen und deutlich dynamischer. Führt sich sehr agil, immer sprungbereit. Hypernervös. Für mich deutlich ZU nervös. Die Wechsel bei Gas auf - Gas zu, also in den Schiebebetrieb, sind mir zu heftig. Zu zweit, denke ich, gibt das Dellen im Helm bei der Fahrt mit Sozius. Ich habe noch kein Motorrad erlebt, das SO einen starken Wechsel hat, wo du nur beim Gaswegnehmen die Eier auf den Tank geschoben bekommst. Heftig. Meine 1250er hat diesen Wechsel von ruhig und gesittet zu Hulk. Aus meiner Sicht kann die 1300 nur Hulk. Das aber gut. Erinnerte mich etwas an deine KTM, die ich 2015 mal gefahren habe, Rudi!

Fahrwerk sehr gut und ohne Tadel. Schräglage soll laut Händler ähnlich sein wie bei meiner RT, ich denke so plus 2-3 Grad mehr, also akademisch. Die Sitzbank war mir deutlich zu hart, das Fahrwerk ebenso, in beiden Einstellungen „Dynamisch“ und „Road“. Gerade vom Fahrwerk hatte ich mehr erwartet, war aber von vielen Testberichten vorgewarnt. Sitzbank lässt sich Aftermarket ändern, also kein Thema.

Fasziniert hat mich das kleine Windschild, unglaublich, wie effektiv dieses kleine Teil ist. Auf der BAB bei > 200 km/h tritt Scheibe hoch der Cabrio-Effekt ein - es schiebt von hinten, aber nur am Helm. Das hatte ich noch nie, dass es deutlich merkbar den Helm nach vorne schiebt und die Wangen entlastet.

Zu den weiteren oft genannten Punkten: Ich finde die Bedienung über den neuen Multischalter und „Hamburgerschalter“ vollkommen logisch und nachvollziehbar, mir gefällt es gut so.

Die hier diskutierte Absenkung des Fahrwerks habe ich nicht gemerkt, selbst als ich bewusst darauf geachtet habe. Ich habe nur im Display gesehen, dass sich etwas tut, und später dann die andere Sitzposition gespürt (also Hintern etwas höher). Ich habe es dann später auf „immer hoch“ gestellt, da meine Haxen lang genug sind.

In Summe ein geiles Motorrad, für mich aber zu sehr Sportmotorrad. Wollte ich das, hätte ich bei meiner XR bleiben können.

Ganz am Rande die Frage, warum ich zur Probe fahre - die Hitze im Süden hat mich überlegen lassen, mit weniger Verkleidung zu fahren. Aktuell mit der Überlegung GS (daher welche?), Africa Twin oder z.B. eine R 1250 RS. Aber dazu an anderer Stelle mehr.

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Bei der zweiten Probefahrt, anderer Höndler, anderes Fahrzeug, habe ich sehr viel mehr Zeit darauf verwendet das Motorrad auf mich anzupassen. Also die Einstellungen für Fahrwerk und Motor zu nutzen, das hat viele der beschriebenen Probleme gelöst. Dann hatte ich andere Stecken und deutlich mehr Zeit. Das beschriebene Verhanlten beim Lastwechsel konnte ich auch nicht mehr feststellen.

Inszwischen sehe ich die 1300 als gelungene Mischung aus meiner XR und einer reiseorientierten Maschine. Bei der zweiten Fahrt habe ich deutlich mehr angegast und die GS richtig rangenommen. Das hat mich dann angefixt. Also das eher sportliche.

 

[Butenostfrese]

Noch etwas, bei meiner zweiten Probefahrt war der Sitz unmöglich - bis ich die Hose gewechselt habe. In meiner Büse Mesh bin ich hin und hergerutscht, hatte Schmerzen. Nach Wechsel auf erst Dainese Textilkombi war es deutlich besser. Dann nochmals gewechselt auf meine Schwabenleder Kombi und das war perfekt.

Die Büse Kombi wird also an meinen Nachwuchs weitergereicht.

 

[smilingalbert]

Kein Tourenpaket, keine E-Scheibe-Kein Radar, keine verchromten Krümmer, keine Aufbockhilfe usw.
Brauch das ganze Zeug ned, weniger ist mehr!!
Anhang anzeigen 728534

Der Solist hat gut reden!

 

[Juescho]

Gerne. Erst mal hier meine Erstbewertung aus dem anderen Forum

Danke Bernd für Deine ausführlich beschriebenen Eindrücke, freut mich das Du für Dich im 2. Anlauf Deine Entscheidung gefunden und wohl final getroffen hast. Ist nicht zuletzt auch immer eine Frage gegen welche (Ex-)Maschine man den Vergleich zieht und was man für die Zukunft sucht/will.
Viel Spaß mit der 13er und problemlose Touren wünsche ich Dir.