Vorstellung - Metzeler Tourance Next 2

[Roadbasti04]

Hallo Volker
alles gut, ist halt ganz schön kräftig vom Preis.
Hoffe du findest DEINEN Reifen.

Micha

 

[OMT]

Heute neuen Hinterreifen montieren lassen. Kosten beim BMW Händler 300€
Bin mit dem Reifen sehr zufrieden.

 

[QVIENNA]

Habe jetzt schon 3 Sätze gefahren (eigentlich zweieinhalb), war bisher sehr zufrieden. Bin aber trotzdem am überlegen, ob ich beim nächsten Wechsel den Michelin Anakee Road aufziehen soll um eventuell einen Unterschied zu merken.

 

[Hansemann]

Der Anakee Road braucht sich vor den Metzeler nicht zu fürchten ...

 

[QVIENNA]

Dann werden wir das mal machen, sofern verfügbar.

 

[robertde]

Mir taugt der MAR besser als der MTN2, habe mehr vertrauen in den... jetzt ca. 2000km runter mit dem MAR

 

[robertde]

Und beim MTN2 war bei ca. 5000 km Schluss

 

[FinallyGS]

Hallo,
Weiss jemand den genauen Unterschied zwischen MTN2 Variante/Kennung B und ohne B?
In der Service Information werden beide aufgeführt (gemischt B/ohne auch erlaubt) und auch die einschlägigen Online Shops wie Mopedreifen.de bieten beide Varianten an?

Gruß Manfred

 

[TTTom]

Hallo,
Weiss jemand den genauen Unterschied zwischen MTN2 Variante/Kennung B und ohne B?
In der Service Information werden beide aufgeführt (gemischt B/ohne auch erlaubt) und auch die einschlägigen Online Shops wie Mopedreifen.de bieten beide Varianten an?

Gruß Manfred

Guckst Du

Oder direkt bei Metzeler:
"MBS-Reifen
Dieser mit „B“ (bias belted = Diagonalgürtel) gekennzeichnete Reifen wird nach §36, 45 StVZO dem Diagonalreifen gleichrangig
eingestuft. Eine gleichzeitige Verwendung eines „B“-Reifens und eines Diagonalreifens an einem Fahrzeug wird zugestanden.
Da jedoch die Eignung sehr motorradspezifisch ist, muss auf alle Fälle eine Empfehlung von Motorrad- oder Reifenherstellern vorliegen."

Quelle

 

[FinallyGS]

Danke @TTTom

Aber den MTN2 gibt es nur als RADIAL Reifen, daher die Größenangabe zB des Hinterrades 170/60 R 17 - R für Radial.

Bias Belted gibt es nur noch bei einigen Stollenhopsern zB von Heidenau, Mitas etc - 1250 GS Größe dann 170/60 B 17 - B für Bias Belted.

Beim MTN2 steht das B ganz separat, es ist eine Sonderkennung für BMW, so wie es eine BMW-Sonderkennung G beim Bridgestone A41 gibt.

Meist oder oft haben diese Sonderkennungen andere Mischungen etc. - ob jemand weiß was beim MTN2 B anders ist war die Frage.

Angebot Hinterreifen ohne B
Reifen Metzeler 170/60 R17 72V Hinterrad | Tourance Next 2 | ReifenLeader.de

Angebot Hinterreifen B
Reifen Metzeler 170/60 R17 72V Hinterrad B | Tourance Next 2 | ReifenLeader.de

 

[Thober]

Maschine fühlt sich mit dem MTN2 kippeliger an wie mit dem Road 6, vor allem im tieferen Geschwindigkeitsbereich bis so ca. 60.

Gut das es nicht nur mir so geht mit dem MTN2, hatte den Reifen als Nachfolger für den DRS4 ausgewählt und habe es bereut. Wie auch schon erwähnt wurde empfinde ich es ebenso als sehr nervig wenn der Reifen liebevoll jeder Spurrille folgt.
Nein, am Saisonende fliegt der wieder runter, wegen 350€ lasse ich mir nicht den Fahrspaß verhageln.

 

[TTTom]

Gut das es nicht nur mir so geht mit dem MTN2, hatte den Reifen als Nachfolger für den DRS4 ausgewählt und habe es bereut. Wie auch schon erwähnt wurde empfinde ich es ebenso als sehr nervig wenn der Reifen liebevoll jeder Spurrille folgt.
Nein, am Saisonende fliegt der wieder runter, wegen 350€ lasse ich mir nicht den Fahrspaß verhageln.

Bitte beachten, dass GS-Swiss den auf der 1300er hat.

Für die 1250er würde ich fast jedem Punkt widerspechen.

Tom, der z.Zt. den 4 Satz MTN2 fährt.

 

[Roadbasti04]

Da kann ich TTTom nur bestätigen, ist mein Reifen

Unsere Trentino Tour, 2 Personen ( kein Leichtgewicht) voll Gepäck
Topcase,2 Gepäckrollen.
BAB max 140, Regen ,Hitze bei mir alle Kriterien volle Punkte

Halt meine 50 Cent.

Micha

 

[gstrecker]

Ich habe jetzt knapp 3000 km auf der 13er mit diesen Reifen gefahren. Er war bis jetzt ein unauffälliger Reifen für mich. Er hat alles mitgemacht. Meistens habe ich vorne 2.3 Atü und hinten 2.7 drauf gehabt.
Auch bei feuchten Verhältnissen okay.
Jetzt habe ich das Gefühl das das Einlenkverhalten etwas indifferent wird. Werde mal den Luftdruck vorne etwas erhöhen.
Bei der nächsten Jahresinspektion kommt er runter. Egal wieviel Restprofil.
Habe schon den MAR hier liegen.

 

[hdo]

Habe schon den MAR hier liegen.

Der MTN2 ist in meinen Augen ein sehr guter Reifen mit guter Laufleistung. Drei Sätze gefahren- war eigentlich gut zufrieden- vor allem mit der Verschleißfestigkeit des Vorderreifens.

Hab jetzt nach einem „Scorpion Trail 3“-Intermezzo Michelin Anakee Road aufziehen lassen.
Bezüglich „Leichtigkeit des Fahrens“ und wirklich äußerst hohem Vertrauen in den Reifen in jeder(!) Sitiation ist das doch noch mal signifikant ne Schippe drauf gelegt. Allerdings erst 2500km absolviert- aber eben ~1500km in den Alpen…

Der MAR gefällt mir so gut, dass ich etwas weniger Laufleistung und den hohen Kaufpreis in Kauf nehme- kann ich nur empfehlen!

 

[Hobbyfahrer]

Seit vielen vielen Jahren ist Metzler Tourance (Next/2) für mich der beste Reifen der alles gutmütig mit macht.
Danach kommt der MAA der zwar lauter ist aber auch ein sehr guter Reifen.

 

[qtreiber]

Mit dem MAR habe ich immerhin 6.200 Km gefahren. Vorne und hinten ist er an den Schultern/Außen bei 1,6 - 1,8mm angekommen. Vorne in der Mitte noch über 3mm, hinten ~1,8 mm.

Auch wenn ich mit dem MAR sehr zufrieden war, probiere ich nun den CRA4, der mir auf meiner kleinen Multi absolut am besten gefallen hat. Auf den letzten ~500 Km hatte ich mit dem MAR einige sehr kleine und gut kontrollierbare Rutscher (hinten).

Einen angefahrenen Satz MAA habe ich auch noch liegen. Vielleicht montiere ich diesen für eine "weite" Reise!? Oder verkaufe ihn (~1.500 Km).

 

[TTTom]

Hallo,
Weiss jemand den genauen Unterschied zwischen MTN2 Variante/Kennung B und ohne B?
In der Service Information werden beide aufgeführt (gemischt B/ohne auch erlaubt) und auch die einschlägigen Online Shops wie Mopedreifen.de bieten beide Varianten an?

Gruß Manfred

Antwort von Metzeler:

Hallo aus München,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Tourance Next 2 (B).

In Fahrversuchen werden modellspezifische Tests für verschiedene Kriterien wie Shimmy, Kick-Back und Hochgeschwindigkeitsstabilität durchgeführt sowie fahrdynamische Eigenschaften wie Handling, Lenkverhalten und Kurvenstabilität geprüft. Um ein bestmögliches Ergebnis zu erzielen, sind teilweise konstruktive Änderungen am Reifen erforderlich, z.B. eine zusätzliche Karkasslage, andere Fadenwinkel des Unterbaus oder eine andere Reifenkontur etc. Dies wird durch einen zusätzlichen Kennbuchstaben dokumentiert, z.B. Tourance Next 2 „B“.

Der Tourance Next 2 B wurde zusammen mit
BMW für die R 1300 GS entwickelt.

Wir wünschen Ihnen noch weiterhin eine schöne Motorradsaison und allzeit gute Fahrt.

Freundliche Grüße

Ihr Metzeler Team
techn. Kundendienst Metzeler & Pirelli Motorradreifen
Pirelli Deutschland GmbH


Brabanter Str. 4
80805 München
Fon: +49 (0)89 / 14 908 302
Fax: +49 (0)89 / 14 908 511

 

[FinallyGS]

Hi @TTTom

Danke, na dann - wird man letztendlich nur selber herausfinden müssen, welche Version man bevorzugt (Grip, Laufleistung etc).

Beim Bridgestone A41 sind die Unterschiede zwischen der G Kennung (BMW) und dem normalen A41 eklatant. Die G Version hat besonders vorne eine schlechtere Laufleistung und der Naßgrip ist auch schlechter.

Die 1300 GS Fahrer haben ja die B Kennung vom MTN2 und werden sicher berichten.

 

[TTTom]

Hi @TTTom

Danke, na dann - wird man letztendlich nur selber herausfinden müssen, welche Version man bevorzugt (Grip, Laufleistung etc).

Die 1300 GS Fahrer haben ja die B Kennung vom MTN2 und werden sicher berichten.

Der ohne (B) funktioniert auf der 1250 prima, den nutze ich weiter.
Der Bericht der 1300er Fahrer hilft da nicht weiter.