Vorstellung - Dunlop Trailmax Raid - 50/50 Off Road

[voyager]

Hallo Zusammen
Der Herbst ist in vollem Gange,die meisten Saisonkilometer sind gefahren.Wer hat diese mit dem RAID abgespult und kann Fahreindrücke mitteilen,vielleicht auch im Verhältnis zum davor gefahrenen Reifen?Danke.

 

[monteverdihai]

Dunlop Trailmax Raid:
Und, nach 3-4 Monaten Nutzung, wie ist Dein Eindruck vom Reifen?
Habe vor, ihn vielleicht über den Winter zu fahren.
Alternativ habe ich den TKC70 Rocks im Visier.

Besten Dank, Michael. In der Garage liegt er schon, demnächst wird er montiert.

 

[SQ18]

Dunlop Trailmax Raid Adventure Tire Review - ADV Pulse

 

[hoechst]

mein erster eindruck ist im #59 hinterlegt. Es hat sich nichts geändert, nach wie vor ist der reifen unspektakulär gut und ich hege keinen wunsch zum wechseln. ich bin nur gespannt auf die finale laufleistung - nächstes jahr fahre ich aus der schweiz einmal rund um iberica, da muss er schon 6500km halten, wenn er mitfahren möchte.
die seitenführung werde ich ab anfang mai bei ein paar sport-wettbewerben im wald testen können, wenn ich dort mit den kollegen von der www.motocrew.ch first responder mache. und anfang juni geht in den dreck der vogesen, dann steht endgültig fest, ob er mein liebling wird.

 

[Tpauli1977]

Servus….gibts schon News über den Trailmax Raid 50/50 mit Laufleistung?
Momentan ja die Dunlop Cash Back Aktion bis Ende Mai…. Bin am überlegen den Trailmax Raid aufzuziehen für die 11 Tägige Pyrenäen Reise mit der 1250 GSA inkl Hin/ Rückfahrt und Offroad

 

[donhubi]

Tpauli,

ich und der Rest vom Forum zählen auf dich!
Zieh die Reifen auf und ganz wichtig, fahr los und berichte

Hubi

 

[Tpauli1977]

Tpauli,

ich und der Rest vom Forum zählen auf dich!
Zieh die Reifen auf und ganz wichtig, fahr los und berichte

Hubi

Frühstens für September

 

[Hansemann]

Für so eine Urlaubsfahrt würde ich keinen unbekannten Reifen aufziehen.

 

[Tpauli1977]

Für so eine Urlaubsfahrt würde ich keinen unbekannten Reifen aufziehen.

Sicher doch, war schon 4x dort , 2x bereift mit TKC 70 auf der 1150 GS Adventure und /x mit dem Bus….. KTM huckepack auf Stollen…
Normal fällt die Wahl auf den STR oder TKC 70+Rocks….. K60 Scout evtl, mal sehen

 

[Nordisch]

Habe zwar noch keine Fahrerfahrung mit dem Raid, aber was ich sagen kann, ist, dass er sich genauso leicht bzw schwer aufziehen lässt, wie der CTA3. Nur als Info für den Fall, dass den jemand selber aufzuziehen will...

 

[Tpauli1977]

Habe zwar noch keine Fahrerfahrung mit dem Raid, aber was ich sagen kann, ist, dass er sich genauso leicht bzw schwer aufziehen lässt, wie der CTA3. Nur als Info für den Fall, dass den jemand selber aufzuziehen will...
Anhang anzeigen 676015Anhang anzeigen 676016

Profiltiefe würde mich mal interessieren im Neuzustand……

 

[Nordisch]

Profiltiefe (...) im Neuzustand

vorne: 8,2mm
120/70R19 60T
DOT: 4523

hinten: 9,5mm
170/60R17 72T
DOT: 2723

Die Maße mit einem analogen Messschieber gemessen.

 

[Tpauli1977]

vorne: 8,2mm
120/70R19 60T
DOT: 4523

hinten: 9,5mm
170/60R17 72T
DOT: 2723

Die Maße mit einem analogen Messschieber gemessen.

Danke für die Info…..jetzt bin ich auf dein Fazit bzw Fahreindrücke gespannt…..

 

[Nordisch]

dein Fazit bzw Fahreindrücke

Nicht hetzen - aber für sowas bin ich sowieso der Falsche. Kaum Ahnung von Reifen, seit Jahren dem CTA treu, bekennender Schisser bei Regen, die Fußrastenkanten sind fast wie neu, usw. Was soll man da schreiben?
Ich habe mich auch nur auf die Berichte von @OSM62 und von Wolf "verlassen".

 

[Martiebo]

Nach langem hin und her überlegen, habe ich es jetzt auch getan. Ich habe den RAID auf meine F800GS gezogen. Ich bin absoluter Neuling in Sachen „Stolle“. Ich bin damals auf meiner Kawa Z1000 nur Pirelli Diablo Rosso gefahren und auf der GS waren Conti Trailattack 2 drauf.
Nun habe ich die ersten 250km mit dem Reifen runter und muss sagen es war definitiv nicht die falsche Entscheidung. Die ersten 100km waren sehr ungewohnt und vom Gefühl etwas wackelig. Aber nach 200km hatte ich das Vertrauen in den Reifen gewonnen. Schräglage ist auch gar kein Problem. Ich bin schon gespannt auf die nächsten Touren und Offroad Passagen.

 

[tiGSrol]

Auf Grund einer verlorenen Wette muss ich im Sommer einen ACT fahren, daher musste auch ein ordentlicher reifen her.
Da ich bis jetzt nur Strassenreifen bzw. max. 90/10er Reifen hatte waren die ersten km mit dem Dunlop etwas ungewohnt.
Ab ca. 100 km wurde es besser ich denke da waren die Kanten der Profilblöcke abgerundet.
Onroad ist der Reifen wirklich klasse, die Reifenkante ist schnell erreicht und auch die Rasten bringt man zum schleifen (meine sind 1,5 cm tiefer).
Beim rausbeschleunigen aus tiefen Schräglagen schmiert das Hinterrad leicht weg, aber alles sehr kontrolliert.
Bei Nässe hatte ich auch kein ungutes Gefühl, wobei ich da schon eher defensiv unterwegs bin.
Logisch ist der Reifen etwas lauter und ruppiger zum fahren aber das weiß man ja bevor man einen 50/50 Reifen kauft, mich stört es jedenfalls nicht.

Offroad konnte ich ihn bis jetzt nur auf Schotterwegen, trockener Wiese und auf der Skipiste testen.
Da meine offroad Erfahrung bei null liegt erlaube ich mir aber kein Urteil ab zu geben, aber Schotter, Wiese und Piste hat er für meine Verhältnisse gut gemeistert.

 

[FF-GS]

Nasse Wiese und mittel viel Gas...ab da weiß man Bescheid!

 

[SQ18]

...oder schaut verdutzt in die entgegengesetzte Richtung

 

[Nordisch]

vorne: 8,2mm
hinten: 9,5mm

Nach 1.350km nur Straße (viel zu schade dafür) in Weser-Bergland inkl Anfahrt, davon ca. 100km BAB (max 130km/h):
Vorne: 8,0mm
Hinten: 8,0mm

Würde er linear abbauen, würde ich in Straßenbetrieb auf ca. 5.000 - 6.000km kommen.

Im Vergleich zum CTA3 natürlich lauter. Auf trockner Straße für mich und mein Können volles Vertrauen. Ich empfinde ihn als etwas "ungenau", musste ihn ab und zu in den Kurven etwas korrigieren. Da ist der CTA3 für mich genauer. Aber absolut kein Problem, eher ein Gefühl. Kann aber auch an mir liegen...

Bauen solche Reifen eigentlich linear ab? Und nutzen die auf Schotter verstärkt oder weniger ab (z. B. in Norwegen)?

 

[Christian Achberger]

Die Erfahrungen kann ich teilen, wegen einem Missgeschick fahre ich gerade die GS mit diesem Reifen (war eigentlich für Norwegen vorgesehen) fast ausschließlich onroad. Habe jetzt fast 3000 km drauf -- baut bei mir langsamer ab -- geht jetzt dann für 3 Wochen nach Spanien und Portugal -- ich hoffe er hält durch.
Der Reifen ist richtig laut aber auch onroad richtig gut, auch bei Nässe.
Das mit der Ungenauigkeit habe ich auch bemerkt -- besonders je wärmer es ist.
Na ja, es sind halt Blöcke (an der Seite)

Habe schon einen neuen Satz für nach dem Urlaub bestellt und dann darf er endlich offroad.