Vorstellung - Dunlop Trailmax Raid - 50/50 Off Road

[FF-GS]

Im stehen ja. Im fahren....

Für viel Sand oder Matsch mag das ja etwas helfen (irgendwann sind die 280 kg trotzdem übermächtig) aber auf befestigten Strassen hätte ich auf sowas keine Lust, zuviel Einschränkung bei der Strassenperformance.

Aber Michael präsentiert das sicherlich in Kürze, bei Höchstgeschwindigkeit mit vollen 55° Schäglage Fotos von der Traktionskontrolle zu machen.

 

[Hansemann]

Dunlop gibt sich seit sie von Goodyear übernommen wurden richtig Mühe, den Fuß in die Tür zu kriegen.
Den Trailmax Mission, der auch aufs Gröbere abzielt, kannste in die Tonne treten, Gummi viel zu hart.

Auf den bin ich aber auch gespannt. Nicht lesen wie toll er ist, sondern mal selbst ausprobieren.

 

[Kurvenkratzer1200]

Der TRX Mission mit einer ähnlichen 2 Komponenten Mischung wie der Meridian oder der Mutant , dann wäre der perfekt für den EU Markt.

Bin auch die ersten Testergebnisse und Einschätzungen vom TRX RAID gespannt.

 

[toerk810]

So, bin nun gerade von meiner Frankreich- Luxemburgtour (TET ) nach Hause gekommen. Profiltiefe bei neuem Reifen vor der Tour ca. 10,5mm und nun nach 1100km ca. 8mm. Davon ca.650km Autobahn, ca. 300km Landstraße und ca.150km Schotter und Wiese.

 

[toerk810]

 

[teileklaus]

sieht doch gut aus, der sollte mit mehr Landstrasse und weniger BAB dann mittig weniger und außen mehr verschleisßen und dann vl 7000km halten.. Einzylinder?

 

[Matze71]

...
Den Trailmax Mission, der auch aufs Gröbere abzielt, kannste in die Tonne treten, Gummi viel zu hart.
...

Ganz so hart würde ich es nicht formulieren Herr Kollege Ja, der Mission ist in Punkto Eigendämpfung nicht auf Augenhöhe, aber die Fahrleistungen stimmen und bei der Laufleistung ist er halt fast unerreicht.

 

[k.oli]

Hey Toerk,

wie zufrieden warst du mit der Performance des Reifen, z.B. im Vergleich zum TKC80?
Hat dir was Besonderes gefallen/missfallen?
Viele Grüße, Oliver

 

[toerk810]

Ehrlich gesagt, kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Beurteilung abgeben. Gewechselt habe ich ja nur den Hinterreifen. Vorne ist der TKC80 noch drauf. Die Wetterbedingungen waren auf meiner Tour optimal, das heißt kein Regen und kein Schlamm. Ein Rutschen auf der Straße konnte ich weder beim starken Verzögern noch beim Rausbeschleunigen feststellen.
Da ich noch frisch in der Offroadreifenwelt bin, fahre ich nicht aber auch nicht auf der letzten Rille. Bin früher viel mit sportlichen Straßenreifen wie dem Michelin Pilot Power gefahren. Da war ein ganz anderes Vertrauen in den Reifen vorhanden. Der hatte quasi immer Grip. Daher ist das bei dem 50:50 Reifen zur Zeit noch ein rantasten an Grenzen.

 

[k.oli]

Danke für deine Antwort

Ich wusste gar nicht dass man TKC80 und den RAID mischen darf?

 

[Hansemann]

Danke für deine Antwort

Ich wusste gar nicht dass man TKC80 und den RAID mischen darf?

Nicht überall ist Deutschland ...

 

[hoechst]

Gibt es denn schon eine Tendenzmeldung von Michael OSM ?

 

[OSM62]

Gibt es denn schon eine Tendenzmeldung von Michael OSM ?

Der schreibt gerade an seinem Bericht zum Dunlop Trailmax Raid, ungefähr schon 1/2 fertig.
Aber an so einem Bericht schreibe ich schon ein paar Stunden.

 

[hoechst]

Danke Michael, wir warten gerne auf profunde Texte.

 

[OSM62]

So der Test zum Dunlop Trailmax Raid ist nun fertig/online:
Test 05/2023 - Dunlop Trailmax Raid auf R 1250 GSA - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

 

[hoechst]

Besten Dank, Michael. In der Garage liegt er schon, demnächst wird er montiert.

 

[k.oli]

Michael, vielen Dank für deinen Bericht.
Mein Satz RAID liegt ebenfalls zur Montage bereit, wenn ich bei der Wuppenduro und beim Reiseendurofestival einen Platz ergattert bekomme wird der RAID montiert und dann sollte es spaßig werden
Viele Grüße, Oliver

 

[hoechst]

Sodele, gestern eingebaut und zwischen 2 Gewittern getestet. Hört und spürt man gut, das Profil .. Man muss sich daran gewöhnen, dass die GS jetzt in die Kurven kippt. Ab etwa 20° Schräglage wird das progressiv, Haftung ist von Anfang an da und gibt Vertrauen. Beim Vollbremsen merkt man, dass sich da noch Potential befindet - es wird jedes Mal besser. Auf nassen Stellen habe ich keine Schwierigkeiten bemerkt. Macht also Laune für weitere Kilometer.

 

[hoechst]

Tschuldigung wenn ich hier nochmal schreibe

Habe jetzt ein sehr intensives Wochenende mit Sozia und die beiden Streckensicherungs-Einsätze bei der www.Tortour.com 1000km hinter mir. Auch bei Belastung mit hohem Gewicht hält dieser Raid erstaunlich gut, stabile Flanken und gute Eigendämpfung. Laut ist er immer noch, aber er bremst gut wie der Rally STR, er klebt gut in der Kurve, ein wenig besser als K60Scout, auch im Dreck ist die Traktion und die Übertragung von Bremskraft für meine Zwecke hochwertig. Es gab ein paar nasse Stellen nach Gewitterzellendurchzug Donnerstag nacht, keine Auffälligkeiten, gutes Gefühl. Der fährt sogar im Dunkeln souverän.

Kurzum, ich hatte viel Spass mit dem Reifen und hoffe jetzt noch, dass er das dynamische Hineinbremsen in Kurven gut verträgt, ohne dass die Stollen speziell abzunutzen und dass er eine höhere Laufleistung als der RallySTR ( = 5500km) aufweist.

 

[_viajero]

Der fährt sogar im Dunkeln souverän.

Oh, das sind aber doch neue Kriterien.