Vergleichstest R1250GS vs Multistrada V4

[manfred180161]

Mein Gott, bei der V4 gibt es keine "weiche" Gabel. Alles Einstellungssache. Und die Multi ist mit Ihren Fahrwerk mindestens 2 Generationen moderner wie die GS.

Und trotzdem langsamer

 

[RogerWilco]

Hab mir ausnahmsweise das PS-Heft auch gekauft.
Fast zwei Sekunden Vorsprung von der Duc, das ist auf dem doch recht kurzen Anneau du Rhin eine kleine Welt.
Aber sicherlich gibt es auch Rennstrecken, auf denen die GS das Nachsehen hätte, wenn eben mehr und lange Geraden dabei sind.

Ich fahre auch jedes Jahr einen Rag auf dem Sachsenring. Ok, das ist ein gesponsertes Gästefahren, aber ich kann da bei den Schnellen mithalten, ist eben auch eine recht kompakte Strecke.

Schnelle was, 600er, 1000er Supersport, Superbikes oder nur BMW Boxer?
Altersgruppen gemischt oder separiert?

Eine 600er, 1000er auf dem Sachsenring und die sind an der Bar, während eine GS noch das Rennen zu Ende fahren muss. Leave the church in the village.

 

[Gast 11529]

....wenn Du eine kurze, winkelige Strecke hast kannst mit der GS immer in der schnellsten Gruppe mitfahren.......never go to church........better go to Carnagie-hall

 

[RogerWilco]

....wenn Du eine kurze, winkelige Strecke hast kannst mit der GS immer in der schnellsten Gruppe mitfahren.......never go to church........better go to Carnagie-hall

Der Sachsenring ist aber keine sonderlich winklige Strecke.
Das ist Knieschleiferterritorium in den Kurven und dazu hat es Geraden, da hast du keine Chance gegen die 4-Zylinder
Sachsenring – Wikipedia

Aber jeder wie er meint.

Ich sag, die fahren andere Kurvengeschwindigkeiten und auf den Geraden fliegen die mit 250 an dir auf der LC vorbei.

 

[Gast 11529]

Den Sachsenring hast Du ins Spiel gebracht, ich nicht, ich bin in Anneau du Rhin gefahren, und da kannst was reißen in der schnellsten Gruppe mit der GS, ebenfalls habe ich erwähnt das der Vergleichstest der drei Platzhirsche in Spa, oder Salzburgring oder in Dijon anders ausgegangen wäre, Du solltest halt schon alles lesen um Dir über Andere eine Meinung zu bilden.....

 

[RogerWilco]

Den Sachsenring hast Du ins Spiel gebracht, ich nicht, ich bin in Anneau du Rhin gefahren, und da kannst was reißen in der schnellsten Gruppe mit der GS, ebenfalls habe ich erwähnt das der Vergleichstest der drei Platzhirsche in Spa, oder Salzburgring oder in Dijon anders ausgegangen wäre, Du solltest halt schon alles lesen um Dir über Andere eine Meinung zu bilden.....

LESEN hilft. In der Tat.

Ich habe auf den Post von Manfred reagiert, zitiert, in dem er auf dem Sachsenring bei einem Event zu den schnellen gehörte.

Ich fragte, was das für eine Gruppe war. Bunt in Motorrädern/Alter oder nur Boxer.

 

[Gast 11529]

vermutlich bunt...und alt.......

 

[manfred180161]

vermutlich bunt...und alt.......

Stimmt, aber mords die Motorräder. Den einen hab ich überholt und er sagte später, seine Reifen hätten nachgelassen

 

[Shark]

Wenn ich und meine Kumpels in den Dolos oder Alpen unterwegs sind( ich bin der einzigste mit GS)sonst XR undKTM Super Duke sind auch alles Rennstrecken erfahrene Fahrer. Alle sagen das sie im Gebirge wenig Chancen haben an der 1250er vorbeizukommen.
Einzigste Möglichkeit lange Geraden.
Und die sind selten.
Deswegen überrascht es mich nicht das die GS vorne liegt.
Aber das ist doch sowieso egal Hauptsache man hat Spaß.

 

[udo_muc]

Alle sagen das sie im Gebirge wenig Chancen haben an der 1250er vorbeizukommen.

Und das ist das Revier der GS(A) und nicht die Rennstrecke.

 

[manfred180161]

Und das ist das Revier der GS(A) und nicht die Rennstrecke.

Seit dem Vergleich in der PS jetzt aber auch, zumindest gegen andere Stelzenmoppeds und auf kleineren Rennstrecken

 

[Shark]

Und das ist das Revier der GS(A) und nicht die Rennstrecke.

Genauso ist es wer was anderes behauptet sollte sich besser ein anderes Moped zulegen.
Ich war schon mit der 1250 er auf der Rennstrecke macht auch Spaß aber das war es auch schon mit lustig jede kleine 750er fährt dir in den geraden davon. Und in größeren Kurven ziehen viele noch Außen vorbei.
Bis ca. 200 Km/h hält die 1250 er noch mit dann ist auch Schluss mit lustig.
Wenn ich öfters auf die Rennstrecke fahren würde, käme für mich nur ein zweit Moped für die Rennstrecke in Frage.
Solche Vergleiche in der PS werden nur gemacht um die Auflage zu steigern.
Wer solche Vergleiche ernst nimmt war noch nie mit einer R 1250 GS auf der Rennstrecke.
Für mich sind sie nur amüsant.

 

[Gast 11529]

....anscheinend warst DU noch nie richtig flott auf einer Rennstrecke........

 

[OSM62]

Hier mal ein Video aus Almeria wo ein Profi (auf der R 1200 GS) einem Instruktor (auf einer S 1000 RR -HP 4) zeigt das man auch mit einer GS richtig flott fahren kann:

 

[gstrecker]

Also wenn ich einen Rennfahrer auf irgendein Mopped setze wird der meistens schneller sein wie irgendein Durchschnittfahrer auf einer M1000RR. Wahrscheinlich sogar auf den Moto GP Kurs auf den HHR oder Austin.

Und wenn der Rennfahrer sogar mit einen Telelever oder Hossak Gabel zurecht kommt (Rossi kam damit nicht zurecht) dann jagt er halt den Instruktor.

Wat ne Show

 

[Lewellyn]

80% Fahrer - 20 % Material

 

[Shark]

....anscheinend warst DU noch nie richtig flott auf einer Rennstrecke........

Wie oft und wie schnell ich auf der Rennstrecke war muss ich hier nicht diskutieren solche Schwanzverlängerungs Diskussionen brauche ich nicht.

 

[Arnie70]

PS ist ja ein Schwestermagazin von MOTORRAD die sind ja schon immer eher pro-BMW gewesen. Da unterstelle ich bei PS einfach mal ähnliche Motive...

Ich verstehe den ganzen Aufruhr nicht. Wer kauft seine Reiseenduro schon nach dem Kriterium, dass der neue Hobel auf der Rennstrecke die besten Rundenzeiten bringt? Die Rundenzeiten hätte ich so allerdings nicht erwartet (auch weil ich weiss, was die V4 PP im Vergleich zur 1250 GS auf meinen Hausstrecken im Schwarzwald kann). Für mich wäre da viel Interessanter gewesen, wie sich eine XR in dem Feld geschlagen hätte und ob es zwischen V4S und V4 PP Unterschiede bei den Rundenzeiten gegeben hätte.

 

[Gast 11529]

Wie oft und wie schnell ich auf der Rennstrecke war muss ich hier nicht diskutieren solche Schwanzverlängerungs Diskussionen brauche ich nicht.

Du bist ja ein echt freundlicher Mensch. Fahren auf Rennstrecken ist ein ernsthaftes und spaßiges Motorradhobby und hat mit Genitalverlängerung genau nix zu tun........Herzlichen Glückwunsch, DU
hast es erfolgreich auf meine Ignorierliste geschafft.....

 

[Inot]

PS ist ja ein Schwestermagazin von MOTORRAD die sind ja schon immer eher pro-BMW gewesen. Da unterstelle ich bei PS einfach mal ähnliche Motive...

Ich verstehe den ganzen Aufruhr nicht. Wer kauft seine Reiseenduro schon nach dem Kriterium, dass der neue Hobel auf der Rennstrecke die besten Rundenzeiten bringt? Die Rundenzeiten hätte ich so allerdings nicht erwartet (auch weil ich weiss, was die V4 PP im Vergleich zur 1250 GS auf meinen Hausstrecken im Schwarzwald kann). Für mich wäre da viel Interessanter gewesen, wie sich eine XR in dem Feld geschlagen hätte und ob es zwischen V4S und V4 PP Unterschiede bei den Rundenzeiten gegeben hätte.

Wenn mans darauf anlegt kann man die Ducati über die Traktionscontroll und die Wheeliecontroll leicht einbremsen.
Geht bei der KTM auch.