Ventildeckelschutz/ -abdeckung aus Kunststoff: Was ist davon zu halten? Jemand Erfahrung damit?

[BMWMichel]

Also ich bin mit den originalen Metallkappen, mit ca. 70-80km/h abgeflogen.
Ölfleck Vorderrad weg, da haben die Dinger ihren Job gemacht, das auf Asphalt in France, also der von
der rauen Sorte.
Ventildeckel keinen Kratzer.
Killer war dann ca. 50cm tiefer ein entsorgter Betonrest, der hat ein Loch rein geklopft.
Da hätte aber auch sonst nix geholfen.

 

[WorldEater]

Wovon ich abraten kann ist dieser Zylinderschutz von SW-Motech.

Meine bessere Hälfte hatte den an ihrer R12R und der ist bei einem Rutscher an einer Kreuzung einfach fast komplett abgerissen.
Die Schrauben waren durch, aber der Schützer selbst hatte kaum Macken... meiner Einschätzung nach müssen die Schrauben da sofort beim ersten "Kontakt" abgerissen sein.

 

[Andi#87]

Dann hat BMW aber einen Rückschritt gemacht.

Es geht sogar weiter. Die OEM-Sturzbügel der 1250er ADV sind im Gelände auch suboptimal, da sich Steine oder Dreck durch die Öffnung drücken können und den Ventildeckel beschädigen (Kumpel passiert, Spanienurlaub zu Ende)

Bei der 1300er haben sie offensichtlich draus gelernt, zumindest beim Enduropacket

 

[Grano]

Über eines muss man sich im Klaren sein. Diese "Deckel", absorbieren keinerlei kinetische Energie. Sind also, im günstigsten Fall, ein Kratzschutz.
Bei der geringsten mechanischen Belastung, verrutscht der Ventildeckel und ist undicht, wenn nicht defekt.

Schutz bieten, wenn überhaupt nur (gute) Sturzbügel...... Der Rest ist Kunst, und kann weg...

Mal wieder pragmatisch auf den Punkt gebracht

 

[BommiADV]

Es geht sogar weiter. Die OEM-Sturzbügel der 1250er ADV sind im Gelände auch suboptimal, da sich Steine oder Dreck durch die Öffnung drücken können und den Ventildeckel beschädigen (Kumpel passiert, Spanienurlaub zu Ende)

Bei der 1300er haben sie offensichtlich draus gelernt, zumindest beim Enduropacket

Ich fahr an meiner 1250 Rallye SW Motech Bügel mit den Kunststoffkappen vom Ali. Wenn ich beim groben Schottern mal umkippe hab ich sonst Sorge das mir ein größerer Stein den Deckel zerstört. Meine Deckel vom Ali sind sogar wirklich aus Nylon und nicht aus ABS. Nur die kleinen (M5 mit Inbus) Schrauben würde ich ersetzen. Die Chinesischen Schrauben sind immer sehr weich und der Inbus ist schnell vermurxt.

 

[Muesing]

Ich fahr an meiner 1250 Rallye SW Motech Bügel mit den Kunststoffkappen vom Ali. Wenn ich beim groben Schottern mal umkippe hab ich sonst Sorge das mir ein größerer Stein den Deckel zerstört. Meine Deckel vom Ali sind sogar wirklich aus Nylon und nicht aus ABS. Nur die kleinen (M5 mit Inbus) Schrauben würde ich ersetzen. Die Chinesischen Schrauben sind immer sehr weich und der Inbus ist schnell vermurxt.

Hast du vielleicht mal ein Foto von deiner Maschine und welche Ali-Teile hast du?