Unregelmäßiges Klick-Geräusch Motor

[Arik]

Hi Oerst ! Du musst wissen, dass ich mich in eine weisse 15er GSA verguckt habe, die bei meinem Händler steht. Als ich meine 13er GS (für viel zu wenig) in Zahlung gegeben habe um mir eine 14er Vorführmaschine zu kaufen, konnte ich mir diese Entscheidung noch "schönsaufen" ob des Shifter pro den ich dann nachrüsten konnte. Habe extra den Vorführer gewählt um keine Katze im Sack zu kaufen. Die Kiste liess sich gut schalten, besser als meine 13er und hatte bei 1000 km, wo ich sie übernahm kein klicken.

Ab ca. 4000 KM gings dann los. Mit gezogener Kupplung an der Ampel auf Grün warten geht nicht, macht Depressionen. Im Leerlauf, wenn man ihn denn gefunden hat, nach 2-3 Versuchen, ist es OK, wenn man es schafft "wegzuhören". Das witzige ist, das sie vieeeel mehr klickt als die 13er es getan hat

Naja du weisst ja, die Hoffnung stirbt zuletzt und 3x ist Bremer Recht……

 

[oerst]

Hier Arik
Ich habe hier Deine LC-Karriere mitbekommen, wenn das ein passendes Wort ist.
Da brauchst Du nix zu erklären, aber ich gehe stark davon aus, dass es keine Garantie oder sonst was gibt, bei dem Klicken.
Ich brauchte das Upgrade 13 auf 14 nicht zu zahlen, das hat eine Versicherung übernommen, ansonsten würde ich vermutlich noch die 13er fahren, weil ich da wohl auch schon etwas mehr Glück hatte, als einige andere hier.

Hoffnung stirbt zuletzt... Aber sie stirbt...

Auch wenn hier keiner mit Klick ist, heißt das nix. MIR wäre das Risiko, wobei ich das auch nicht so stark bewerte,wie Du (Depressionen ), zu groß für die Kohle.

 

[Q-Tip]

Wenn das Geklicke in einem 3er BMW stattfände, dann hätten die Bayern ein richtiges Problem...
.. aber die paar Möppis .. wen kratzt das schon ....?

 

[voyager]

Mich würds kratzen wenns meine wär.

 

[Capricorn]

Wenn alle so empfindlich wären, könnten diverse Motorradmarken die Motorradproduktion einstellen und stattdessen etwas nützliches produzieren.

 

[Lars221274]

Wenn alle so empfindlich wären, könnten diverse Motorradmarken die Motorradproduktion einstellen und stattdessen etwas nützliches produzieren.

Hallo,

wir sprechen hier nicht von einem 5-6000 Euro Motorrad sondern von einem ca 18000 Euro Motorrad. Ich finde für den Preis kann man schon ein nahezu perfektes Zweirad erwarten. Würde auch meckern wenn ein 60000 Euro Audi Zicken macht. Du nicht??

 

[Capricorn]

Unabhängig vom Preis würden mich Zicken aufregen.

 

[vessi]

arik...sollen wir tauschen? ...meine klickt nicht...
den leerlauf findet man auf anhieb...und perfekt eingefahren...:-)

 

[oerst]

Schon genial hier.... irgendwie :loop:.... Jetzt kommt gleich wieder der 740dx und dann noch ein Buchschreiber, der mal in Afrika war. ...

 

[Blauneuling]

Hallo Holger,
ich glaube das Ding ist fliehkraftgesteuert. Ich denke schon, dass die Lage eine Rolle spielt.
Bei mir klackert es ja hauptsaechlich vor der Ampel, d.h. im Leerlauf (mehr mit eingelegtem Gang) und einigermassen gerade.
Ich habe inzwischen mit dem Thema abgeschlossen. Es ist einfach so.
Gruss
Klaus

 

[Gast 35536]

Hallo Holger,
ich glaube das Ding ist fliehkraftgesteuert. Ich denke schon, dass die Lage eine Rolle spielt.
Bei mir klackert es ja hauptsaechlich vor der Ampel, d.h. im Leerlauf (mehr mit eingelegtem Gang) und einigermassen gerade.
Ich habe inzwischen mit dem Thema abgeschlossen. Es ist einfach so.
Gruss
Klaus

Genau,fahren und nicht mehr darüber nachdenken... Und erst recht nicht von dem hier geschriebenen verunsichern lassen...

 

[GS1200LCdriver]

Auf das Holländische BMW GS Forum hat ein mitglied ein " Accelerator" montiert und sagt, das "clicken" im leerlauf is weg.
Das ding kosttet €35,- Kaufen bei: Solid Soutions - Bike Parts Da gibst zwei modellen. Das forummitglied hatte das einfache model gekauft. €35,-


Grüsse aus Holland,

Leo

 

[Kardan]

Klar, könnte funktionieren, weil dem BMSX eine niedrigere Ansaugtemperatur vorgegaukelt wird. Dies führt unter Anderem zu einer Anhebung der Leerlaufdrehzahl und schon ist das Klicken weg.

 

[eMTee]

Warum verschwindet das Klicken im Leerlauf, wenn lt. Beschreibung das Modul nur beim Beschleunigen greift?...

 

[vessi]

weil papier geduldig ist....

 

[oerst]

Komisch. ... Kein Kundenfeedback von einem deutschen Kunden.... Warum nur?

 

[Wolfgang.A]

Warum verschwindet das Klicken im Leerlauf, wenn lt. Beschreibung das Modul nur beim Beschleunigen greift?...

Dieses Teil gaukelt dem Motorsteuergerät eine niedrigere Außentemperatur vor, womit das Motorsteugerät beim Beschleunigen das Gemisch mehr anfettet. Eine möglicherweise geringfügige Erhöhung der Leerlaufdrehzahl wäre ein Nebeneffekt daraus.

Zumindest bei meiner 800er ist die Leerlaufdrehzahl damit aber nicht spürbar gestiegen.

@oerst: Vielleicht, weil es mehrere Anbieter dafür gibt?

 

[oerst]

Oder weil dann die ABE nicht mehr soooo gültig ist....

Und in den FAQ steht, der Verbrauch sinkt. Wenn er stiege, läge es daran, dass man anders fährt... [emoji1]

Ja genau [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1]

 

[Arik]

Andererseits für 35€ könnte man schon in Versuchung kommen......

Frag mich nur was in Extremsituationen passiert. Bei 38Grad im Schatten in Südspanien oder bei 0 Grad auf einem Alpenpass. Letzteres ist sicher komplizierter wenn die Motorsteuerung glaubt, es seien -20 Grad.....

Gruss, Arik

 

[Kardan]

Ich habe das Ding vor fünf Jahren in meiner 2009 GS MÜ ein paar tausend km gefahren. Spar Dir die Kohle, der Effekt ist nur minimal!