*Topas*
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für mich stellt sich diese Frage, so nicht..
Ein Porsche Turbo braucht seine PS nicht permanent...
Er hat sie zur Verfügung - das langt
Umfrage: Wieviel PS wünscht sich der GS Fahrer in der Zukunft?
Diskutiere Umfrage: Wieviel PS wünscht sich der GS Fahrer in der Zukunft? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; für mich stellt sich diese Frage, so nicht..
Ein Porsche Turbo braucht seine PS nicht permanent...
Er hat sie zur Verfügung - das langt :cool:
Ein Porsche Turbo braucht seine PS nicht permanent...
Er hat sie zur Verfügung - das langt
A
Schau mal hier: Umfrage: Wieviel PS wünscht sich der GS Fahrer in der Zukunft?. Dort wird jeder fündig.
Lucky_Seven
Da ich mir das nächste, neue Boxer Modell sowieso nicht kaufe und wenn ich irgendwann mal ein Upgrade machen sollte, auf die jetzt aktuelle R1250 gehen würde, habe ich unter 150 angekreuzt.
*Topas*
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+ 15 Ps war ja fast bei jedem neuem Boxer als Zugabe drin - isofern... 
I
iHans
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PS nie genug - Gewicht immer zu hoch
R
RogerWilco
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: Die aktuelle Boxer-GS hat Klackern, Rasseln, Kardanbrummern und KFR, ein Scherz, oder?
KFR ist doch schon ewig gelöst und Klackern muss sein, andernfalls ist das was kaputt?
Kardan wird nur leiser/ besser, wenn homokinetische Gelenke verbaut werden. Ein Kardangelenk ist doch überholte Technologie.
Tom123
Die 80% unter 150 PS finde ich sehr interessant, das zeigt das BMW wenn eine 1300er GS kommen würde etwas an den Wünschen vorbeidriftet.... aber egal.
andere Frage:
Hat einer eine Ahnung was eine gestrippte 1250GS ohne Schnabel usw. also mit einer minimalistischen Lenkerverkleidung wiegen würde.... ?
LG
Tom
andere Frage:
Hat einer eine Ahnung was eine gestrippte 1250GS ohne Schnabel usw. also mit einer minimalistischen Lenkerverkleidung wiegen würde.... ?
LG
Tom
G
Gast 11390
Gast
Wenn mir die Leistung und das Handling der GS´n (aus)gereicht hätten wäre ich nie auf die Idee gekommen eine XR zu fahren
*Topas*
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soweit mir bekannt, gibt BMW das Gewicht ohne Zubehör an, also auch, ohne Extras.
Davon ziehst du einfach die entberbaren Teile ab...
Gewichte dazu evtl. bei Realoem?
Tom123
Du hast mich nicht verstanden, ich meinte ohne Schnabelverkleidung Tankverkleidung und deren Halterungen.
Ich denke es kommen da bestimmt 20-25kg geschätzt zusammen.
G
Gast 32829
Gast
Salü Tom
Kunststoff wiegt nicht so viel, ich behaupte mal ~ 5 - 10 Kg weniger.
Josef
*Topas*
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mir schon klar - finde es heraus indem du bei den Ersatzteilen schaust, meist steht dort ein Versandgewicht
Tom123
das ist mehr, jede Halterung ist aus Blech...
Tom123
Die Rambler kommt auf 199kg das ist nach wie vor mein Traum...
das meinte ich.
das meinte ich.
G
Gast 32829
Gast
Achte dich mal, die Blechhalterungen sind so klein, die wiegen fast niGS.
Wenn es leichter sein muss, dann würde ich einen ab Werk leichteren Töff kaufen,
aber dann macht man viele Abstriche beim Komfort, Tourentauglichkeit,.....
Josef
G
Gast 32829
Gast
*Topas*
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Touratech R 1200 GS Rambler im Fahrbericht: Leichtsinn-GS
"Mit seiner BMW R 1200 GS zeigt der Zubehörspezialist jetzt aber, wie Gewichtsreduktion beim Wasserboxer aussehen kann: Die „Rambler“ wiegt mit vollem Tank 199 Kilo"
baut aber als Basis nicht auf der GS auf
immerhin mit Kardan
"Mit seiner BMW R 1200 GS zeigt der Zubehörspezialist jetzt aber, wie Gewichtsreduktion beim Wasserboxer aussehen kann: Die „Rambler“ wiegt mit vollem Tank 199 Kilo"
baut aber als Basis nicht auf der GS auf
immerhin mit Kardan
G
Gast 11529
Gast
Solange ich selbst 40 Kilo zuviel habe muss ich mir um die Performance meines Traktor´s wenig Gedanken
machen. Sie geht gut.......für mich geht sie ordentlich.......reicht mir......
machen. Sie geht gut.......für mich geht sie ordentlich.......reicht mir......
*Topas*
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da gab es auch von BMW mal etwas...
Technische Daten
BMW HP2 Megamoto
Gewicht vollgetankt* 202 kg
Technische Daten
BMW HP2 Megamoto
Gewicht vollgetankt* 202 kg
Tom123
Die HP 2 war damals auch ohne ABS soviel ich weis, heute nicht mehr denkbar,
bei der Touratech Rambler waren die 199kg vermutlich ohne Tankinhalt gewogen wie es früher üblich war...
Es ist am Beispiel der T700 möglich leicht zu bauen, aber da muß man konsequent sein.
bei der Touratech Rambler waren die 199kg vermutlich ohne Tankinhalt gewogen wie es früher üblich war...
Es ist am Beispiel der T700 möglich leicht zu bauen, aber da muß man konsequent sein.
*Topas*
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" mit vollem Tank" steht zumindest dort
heutige ABS Systeme sind leichter - 210 kg sollten drin sein
heutige ABS Systeme sind leichter - 210 kg sollten drin sein
Thema:
