Überarbeiteter Navigator 6 ???

[Peter R12GS]

Also das Drehrad ist das beste was in den letzten Jahren erfunden wurde. Das ist der Grund warum ich von TT auf BMW umgestiegen bin. Ansonsten hätte ich jetzt kein Grund zum Wechsel.

 

[RobbyNCX]

Servus,

mein Verkäufer in der Niederlassung sagte mir diese Woche, dass demnächst ein neuer Navigator kommen wird.
Preise und wann wusste er nicht…

Hab ja das neue Xt, aber mal schaun….
Sonniges Wochenende und schön oben bleiben


Jürgen

 

[TripleBlackAdv]

Also NOCH ein anderes Navi als das aktualisierte 6er 2021?!

 

[TripleBlackAdv]

Ich schwanke noch zwischen BMW Navigator oder Garmin XT.
Heißt also noch warten...

 

[Vedran]

Servus,

mein Verkäufer in der Niederlassung sagte mir diese Woche, dass demnächst ein neuer Navigator kommen wird.
Preise und wann wusste er nicht…

Hab ja das neue Xt, aber mal schaun….
Sonniges Wochenende und schön oben bleiben


Jürgen

Komisch , hab gerade mit 2 Verkäufern aus 2 verschiedenen Niederlassungen telefoniert, keiner von denen hatte diese Information. Lediglich die Überarbeitete Version war denen schon länger bekannt

 

[jalla]

Ich habe die Tage auch einen Navigator getauscht bekommen. Der ist überarbeitet und lt. meinen Infos wird es keinen Nachfolger geben.

 

[Alpenbummler]

mein Verkäufer in der Niederlassung sagte mir diese Woche, dass demnächst ein neuer Navigator kommen wird.
Preise und wann wusste er nicht…

Da hat dein Verkäufer nur ein bisschen eine lange Leitung. Der kommt nicht demnächst sondern der ist seit kurzem da.

 

[Alpenbummler]

... lt. meinen Infos wird es keinen Nachfolger geben.

Das hat mir mein Freundlicher auch gesagt. Aber die wissen es doch selbst nicht ...

 

[KakiBoxer]

Also ich hatte bis vor 5 Monaten noch nie ein Fahrzeug von BMW. Aber so eine seltsame Informationspolitik hab ich noch bei keinem anderen Hersteller erlebt.
Was soll das und was verspricht sich BMW davon? Warum können die nicht klar sagen was wann kommt oder eben auch nicht. Finde das ziemlich albern.
Bei mir erzeugt das jedenfalls höchstens Frust.

 

[Alpenbummler]

Setz' dich mal auf deren Stuhl.

Die haben soundso viele tausend alte Navi 6 in den Regalen. Rate mal, was mit denen ist, sobald sie rauslassen, dass es bald einen neuen geben wird. Dann kauft kein Mensch mehr den alten und die bleiben wie Blei in den Regalen liegen.

Ich stelle es mir auch nicht ganz so einfach und günstig vor, aus einem XT einen Navi 7 mit all den Zusatzfunktionen zu machen. Ein paar neue Zusatzfunktionen wollen dann auch noch geboren werden. Das kostet alles eine Stange Geld, das mit dem (gesteigerten) Verkauf des Neuen erst mal wieder reinkommen muss. Da hat vielleicht der Chefstratege den Daumen auf den Euros.

 

[KakiBoxer]

Setz' dich mal auf deren Stuhl.

Die haben soundso viele tausend alte Navi 6 in den Regalen. Rate mal, was mit denen ist, sobald sie rauslassen, dass es bald einen neuen geben wird. Dann kauft kein Mensch mehr den alten und die bleiben wie Blei in den Regalen liegen.

Ich stelle es mir auch nicht ganz so einfach und günstig vor, aus einem XT einen Navi 7 mit all den Zusatzfunktionen zu machen. Ein paar neue Zusatzfunktionen wollen dann auch noch geboren werden. Das kostet alles eine Stange Geld, das mit dem (gesteigerten) Verkauf des Neuen erst mal wieder reinkommen muss. Da hat vielleicht der Chefstratege den Daumen auf den Euros.

Damit hast Du sicher recht. Aber wenn ich als Unternehmen so vorgehen will, dann muss ich meinen kompletten Vertrieb diesbezüglich auf Spur bringen und kann dann auch nicht tolerieren, das diverse Niederlassungen schon 6 Monate vorher ausplaudern dass da was kommt.
So ist es nichts halbes und nichts ganzes.

 

[Thomas MZG]

Ich schwanke noch zwischen BMW Navigator oder Garmin XT.
Heißt also noch warten...

Das XT ist das aktuell neuste Garmin Gerät. Das Display ist der Wahnsinn, das XT ist schnell und die WLAN Anbindung zum Updaten ist top. Also du brauchst kein PC zum Aufspielen von Routen, Firmware oder Karten.
Preislich wesentlich günstiger als den N6.
Nachteil: das Drehrad funktioniert nicht.
Es gibt inzwischen Adapter für die originale Navivorbereitung, brauchst noch nicht mal ein Stromkabel ziehen.

 

[Alpenbummler]

... dann muss ich meinen kompletten Vertrieb diesbezüglich auf Spur bringen und kann dann auch nicht tolerieren, das diverse Niederlassungen schon 6 Monate vorher ausplaudern dass da was kommt.

Bei BMW plaudert aber keiner was aus. Es wabern tausend nicht nachvollziehbare Parolen rum, aber nichts konkretes oder glaubwürdiges. Hat im Vorfeld irgendwann irgendjemand geunkt, es käme eine überarbeitete Version vom Navi 6? Nicht, dass ich wüsste. Der war plötzlich da. Ich glaube, "Klappe halten" funktioniert bei denen gut.

 

[Alpenbummler]

Es gibt inzwischen Adapter für die originale Navivorbereitung, brauchst noch nicht mal ein Stromkabel ziehen.

Den Halter gegen einen passenden für den XT austauschen und dessen Kabel statt dem Originalhalter anstecken ist auch kein großes Ding. Das wäre mein kleinster Grund für den einen oder den anderen.

Die funktionelle Integration ins Motorrad und die weitgehende Bedienung über den Controller am Lenker sind für mich die maßgebenden Gründe für den Navi 6. Wem das nicht wichtig ist, der ist mit dem XT besser bedient. Günstiger, funktioneller, schneller, größer. Dann auf jeden Fall der XT.

Es ist sicher kein Zufall, dass mein Freundlicher beide nebeneinander in der Auslage liegen hat.
Er will (offiziell) 500 € für den XT und 840 € für den Navi 6.

 

[GummiQ-Treiber]

WLAN Anbindung zum Updaten ist top. Also du brauchst kein PC zum Aufspielen von Routen, Firmware oder Karten.

Wie funktioniert der konkrete Ablauf von Deinen geschilderten Szenarien?

 

[jalla]

Da hat dein Verkäufer nur ein bisschen eine lange Leitung. Der kommt nicht demnächst sondern der ist seit kurzem da.

Alpenbummler wenn du mit dem Neuen den meinst den ich habe, dann haste Recht. Aber es ist der alte NVI nur überarbeitet. Sieht jetzt von Aufbau und vom Display so aus, wie das XT und hat noch paar Extras mehr (s.App) .

 

[udo_muc]

Wie funktioniert der konkrete Ablauf von Deinen geschilderten Szenarien?

Du stellst eine Verbindung mit Deinem WLAN Router her und das XT holt sich nach Aufforderung das Update selber runter.
Für den Rest gibt es die Garmin Drive App. Nicht zu verwechseln mit der Garmin Smartphone Link App.

Ich habe es dann immer so gemacht: Routen mit Kurviger am PC geplant. Per Mail auf Handy geschickt und dann via Drive App aufs XT.

Spontanes Zielsuchen (Restaurant, Passhöhe, Tankstelle) habe ich auch immer an Handy gemacht und dann mit einem Klick rüber zum XT.

Den Adapter für die Navigator Halterung gibt es auch in abschliessbar!

Ich schliesse mich den Vorrednern an: Wer auf Drehrad und auf die Darstellung aller Motorrad Daten verzichten kann, der greift zum XT.

Noch ein Vorteil vom XT: Das kommt auch gleich mit Autohalterung, wie alle Garmin, die ich auf Dienstreisen/Urlauben im Mietwagen intensiv nutze. Gibt es zum BMW Navigator auch, kostet aber 100 Euro.


Selber fahre ich erst seit letztem Herbst ne BMW. Hatte vorher das XT und die BMW kam dann mit dem Navigator5 und das XT wurde wieder verkauft.

Werde die nächsten längeren Mehrtagestouren abwarten und mich dann entscheiden, ob ich zurück zum XT gehe oder auf den N7 warte.

Gruss,
Udo

 

[Classic Sport CS]

Du bist ja so begeistert vom XT, in den Bewertung ließt man ja, dass es ständig Geschwindigkeitswarnungen für Tempolimits oder am Ortseingang meldet, welche sich nicht abschalten lassen sondern nur stumm schalten lassen, was aber zur folge hat, dass dann sowohl Musik als auch Telefon unterbrochen werden.
Ist es so?

 

[udo_muc]

Sorry, kann ich nicht mehr sagen. Fahre immer nur ohne Musik und Telefon. Habs irgendwie stumm gestellt und dann war das Thema für mich erledigt.

 

[Classic Sport CS]

Aha, also für mich untauglich.
Jemand hat ja angeblich mal bei Garmin nachgefragt, Antwort soll gewesen sein in den USA vorgeschrieben, Software wird für Deutschland nicht geändert.