Triumph Tiger 1200 - 2022....

[AmperTiger]

Ich sitze gerade über den neuen Zulassungszahlen August

die neue Tiger 1200 hat hier ja einen echt schweren Stand, die meisten Käufer werden wohl nicht von BMW GS kommen.

Nichtsdestotrotz liegt sie von den Verkaufzahlen vor der KTM 1290 Adv und der Harley Panamerica, ganze 630 Einheiten gingen bislang an Kunden.

 

[udo_muc]

die neue Tiger 1200 hat hier ja einen echt schweren Stand,

Und dabei tut BMW alles um zu helfen. Liefert z.B. GSen mit Halogen aus....

So toll die Tiger auch ist. Meiner Meinung nach ist sie viel zu teuer. Könnte eine der Ursachen sein. Die Ausdünnung des Händlernetzes könnte auch dazu beitragen

 

[Nibelunge]

Hallo,


um die GS in Zahlen zu "schlagen" reicht es nicht mit guten Komponenten, das ganze muss schon durchdacht sein, oder wenigstens 3.000 Euro weniger kosten.

Beides ist nicht der Fall. Da muss man schon sehr gelangweilt sein von der GS.

Der Schatten der GS ist halt sehr lang.

Gruss
Alex

 

[FF-GS]

Der Preis ist doch nur ein Aspekt. Wenns danach ginge, wäre BMW ganz weit hinten.

So aber sind in der Realität selbst alle anderen Großenduros (KTM, Triumph, Harley, Honda, Ducati) zusammen gezählt nicht in der Lage, BMW nachhaltig die Verkaufszahlen zu eigenen Gunsten zu reduzieren.

 

[kuhtreter]

Bei BMW stimmt halt das Gesamtpaket, aus Leistung, Antrieb, Komfort, und dichtem Händlernetz. Da schwächelt die Konkurrenz.

 

[FF-GS]

Die Fahrbarkeit, wie die GS fährt (ultimativ locker und nie anstrengend für den Fahrer) , ist für mich das größte Argument neben dem guten Drehmoment und dem niedrigen Verbrauch. Wie eine Stuttgarter Limousine der Oberklasse, auch wenn es schnellere, sportlichere, billigere Alternativen gibt.
Für das Gesamtpaket gibt es keine Alternative, die Multi V 4 ist aber recht nahe dran.

 

[wiki24]

Noch dazu das der Charakter des Motors geändert wurde.Glaube das war ein großer Fehler.

 

[FF-GS]

Möglich, man orientierte sich an den dynamischen Mitbewerbern, aber nicht an den souveränen und unaufgeregten = GS.

 

[kuhtreter]

Noch dazu das der Charakter des Motors geändert wurde.Glaube das war ein großer Fehler.

Sehe ich ebenso. Das ein Zweizylinder kernig daherkommt mag ja noch gehen, aber einen an sich geschmeidigen Dreizylinder so zu verhunzen ???

 

[DreasDakar]

Vielleicht hat Triumph ja gar nicht den Anspruch, die GS ablösen zu wollen ?

 

[maxquer]

Vielleicht hat Triumph ja gar nicht den Anspruch, die GS ablösen zu wollen ?

Und woher wollen sie dann die Käufer bekommen?

Gruß,
maxquer

 

[DreasDakar]

Von Kunden, die andere, womöglich irrationale Prioritäten haben. Zum Beispiel trotz aller Perfektion keine GS fahren zu wollen.

 

[kuhtreter]

Da ist es schon ein Wunder das Triumph überhaupt (noch) so viele Verkauft

 

[udo_muc]

Der Preis ist doch nur ein Aspekt. Wenns danach ginge, wäre BMW ganz weit hinten.

ja, aber eine 25k Euro BMW ist nach 2 Jahren noch 18-20k wert.

Für eine 25k Euro Triumph bekommst nach 2 Jahren mit Glück 15 k Euro, wenn Du überhaupt nen Käufer findest.

Und ne BMW GS nimmt jeder gerne in Zahlung, weil der Markt dafür gross ist.

 

[*Topas*]

Ich sitze gerade über den neuen Zulassungszahlen August

die neue Tiger 1200 hat hier ja einen echt schweren Stand, die meisten Käufer werden wohl nicht von BMW GS kommen.

Nichtsdestotrotz liegt sie von den Verkaufzahlen vor der KTM 1290 Adv und der Harley Panamerica, ganze 630 Einheiten gingen bislang an Kunden.

KTM & HD sind in meinen Augen noch wenider nah am Optimum.

Fahr doch die TE mal und du wirst den Unterschied zur GS selber feststellen.
Und dann überlege, ob sich ein Umstieg lohnt.

 

[udo_muc]

Ich bin ja ein Triumph Fan der ersten Stunde nach Wiederbelebung in den 90ern und habe auf der GS lange den 3 Zylinder der Explorer vermisst.

Inzwischen habe ich nicht mal mehr Lust den Aufwand zu betreiben um eine Probefahrt mit der Tiger 1200 Rallye Pro zum machen. Wo denn auch ? Meine nächsten Händler sind in Schongau oder Augsburg....

 

[DreasDakar]

Und bei mir wäre es genau andersherum. Perfektion ist für mich nicht alles.

 

[udo_muc]

Ich verstehe was Du meinst. War kurz davor mir wieder eine Explorer XC aus vor 2015 mit wenig KM zu besorgen und dem Gerät ein richtig geiles Fahrwerk zu verpassen.
Leider sind auch bei Triumph die Gebraucht-Preise im Zuge der Krise gestiegen... :-(

 

[*Topas*]

bei uns ab 10K
TE gebraucht

 

[AmperTiger]

Ich bin ja ein Triumph Fan der ersten Stunde nach Wiederbelebung in den 90ern und habe auf der GS lange den 3 Zylinder der Explorer vermisst.

Inzwischen habe ich nicht mal mehr Lust den Aufwand zu betreiben um eine Probefahrt mit der Tiger 1200 Rallye Pro zum machen. Wo denn auch ? Meine nächsten Händler sind in Schongau oder Augsburg....

So wie ich auch, ich hatte einige von den T300. Insgesamt hatte ich 4 Tiger (was glaubst, wo mein Spitzname herkommt ) einmal T400, dreimal T955 und ne SuperIII.
Die Tigermodelle reizen mich nicht mehr.
Retromässig reizen mich die Thruxton, oder die Bonneville oder die Bobber oder die Scrambler. Die scrambler wird es, nächstes Jahr, sicher
Ich bin für meine erste Tiger nach Altötting gefahren. Super Werkstatt, gute Preise, bis sie ihn geschasst haben.