Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an

[Lewellyn]

Irgendwie fehlt mir der Medienhype zu dieser Meldung. Für jeden brennenden Tesla gibts ja auch einen Brennpunkt (Brüller) nach der Tagesschau.

https://norwaytoday.info/news/hydrogen-station-fire-sandvika/

 

[Zörnie]

Ursache unklar. Muss also nicht am Wasserstoff selbst gelegen haben.

 

[Klausmong]

Vor Allem weil Wasserstoff nicht tief schwarz verbrennt

 

[Bazinga]

Wahrscheinlich wollte ein Tesla fahrendes Genie seinen Akku mit Wasserstoff betanken.....

 

[Gast 16234]

Die (grad noch gerettete) Tastatur geht auf Dich!

 

[Bazinga]

Gerne doch

 

[Gast 32829]

Irgendwie fehlt mir der Medienhype zu dieser Meldung.

Du machst zumindest hier den Hype ja schon, und eben nicht vergessen: Ursache ?

Josef

 

[Lewellyn]

Ursache keine Ahnung. Wirkung: Kein Wasserstoff mehr für die H2-Autobesitzer in Norwegen.
Doof. Ich wär stinkig, wenn mein 70k€ Auto auf diese Weise stillgelegt und wertlos wird.

Für meinen i3s findet sich immer ne Steckdose. Unabhängig von explodierenden H2-Tanken und angegriffenen Öltankern.
Zur Not auch rein über PV.

 

[AmperTiger]

Für meinen i3s findet sich immer ne Steckdose. Unabhängig von explodierenden H2-Tanken und angegriffenen Öltankern.Zur Not auch rein über PV.

aber nur solange da auch Strom rauskommt, die Energiewende arbeitet ja heftig dagegen
Für meine Autos findet sich immer ne Tankstelle, die bereits in den 70ern vorhergesagte Knappheit kann ich nirgendwo auch nur ansatzweise feststellen.

 

[Lewellyn]

Nur mit dem Strom, der allein für die Produktion von 10 Litern Benzin benötigt wird, fahr ich schon 100km weit.

 

[Zörnie]

Nur mit dem Strom, der allein für die Produktion von 10 Litern Benzin benötigt wird, fahr ich schon 100km weit.

Und ich 10 l Benzin beinahe 200

 

[Zörnie]

Zur Not auch rein über PV.

Da kannst du ja am Tag laden und nachts fahren. Bei den meisten E-Mobil-Nutzern läuft es wohl andersherum. Die fahren am Tag und laden nachts - mit Kohlestrom.

 

[der_brauni]

....die bereits in den 70ern vorhergesagte Knappheit kann ich nirgendwo auch nur ansatzweise feststellen.

Vielleicht kommt sie ja wieder - wie damals in den 70ern - wenn der Ami noch ein wenig am Golf zündelt.
Ich kann mich noch gut an die sonntäglichen Spaziergänger auf der A9 erinnern.
Aber wahrscheinlich warten die noch bis zum Winter, dann wird es härter.

Gruß Thomas

 

[AmperTiger]

Das war ja keine Ressourcenknappheit, sondern schlicht eine Preistreiberei. Und an so viele sonntäglich Spaziergänge wirst dich nicht erinnern können, waren nur wenige (25. November, 2., 9. und 16. Dezember 1973)

 

[der_brauni]

Über den echten Grund kann man lange diskutieren Tiger, Tatsache ist, dass an diesen Tagen ein Sonntagsfahrverbot galt und dass ich Spaziergänger geschrieben habe.

Ja eine Preistreiberei wird es werden, wenn es da unten wieder los geht.
Man rechnet mit 300 $ und mehr pro Barrel.

Um zurück aufs Threadthema zu kommen: genau so ein Ereignis aber würde den Umstieg auf alternative Energien und Antriebe förderlich sein.

Gruß Thomas

 

[Zörnie]

Um zurück aufs Threadthema zu kommen: genau so ein Ereignis aber würde den Umstieg auf alternative Energien und Antriebe förderlich sein.

Gruß Thomas

Wenn schon keine noch so hohe Förderung der E-Mobilität zum Durchbruch verhilft, dann wenigstens ein Golfkrieg. Insofern müssten die Grünen ja für den Krieg beten.

Hilft nur alles nichts, wenn Trump es sich mit dem Chinamann verdirbt und der seine seltenen Erden für sich behält. Dann gehen nämlich auch die Preise für Akkus und sonstigen kram durch die Decke.

 

[Lewellyn]

Und ich 10 l Benzin beinahe 200

Aber der Unterschied ist Dir schon klar oder? Während Du mit dem finalen Verbrennen von fossiler Energie erst beginnst, ist das Elektroauto mit dem Strom für das Benzin schon fast die Strecke gefahren. Du verbrauchst (mittelbar) den Strom und verbrennst anschließend das Benzin.

Ich finde das nicht besonders ökonomisch, rein vom Wirkungsgrad her.

 

[Zörnie]

Aber der Unterschied ist Dir schon klar oder? Während Du mit dem finalen Verbrennen von fossiler Energie erst beginnst, ist das Elektroauto mit dem Strom für das Benzin schon fast die Strecke gefahren. Du verbrauchst (mittelbar) den Strom und verbrennst anschließend das Benzin.

Ich finde das nicht besonders ökonomisch, rein vom Wirkungsgrad her.

Du bist nicht fast die Strecke gefahren, sondern vielleicht die Hälfte. Und ja, wenn mein Benziner die fossilen Brennstoffe erst verbrennt, hat die Stromer den Kohlestrom schon im Akku. Ich bin mir sicher, dass solche Milchmädchenrechnungen die Welt retten werden.

 

[Gast 32829]

Du bist nicht fast die Strecke gefahren, sondern vielleicht die Hälfte. Und ja, wenn mein Benziner die fossilen Brennstoffe erst verbrennt, hat die Stromer den Kohlestrom schon im Akku. Ich bin mir sicher, dass solche Milchmädchenrechnungen die Welt retten werden.

Bei uns hier in Bern findet am kommenden Wochenende der Formel E Grand Prix statt, so weit so gut.

- > 230 LKW Ladungen mit Betonelementen für Abschrankungen von Zürich nach Bern.

- > 50 LKW Fahrten vom Veranstalter.

- Der Strom zum laden der Akkus`s der Boliden wird vor Ort mit vielen GROSSEN Caterpillar Notstromgruppen gemacht.

Vollkommen CO2 neutral, sauber, grün und ökologisch das ganze.


Josef

 

[Bazinga]

Du bist nicht fast die Strecke gefahren, sondern vielleicht die Hälfte. Und ja, wenn mein Benziner die fossilen Brennstoffe erst verbrennt, hat die Stromer den Kohlestrom schon im Akku. Ich bin mir sicher, dass solche Milchmädchenrechnungen die Welt retten werden.

Sind ja immer wieder die gleichen zurechtgedengelten Beispiele die die E-Verfechter bringen.
Mit Verblendeten zu diskutieren hat auch in der Vergangenheit zu nichts geführt.