Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an

[Foo'bar]

Es spielt überhaupt keine Rolle, ob E-Autos eine Lösung für irgend etwas sind. Jetzt ist der Zeitgeist da, und jetzt wird gebaut - und zwar mit Volldampf, und wir sollen das Zeug kaufen. Nichts weiter. Man muss da nicht so viel hineininterpretieren.

Umwelt ist schnuppe. Wenn's hilft, dann gut. Wenn nicht, dann egal.

 

[PatrickH]

Es spielt überhaupt keine Rolle, ob E-Autos eine Lösung für irgend etwas sind. Jetzt ist der Zeitgeist da, und jetzt wird gebaut - und zwar mit Volldampf, und wir sollen das Zeug kaufen. Nichts weiter. Man muss da nicht so viel hineininterpretieren.

Umwelt ist schnuppe. Wenn's hilft, dann gut. Wenn nicht, dann egal.

Da hast du leider vollkommen recht, erst nen Diesel, jetzt nen Benziner, dann muss es ein E-Auto sein und dann ... mal sehen. Hauptsache es wird gekauft, sonst bleibt man womöglich noch auf den Autos sitzen.

 

[AmperTiger]

Geh arbeiten,konsumiere und halt das Maul, denken tun die anderen für dich

 

[Gast 32829]

Geh arbeiten,konsumiere und halt das Maul, denken tun die anderen für dich

...und auch immer schön brav die Steuern zahlen, unsere "Volksvertreter" brauchen Kohle die sie dann "sinnvoll" verbraten können.

Josef

 

[Foo'bar]

...

 

[AmperTiger]

Musk brennen die Sicherungen durch? wird da jemand nervös?

https://www.welt.de/wirtschaft/arti...-Elon-Musk-brennen-die-Sicherungen-durch.html

Zitat: welt
Die Investoren haben genau registriert, dass Musk die Sicherung durchbrannte, als die Analysten genauer nachfragten, wie er sein Ziel erreichen will, in der zweiten Jahreshälfte Gewinn zu machen.

Zum wiederholten Mal zeigt sich, dass die Nerven beim Tesla-Chef blank liegen.

 

[Lewellyn]

Ja, es geht bergab...

 

[AmperTiger]

% von was? klar dass Tesla zulegt, wo das Model 3, nach langer Verzögerung, endlich zu haben ist.

 

[Peti]

Jo.
Absolute Zahlen würden mehr aussagen.

 

[Lewellyn]

Das sagt nur aus, dass selbst mit holpernder Produktion auf noch eher kleiner Flamme die Wettbewerber in dem Segment zahlenmäßig schon eingeholt sind.

Und gibt einen Vorgeschmack darauf wie der Markt aussieht, wenn die Produktion mal auf vollen Touren läuft.

 

[AmperTiger]

zuerst einmal ist Tesla (wie immer) mit gut 780 Mio Dollar minus ins erste Quartal gestartet,
Tesla: Model 3 ist bestverkaufte Elektroauto - rund 745 Mio. Dollar in Q1 verbrannt - IT-Times

dann stimmt deine Tabelle nicht und zwar in folgenden Punkten.

dann taucht in deiner Tabelle der Hauptkonkurrent Toyota Prius Prime (über 2000 Zulassungen allein Februar 18) garnicht auf. vom Tesla wurden 2400 Stck zugelassen. außerdem glaube ich nicht, dass sich Audi, Mercedes, BMW und Lexus zusammen mit Tesla diesen Markt teilen. irgendwas stimmt an der Tabelle nicht.
Elektroautos: Tesla Model 3 stürmt die Verkaufscharts in den USA - IT-Times
Wenn ich zudem die Verkaufszahlen von BMW in den USA nachlesen, komme ich auf genau 4200 verkaufte Fzge der 3er Serie im Februar 18, also fast doppelt so viele, wie Tesla 3
Februar 2018: BMW Group steigert US-Absatz um 7,5 %

Deine Tabelle ist also......geschönt.

 

[Lewellyn]

Der Prius ist nicht in dem Segment. Deshalb taucht er nicht auf. Es geht um den Markt der Mittelklasse-Premium-Limousinen.

Was ich immer gesagt habe, das Model 3 wird die deutschen Premiumisten da treffen, wo es besonders weh tut. Bei den Cashcows A4/C/3er. Die Verkaufszahlen in USA sind natürlich kein Vergleich mit dem deutschen Markt. Aber hier gibts ja auch noch kein Model 3.

Und es ist kein Gegenstück von AMB in den nächsten Jahren in Sicht. BMW, ab 2022. Vielleicht. Wenn man sich die 3er Zahlen in denUSA anguckt, die scheinen mit dem Model 3 negativ korreliert.

 

[sampleman]

Das sagt nur aus, dass selbst mit holpernder Produktion auf noch eher kleiner Flamme die Wettbewerber in dem Segment zahlenmäßig schon eingeholt sind.

Und gibt einen Vorgeschmack darauf wie der Markt aussieht, wenn die Produktion mal auf vollen Touren läuft.

Sorry, aber die Grafik kaufe ich nicht. Tesla baut im Moment keine 2.000 Model 3 pro Woche. Die haben nicht genug, um damit ein Viertel des Marktsegments zu besetzen. Und Verkaufen ist nicht das Problem: Tesla sitzt auf ein paar hunderttausend Vorbestellungen. Die Autos, die derzeit fertig sind, werden zugeteilt (überigens derzeit wohl ausschließlich in den USA).

 

[AmperTiger]

Der Prius ist nicht in dem Segment. Deshalb taucht er nicht auf. Es geht um den Markt der Mittelklasse-Premium-Limousinen. stimmt nicht, der Prius ist genau das Segment, steht auch im obigen Link
Was ich immer gesagt habe, das Model 3 wird die deutschen Premiumisten da treffen, wo es besonders weh tut. Bei den Cashcows A4/C/3er. Die Verkaufszahlen in USA sind natürlich kein Vergleich mit dem deutschen Markt. Aber hier gibts ja auch noch kein Model 3.
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ja Tesla hat letztes Jahr 102.000 Autos verkauft, alle elektrisch natürlich. mal NUR BMW dagegen stellen. BMW hat 2017 über 103.000 Autos als Hybrid oder rein elektrisch verkauft.Absatz 2017: Rekorde für BMW Group, BMW i, BMW M & MINI
nebenbei hat BMW aber auch noch 2,4 Millionen andere Pkw verkauft. Ich sehe die schon förmlich zittern und sie sind auch ins Markt getroffen (von dem vielen Geld, dass die Firma verdient)

 

[Lewellyn]

Nur so zwischendurch...

 

[Bergchris]

Marketing kann er, der Elon.

 

[Batzen]

Marketing kann er, der Elon.

absolut! sieht man auch daran, wie mancher hier Tesla schon wie einen Sektenführer Mesias anhimmelt

 

[Lewellyn]

Interessante Ansicht zur Batterietechnik.

https://www.fool.de/2018/05/13/tesl...hat-bmw-daimler-und-vw-bedrohlich-abgehaengt/

 

[Lewellyn]

Wär das schon mal geklärt.

 

[Batzen]

na dann lass die das mal 1 Stunde machen, danach lederst die alle mit einem Fiat Panda ab, weil der hat noch Sprit im Tank und die anderen sind leer.... . Die größten Schleicher auf der Bahn sind diese Elektro-Boliden, 500PS um sich am LKW im Windschatten festzusaugen