Tenere 700 vs KTM 690 Enduro R

Diskutiere Tenere 700 vs KTM 690 Enduro R im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; KTM 690r oder Husquarna 701, die KTM ab 2019 oder die 701 ab Modelljahr 2020, das macht Spaß. Und wiegt knapp unter 160 kg. geht vorwärts und wenn...
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mikels

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KTM 1290 ADV S
KTM 690r oder Husquarna 701, die KTM ab 2019 oder die 701 ab Modelljahr 2020, das macht Spaß.
Und wiegt knapp unter 160 kg. geht vorwärts und wenn Du sie artgerecht bewegst, verlangt sie Dir alles ab.
ich muss immer lachen wenn ich an die verschiedenen Ausfahrten denke, sie ist mit einer guten Mischbereifung auch auf der Straße recht flott zu fahren.

P.S. Teste es mal.

mike

Achja, das Display brauchst Du nicht, du schaust da eh nicht drauf, deswegen ist auch egal was da steht, Schalten dann, wenn sie vorne hochgeht, dann kommt sie wenigstens wieder runter.
 
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Celtic-hero

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KTM 690r oder Husquarna 701, die KTM ab 2019 oder die 701 ab Modelljahr 2020, das macht Spaß.
Und wiegt knapp unter 160 kg. geht vorwärts und wenn Du sie artgerecht bewegst, verlangt sie Dir alles ab.
ich muss immer lachen wenn ich an die verschiedenen Ausfahrten denke, sie ist mit einer guten Mischbereifung auch auf der Straße recht flott zu fahren.

P.S. Teste es mal.

mike

Achja, das Display brauchst Du nicht, du schaust da eh nicht drauf, deswegen ist auch egal was da steht, Schalten dann, wenn sie vorne hochgeht, dann kommt sie wenigstens wieder runter.
Moin,
warum gerade ab dem Baujahr 2019 respektive 2020? Gibt der fundamentale Änderungen? Ich wollte neu kaufen, da der Gebrauchtmarkt zu teuer ist. Jedoch hatte ich erst an ein Vorjahresmodell gedacht.
Viele Grüße
 
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mikels

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Ausgleichswelle = weniger Vibrationen, dadurch enorm ruhiger Motorlauf. Schaltautomat Serie, nett wenn man im stehen fährt. ABS auch abschaltbar, Kurven ABS, 2Fahrmodi (Street und Sport)
habe ich was vergessen?
bei Husky kommt das alles ein Modeljahr später.

mike
 
Ralsch

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Ausgleichswelle = weniger Vibrationen, dadurch enorm ruhiger Motorlauf. Schaltautomat Serie, nett wenn man im stehen fährt. ABS auch abschaltbar, Kurven ABS, 2Fahrmodi (Street und Sport)
habe ich was vergessen?
bei Husky kommt das alles ein Modeljahr später.
Und ein weiteres, farbloses, weichgespültes Motorrad….
Gibt es davon nicht schon viel zu viele?
 
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Celtic-hero

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Ach so, dann auf jeden Fall ab Modelljahr 2020. Warum kommt bei der Husky eigentlich alles ein Jahr später?
Jedenfalls Schaltautomat auf scheinbares ABS Fahrmodi sind bei mir mittlerweile Pflicht da ich möchte einfach zu sehr daran gewöhnt hab.


Wenn ich oldsquhl steige ich auf die R100 Bremsen und Reifen und Motor der stinkt und laut ist und teilweise Öl verliert (obwohl ich glaube der Öl Verlust meiner R 100 ist mittlerweile wetterfühlig)
 
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Polly

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Ausgleichswelle = weniger Vibrationen, dadurch enorm ruhiger Motorlauf. Schaltautomat Serie, nett wenn man im stehen fährt. ABS auch abschaltbar, Kurven ABS, 2Fahrmodi (Street und Sport)
habe ich was vergessen?
bei Husky kommt das alles ein Modeljahr später.

mike
Die 2. Ausgleichswelle kam bei Husqvarna schon 2017 mit der Leistungssteigerung von 69 auf 75 PS.
Schaltautomat ist offroad nicht jedermanns Sache, Traktionskontrolle bzw. Fahrmodi sind m.M. bei 75 PS verzichtbar.
Dafür gibts nur bis 2019 die vollen 275 mm Federweg.
Die Jahrgänge 17-19 sind nicht unbedingt schlechter als die aktuellen.
 
Celtic-hero

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... und die LR Version wurde leider aus dem Programm genommen, warum auch immer.
 
Ralsch

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dann erzähl mal Deinen Eindruck von der Probefahrt.
Ich habe eine 2009er in der Garage. Ich wüsste nicht warum man die ruppige Einzylindercharakteristik glätten sollte!? Das macht die Maschine aus, keine langweilige Nähmaschine, und man braucht eine Zeit um das in den verschiedenen Geschwindigkeiten / Drehzahlbereichen sauber hinzubekommen. Das ist das was mir daran gefällt.
 
Harald_NDS

Harald_NDS

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Warum kommt bei der Husky eigentlich alles ein Jahr später?
Nicht später sondern Besser
Easy Shift und Tk im Modell 2020 ..
Fahrmmodi konnte man schon lange vorher nachrüsten selbst die kleinen 350 und 450 er können das schon Jahrelang ...
Nur die Schräglagenerkennung ist neu und deswegen immer Husy statt KTM :wink:
 
Harald_NDS

Harald_NDS

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Rein interessehalber, hast da einen link oder Bezugsquelle dazu für die 701-er?
Einfach unter Husky PowerShop | Deutschlands Nr.1 Husqvarna OnlineShop. dein Modell mit Bj eingeben dann findest du das .
Früher hieß das einfach Zündkurven Schalter und machte es softer oder giftiger
Softer für Sehr weichen Matsch ect. und Giftiger ist wohl klar :smile:.
Da gab es so etwas überhaupt noch nicht bei anderen Maschinen heute heißt es Enduro Modus oder Regen Modus :zwinkern:
 
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Polly

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Ich tu mir da ein bisschen schwer, unter was ich da suchen soll.
Die Rede ist von einer 701-er Bj. 19 und früher, kannst du mir beim Suchen helfen?
 
Harald_NDS

Harald_NDS

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Du mußt schon bei Powerparts deine Moped Daten eingeben damit das passende kommt .
Dann bei Elektrik antippen und anschaun
 
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mikels

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Da ja jeder hier diese beiden Modelle fährt und sich bestens auskennt, ignoriere einfach meine Postings vorher
 
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Polly

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Du mußt schon bei Powerparts deine Moped Daten eingeben damit das passende kommt .
Dann bei Elektrik antippen und anschaun
Da gibt es aber nix für die 701-er, daher nochmal die Frage, wo es nachrüstbare Fahrmodi für die 701 gibt.
 
Harald_NDS

Harald_NDS

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@ Polly
Mußt den Weg gehen wie ich ihn bereits beschrieben habe.
Heute heißt es in neudeutsch Fahrmodi
früher Zündkurvenchalter
Erzeugen beide das selbe Ergebnis
Abs abschaltbar ist auch nicht neu , das konnte man früher auch schon machen wie man sich Dashboards an die Enduros machen konnte .
Die zeigen dann Öl Temperatur, Drehzahl , Füllstände, Trips und anderes an .
Selbst ne Kombi mit ner Navigationsanzeige für GPS war auch vor Jahren nichts neues .
Man muß nur mal übern Tellerand schauen und sich nicht alles vorgaukeln lassen
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86CCDB22-6FFF-4377-A53A-5FF3D3B863F3.jpeg
was daran ist so schwer es zu finden ?
 
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Polly

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Kenn ich von EXCs, ich find nur nix zur Kombinierbarkeit mit der 701.
 
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