Tempolimit 130km/h

[Ralsch]

Ich darf hier mal eine Analyse und Faktencheck zum Thema 130 verlinken:

Was habe ich zu diesem Threat zu sagen:

• oberlehrerhafte Verhalten vieler penetranter Linksfahren reduzieren.

Sorry - aber ein Bisschen zu spät. Das war alles schon, und zwar mehrfach.
Nur offensichtlich noch nicht von jedem....

 

[Lewellyn]

Hatten wir schon die 73% aller Autobahntoten, die auf unbeschränkten Abschnitten sterben?

Nur um noch mal mit ein paar Zahlen rumzuwerfen...

Strecken ohne Tempolimit fordern 70 Prozent der Todesopfer

 

[Gast 30990]

Also mein letzter Stand war, dass auf Landstraßen viel mehr Menschen verunglücken.
Ansonsten müsste erstmal geklärt werden, bei welchen Geschwindigkeiten die Unfälle auch auf der unbeschränkten Autobahn passiert sind.

 

[Ralsch]

Hatten wir schon die 73% aller Autobahntoten, die auf unbeschränkten Abschnitten sterben?

Nur um noch mal mit ein paar Zahlen rumzuwerfen...

Strecken ohne Tempolimit fordern 70 Prozent der Todesopfer

Das liegt aber nicht - ganz zufällig - daran dass 70,4% der Autobahnen in D-Land KEIN generelles Tempolimit haben (18.115 von 25.67km)!?

Nochn paar Zahlen:
"2016 waren es laut BASt 15,6 Verkehrstote pro 1000 Kilometer Autobahn auf unbegrenzten Abschnitten versus 14,4 tödlich Verunglückte auf Strecken mit Tempolimit."
Das liegt vermutlich daran, dass die Unfälle an den vielen Baustellen beim Runterbremsen und damit noch VOR der Geschwindigkeitsbeschränkung passieren. Ein Crash in der Baustelle geht ja i.d.R. mit Blechschaden aus.

 

[Lewellyn]

Psst. Versau hier nicht statistisch unterlegte Zweckaussagen.

 

[Ralsch]

Psst. Versau hier nicht statistisch unterlegte Zweckaussagen.

Eine Statistik ist wie ein Bikini, sie zeigt Interessantes, aber verhüllt Wesentliches.

Töff töö, töff tööö, töff töööööö

Oder:
Die Statistik ist ein Verfahren, welches es gestattet, geschätzte Größen mit der Genauigkeit von Hundertstelprozent auszudrücken.

 

[QVIENNA]

Also mein letzter Stand war, dass auf Landstraßen viel mehr Menschen verunglücken.

Verkehrsdichte? Hmmm?

 

[Ralsch]

Verkehrsdichte? Hmmm?

PlusTraktoren, Radfahrer, manchmal auch Fußgänger, Ampeln, Kreuzungen ohne Ampeln, Feldwege, Gegenverkehr, meist keine Trennung der Fahrtrichtungen, enge, unübersichtliche Kurven mit und ohne Sand/Schutt/Zuckerrüben, Laub, Leute in dunklen Klamotten die in der Dämmerung Kastanien aufheben (bei mir um die Ecke im Herbst, regelmäßig), Einmündende Feldwege nebst heftigster Verschmutzung, Wildwechsel, einstürzende Neubauten, etc.
Irgend etwas Wichtiges vergessen?

Und genau deshalb machen diese Straßen ja auch am meisten Spaß, ist so'n Bisschen wie die Regenbogenstrecke bei Mario Kart

 

[Bazinga]

Hatten wir schon die 73% aller Autobahntoten, die auf unbeschränkten Abschnitten sterben?

Nur um noch mal mit ein paar Zahlen rumzuwerfen...

Strecken ohne Tempolimit fordern 70 Prozent der Todesopfer

Typischer Fall von einer statistischen Aussage die dumme Leute beeinflussen soll.
Im Zusammenhang mit einer kompletten Statistik sähe das ganze dann so aus:

Gesamtverkehrstote 2019 = 2831
Innerorts = 896
Landstraße = 1681
Autobahn = 254

Quelle: Statistisches Bundesamt 2020

Daraus lässt sich Schlussfolgern dass wir dringend innerstädtische und vor allem auf Landstraßen Fahrverbote brauchen.
Autobahn ist relativ Wurscht.

 

[der_brauni]

Daraus lässt sich Schlussfolgern dass wir dringend innerstädtische und vor allem auf Landstraßen Fahrverbote brauchen.

Landstraße 60 km/h wäre das Mittel der Wahl, damit würde sich auch das häufig gefährliche Überholen von LKWs erübrigen.

Gruß Thomas

 

[Ralsch]

Landstraße 60 km/h wäre das Mittel der Wahl, damit würde sich auch das häufig gefährliche Überholen von LKWs erübrigen.

Du hast den Smiley vergessen, oder!?

 

[Gast 30990]

Landstraße 60 km/h wäre das Mittel der Wahl, damit würde sich auch das häufig gefährliche Überholen von LKWs erübrigen.

Gruß Thomas

Da sind wir ja mitunter schon fast. Auf Brandenburger Alleen ist oft nur 70km/h erlaubt.

 

[CSS]

Der damalige Professor eroeffnete die erste Vorlesung mit folgender Aussage:
"Kleine Luegen, grosse Luegen, Statistiken!"

Unabhaengig von Statistiken ist es dennoch rational nachvollziehbar das sich mit wachsendem Verkehrsvolumen bei einer konstant bleibenden Flaeche auch die Regeln analog zum angestrebten Ausgang [Sicherheitsstandard] veraendern muessen.
Persoenlich halte ich saisonale, regionale, den Umstaenden vor Ort angepasste Regelungen fuer eher sinnvoll.
Sinnvoll und Politik ist eine Sache der Interpretation und daher oftmals nicht moeglich. Ein Oxymoron.

 

[Capricorn]

Daraus lässt sich Schlussfolgern dass wir dringend innerstädtische und vor allem auf Landstraßen Fahrverbote brauchen.
Autobahn ist relativ Wurscht.

Das sollte Deutschland dringend so umsetzen.

 

[HFB]

Da sind wir ja mitunter schon fast. Auf Brandenburger Alleen ist oft nur 70km/h erlaubt.

Dafür gibts dort aber trotzdem reichlich viele Verkehrstoten...

 

[sigmali]

Also mein letzter Stand war, dass auf Landstraßen viel mehr Menschen verunglücken.
Ansonsten müsste erstmal geklärt werden, bei welchen Geschwindigkeiten die Unfälle auch auf der unbeschränkten Autobahn passiert sind.

Wie soll das geschehen? Blackbox-Zwangsausrüstung gab es bisher nicht. Ob die verunglückten Fahrer freiwillig ehrliche Angaben machen - sofern sie noch antworten können?

 

[K1300S]

130km/h als Tempolimit auf der Landstrasse wäre in Ordnung!

 

[Lewellyn]

Die 80 auf breiten, weitgehend kurvenlosen, franz. Landstraßen haben etwas meditatives. Ein Tempomat hilft und ein sektionale Tempokontrolle motiviert.

 

[K1300S]

Ja auf diesen Landstrassen in Frankreich bin ich eingeschlafen. Das war richtig gefährlich.

 

[Ace]

Früher bin ich auch immer unter 20 Minuten von einer Haustür (3 km von Allershausen weg) zur anderen Haustür (

son Auto hatte ich auch mal