T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[AmperTiger]

der hier meint, die wäre stunning, georgeous and fuc...ing amazing

 

[supasonic]

Ehrlich, ich finde die geil. Geiler als die KTM. Und ich werde bis zum Release noch meine LC fahren :-) Mehr als das Teil braucht keine Sau, die Reisen und Endurowandern will. Aber gerade bei meiner 3-wöchigen Tour dieses Jahr quer durch Europa, habe ich gemerkt, wie geil so ein Tempomat und Heizgriffe sind.


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[mmo-bassman]

Was ist das für ein Knopf am Lenker, rechts neben der linken Schaltereinheit?
Gut in dem verlinkten Video oben zu sehen.
Könnte das die Federbeinfernbedienung sein?
Hat jemand sowas schonmal gesehen?

 

[Harald_NDS]

Das wird wohl für den "Tripmaster " sein ...
link?

 

[MarioD]

Das wird der Schalter für Zusatz- bzw. Nebelleuchten sein. Sowas gibt schon und ich habe das bei diversen Nachrüstungen schon gesehen.

 

[mmo-bassman]

Stimmt, hab im Film nicht richtig aufgepasst.
Dort wird ständig von einem Moped zum anderen geschnitten, nervig.
Es ist (nur) der Schalter für die Zusatzscheinwerfer, schade eigentlich.

 

[Harald_NDS]

Ehrlich, ich finde die geil. Geiler als die KTM.

Geil hätte ich es gefundenen wenn man hier ,
Stammbaum XTZ 750 Super Tenere
denn das wollte man ja , angesetzt hätte .....
2 Zylinder 750 ccm super Tenere 26 Liter Tank 226 Kg .
Das nach dem Stand heutigerer Technik und etwas leichter wäre geil gewesen.

Ich konnte sie leider nur 4 Wochen fahren ....

Viele Eicma Videos sind absolut Unprofessionell von der Kameraführung mal ganz abgesehen ......

 

[andif62]

Danke für den Link zum Ténéré Stammbaum. Habe dort auch die XT550 wiedergefunden, die ich damals über 100000 km gefahren bin.

 

[mmo-bassman]

Hier mal ein Video mit ruhigen Detailbildern und ohne Gelaber. Zwischendrin mal auf Pause gedrückt kann man viel entdecken:
(Die Musik kann man ja leise stellen!)

 

[Harald_NDS]

Ich glaube nicht, Dass mit "während der Fahrt einfach justierbar" ein drehknauf unter der Sitzbank nahe des Rades gemeint sein kann.
So blöd kann yamaha nicht sein

Doch sind sie ........................

Sieht man einmal geneu auf dem Spalt oberhalb der Feder und dem Graugußgehäuse hin, erkennt man ein blankes Stück was unten herausschaut und die Feder aufnimmt .
Die Mechanik ist einfach und simpel, es wird über eine Zahnradverstellung die Feder weiter vorgespannt oder entlastet .

Hier sehe ich einen sehr großen Schwachpunkt darin, dass sich der Dreck unweigerlich fest bzw. reinsetzt und die Verstellung dann blockiert oder fressen lässt.
Eine einfache Gumnmimanschette könnte hier schon wunder wirken ........

https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/p...amaha-XTZ700-EU-Power_Black-Detail-006-03.jpg

 

[Harald_NDS]

Hier mal ein Video mit ruhigen Detailbildern und ohne Gelaber.

Jepp das ist schon deutlich besser ..........
Teilweise werden auch immer noch die Prototypen gefilmt die dort standen. Erkennt man an den Tripschaltern am Lenker
und manchmal blenden die sogar die Hecktafel ein wo es draufsteht .........

Die Frontscheibe von Yamaha ist Made in Italy

Was gar nicht geht ist die Befestigung der Handguards innen am Lenker ...........
An der Aufnahme zum Spiegel dazwischen geklemmt und die wiederum an der Kupplungshebel Aufnahme

Scheinbar hat noch keiner drüber nachgedacht das hier allein ein umfallen im Stand der Maschine ausreicht um die Tour zu beenden .

 

[mmo-bassman]

Ich sehe, was Du meinst.
Aber auch das Handrad und die Zugstufenverstellung (gelb) werden total eingesaut, das wird mit der Zeit schwergängig und man hat immer dreckige Pfoten beim Verstellen. Da wird nur ein großflächiger Spritzschutz helfen, der zwischen Federbein und Reifen platziert wird.

Hier Ihr Touralichen, fangt schonmal an zu konzipieren, ich tippe auf 149,90€.
Da mach ichs mir lieber selber: für 3,-€ n schwarzen Baueimer von OBI, Cuttermesser und los geht die “Produktion“!

 

[koboldfan]

Ich könnte mir die T7 als Ablösung für meine RD07 vorstellen.
Abwarten was Yamaha aufruft (oder 2 Jahre nach Einführung auf den Abverkauf warten).
Für kleinere Unzulänglichkeiten gibt es den Zubehörmarkt.
Die Seriendämpfer bei japanischen Herstellern erfüllen meine Vorstellungen von einem modernen Fahrwerk schon lange nicht mehr. Wo das Handrad sitzt ist mir daher wurscht. Die "Weichteile" fliegen eh raus. Dafür gibt es Wilbers & Co.
....um im Grünen etwas zu "kradeln" braucht's nach m.M. nicht mehr.

 

[Harald_NDS]

Ich könnte mir die T7 als Ablösung für meine RD07 vorstellen
Für kleinere Unzulänglichkeiten gibt es den Zubehörmarkt.

Die "Weichteile" fliegen eh raus. Dafür gibt es Wilbers & Co.

....um im Grünen etwas zu "kradeln" braucht's nach m.M. nicht mehr.

Ablösung für die alte At wäre leichter nicht besser ...

Wilberts und co haben gute Sachen, aber die Preise sprechen für sich.
Fehlenden Federweg können die mit Cardrige Technik aber auch nicht verlängern....
Wenn es dann überhaupt schon was dafür gibt ...

Um ein Fahrwerk einer neuen " werksvermurkten 250 er " umzubauen damit man vernünftig fahren und bremsen kann
legst du locker 2500 € hin und hast immer noch nur eine verbesserte Gurke als Kompromiss .

Für den Preis hast du aber nur 0815 Gerödel am Bock der nicht vergleichbar mit anderen Modellen ist .
Billige Alufelgen sind dann schnell beim ersten richtigen Ritt breitgewalzt.
Die kosten noch einmal ungefähr das gleiche wenn’s Exel Felgen sein sollen .......

Ergo eine " Milchmädchen Rechnung ". ...

Wer billig kauft zahlt zweimal ....

 

[koboldfan]

Wer billig kauft zahlt zweimal ....

Ein schönes Beispiel wie unterschiedlich man ein Moped sehen kann.
Ich will ein paar Feldwege befahren und auch mal in die Stadt. Dazu braucht's keine Hardcore-Super-Duper-Frontgabel. Und auch ne mundgeklöppelte Exel Felge ist unnötig. Für ein paar vernünftige Federn vorn + Öl und ein Federbein hinten bin ich bei ca 1000 €. Dafür bekommt man schon ganz gute Ware bei den üblichen Verdächtigen....und für mich und meine Bandscheiben wird's reichen.

 

[Harald_NDS]

Ich will ein paar Feldwege befahren und auch mal in die Stadt.

Und ist die Gabel davon krumm , schaut man dumm ��
Dafür reicht auch ne Mofa .... lache..
Ne du kannst das gern mache wie du magst ....
nur ein Crf 250 Ralley Fahrer , also erwachsen und gestandener Mann dachte das auch
https://www.honda.de/motorcycles/range/adventure/crf250-rally/specifications.html

Ruckzuck war das Ding bei " nur Wald und Feldwegen " hin ..
Wenn die richtig auf Block haut tut das den Innereien nicht besonders gut .....
Man kann ebenfalls nachlesen, das dies gestandene Männer bereits im Stand so schaffen .
Da man außer den Gehäuseabmessungen im Durchmesser der Gabel nix weiß
ist hier ev. Auch noch eine Überraschung offen ...
Wenn die Mt USD Gabel verbaut wurde , denn die wurde als sehr mau getestet,
hast du schon den Salat....

Vielleicht kommt gerade wegen den vielen bekannten Unzulänglichkeiten die 700 er deswegen auch
erst Mitte des 2 Halbjahr 2019 .
Also immer schön meckern und mosern , vielleicht liest ja das Marketing mit wenn sie schlau sind und
können noch nachbessern ...

Glauben tue ich das aber nicht wirklich ...

 

[mmo-bassman]

Wie gut oder schlecht das Fahrwerk sein wird wissen wir alle erst nach ner Probefahrt. Für den einen wirds reichen, wer mehr will, muss halt mehr bezahlen. Da wirds schon Lösungen geben.

Im Moment können wir nur das beurteilen, was wir auf den Bildern sehn, und da macht mir persönlich was ganz anderes Sorgen: wie zum Geier soll an diesem Heck eine stabile Gepäckbrücke montiert werden? Das sieht doch alles sehr nach Sahara-Style aus, nicht hässlich, aber unpraktisch.
Die Kofferträger samt Koffer am Nachbarmoped hab ich wohl gesehen, aber ich fahr nicht gern mit den dicken Koffern, auch wenn ich im Moment die Varios hab. Ich hab fast immer ne Hecktasche dabei, und die is so groß, das es eine vernünftige Befestigungsmöglichkeit geben muss. Und nein, ich will das nicht auf dem Sozius machen.
Seht Ihr da ne Möglichkeit?

 

[Harald_NDS]

@ mmo-bassman
Im Moment können wir nur das beurteilen, was wir auf den Bildern sehn ....
wie zum Geier soll an diesem Heck eine stabile Gepäckbrücke montiert werden?

Stimmt
es sind zwar knapp unter der Stzbank 4 Verzurrpunkte zu sehen , aber eben auch nicht mit welcher Stärke von Schrauben hier gearbeitet wurde .
Es wird dort zumindest ein längsrohr festzumachen gehen und an irgend einen Punkt von den Gepäckpunkten dann abstützen.
Hinter dem Rücklicht sieht man auch 4 Schrauben , aber ob das was dran hält weiß keiner ...

Ich bin auch kein Koffer Fan und bevorzuge auch die Wasserdichten Taschen von G... und co ..
Bis die 700 er überhaupt auf den Markt kommt ist in 2019 die Saison eh gegessen und die " Zubehör Fritzen können im Winter ihre Träger basteln ..
Und übern Teich gesehen kommt die ja erst in 2020 im 2 Halbjahr auf den Markt ...
Bis dahin sind schon viele Pneus verbrannt und etliche Erinnerungen gesammelt.
Aber nicht mit der 700 er
Ich lach mal dezent ...
Was sich Yamaha da mittlerweile selbst für einen Bärendienst erweist durchschauen die Verantwortlichen scheinbar überhaupt nicht ...

 

[koboldfan]

Und ist die Gabel davon krumm , schaut man dumm ��
...

Dann bist du zu fett fürs Ballett.

 

[mmo-bassman]

So sieht das Koffergedöns aus. Filigran geht anders: