Standgeräusch unter 95 db?

[sigmali]

hihi
die Petition hab ich schon unterschrieben, da der Text grob passte,
Aber ich glaube, dass das Argument mit dem Industriezweig heutzutage nicht mehr so zieht, Beispiele:

• Trotz der mächtigen Auto-Industrie wurde massiv Unsicherheit in den Automarkt gebracht, indem einfach lokal neue Regeln für die Nutzung der Fahrzeuge aufgestellt wurden. Wer kauft jetzt noch Autos, solange das nicht final geklärt ist?
• Energieversorgung: Spontane Abschaltung der Nukelarkraftwerke kurz nach dem diese -- nach vorhergehender Zusage für den Weiterbetrieb -- neue Brennstäbe angebrochen hatten.
• Energieversorgung: Das Aus für Braunkohletagebau ist beschlossen.
• oder auch kleinere Industrie: Siehe Heidenau und das M+S DOT Reifenthema.

Nicht missverstehen, ich zweifle nicht im Geringsten daran, dass es zT wirklich gewichtige Argumente für diese Schritte gab
Was ich deutlich machen wollte ist, dass die Industrie überraschenderweise gar nicht so mächtig ist, wie man oft denkt.
Und Lärm ist idT ein Problem, besonders weil die Bevölkerungsdichte immer mehr zunimmt.
Also ob die Motorradindustrie da etwas zu sagen hat? hmm..
Wer Produziert den noch hier in Europa? KTM und BMW lagern schon fleissig die günstigen Fahrzeugsegmente nach Asien aus.

Und Triumph die gesamte Modellpalette.

 

[QVIENNA]

Wenn man öfter in Tirol ist, kann man das gut nachvollziehen. Das Wipptal und das Inntal sind vom Verkehrsaufkommen her eine Katastrophe - LKW und PKW. Seit gut 2 Jahrzehnten gibt’s hier Bürgerinitiativen und der Verkehr hat sich locker verdoppelt, verdreifacht. Fernpaßstraße eine einzige Katastrophe. In den letzten Jahren hat es etliche Initiativen auf den sogenannten Motorradstrecken gegeben, teilweise Sperrungen (legal mittels angemeldeter Demonstrationen) durch die Bevölkerung, Infoveranstaltungen mit Bürgern und Politikern etc. etc. Das hat in der offiziellen Zählung und Messung gemündet. Die logische Konsequenz daraus ist die Lärmgrenze. Es ist also alles andere als überraschend gekommen. Die Bevölkerung wird sich damit nicht zufrieden geben, vielerorts ist einfach die Anzahl das Problem.

 

[faso1024]

Sicher total schlau.

hihi sry, ist meine Art Humor, ein gewisser Fatalismus, kommt halt im Geschriebenen nicht so durch...

Zu dem Wochendfahrverbot: Es ist ja der Vorschlag auf dem Tisch, dass die Länder Einzelne Strecken wegen Lärmbelästigung oder zu hohem Unfallrisiko für Mopeds sperren dürfen.

Ich halte es für äusserst wahrscheinlich, dass es dengleichen Effekt geben wird, wie nach der Einführung von 30er Zonen in Ortsdurchgangsstrassen:

Letztere schiessen hier wie Pilze aus dem Boden inkl Blitzsäulen. Und es gab eine Entwicklung:
Jedes Dorf welches bis dato keine 30er Zone eingeführt hatte, wurde schnell eines Besseren belehrt:
Die Leute waren vom den 30er zonen und Blitzern abgeschreckt und wählten nun den Weg durch das 50er Dorf; mit der Folge eines massiv erhöhten Verkehrsaufkommens dort.
Schnell bildeten sich Bürgerinitiativen und mit der Online Anleitung zur Einführung für 30er Zonen war es noch einfacher:
Seit 2019 ist das Bild nun komplett: Wahrhaftig jedes (und wirklich jedes!) Dorf in meiner Umgebung hat nun Tempo 30 mit 2 Blitzern

Ich habe nichts gegen 30 im Dorf, nur: Wenn nun jetzt eine Option für Motorradstreckenverbote am WE geschaffen wird, bin ich mir 100% sicher: Es wird genauso enden wie mit den 30er Zonen:
Alle schönen Strecken werden mittelfristig gesperrt. Zunächst eine Strecke, dann folgen die Anderen, weil der Verkehr ausweicht und dort die Belastung steigt.

ich gebe Dir Recht, das Problem ist selbstgemacht, ändert aber an dem Resultat nichts, Daher bin ich voll depro.
Vielleicht auch durch die Erkenntnis, dass ich ein Hobby habe, was defakto in einem dicht besiedelten Land total assozial ist.

 

[Gast 54259]

Gott sei Dank ist alles so einfach, Werner---- Wenn man die richtige Brille aufgesetzt hat.
Manchmal kann man nur noch lachen.

Kannst ja dann beim zufussgehen lachen und vergiss nicht die richtige Brille aufzusetzen

 

[faso1024]

Und Triumph die gesamte Modellpalette.

oups! wusste ich auch nicht, was ist denn dann noch Britisch daran? Entwicklung & Design?

 

[faso1024]

Vespas gelten auch als Motorräder, oder?

 

[fralind]

An welchem Strang.
wir, die Motorradfahrer sind ja alle nicht nur ein Teil des Problems. wir sind das Problem. Und jetzt mal nicht die Lautstärke, sonderen einzig alleine die Menge.

Alle wollen ja der GS Flüsterer vor dem Heiligen Propeller sein und bitten jetzt alle anderen, von denen sie meinen zu laut zu beschleunigen, gefälligs die Drosselklappen zu streicheln.

Aber was ist technisch beim Verbrenner noch machbar, wenn das E Motorrad in einem verwertbaren Test lauter ist wie eine R 1200 GS. Daher geht es um die Menge, und dazu hat uns Antonia ja schon was gesagt, mindestens 5€ den Liter Kraftstof, lieber aber mehr, und darauf wird es auch hinauslaufen.

 

[sigmali]

Kannst ja dann beim zufussgehen lachen und vergiss nicht die richtige Brille aufzusetzen

Ich lege mich lieber zu Deinen Dorfpolizisten und trink auf Dein Wohl.

 

[Lefran]

Lärm = Umweltverschmutzung

Ich wohne in der Einflugschneise von Fraport und kann ein Lied davon singen. Corona sei Dank ist es seit Wochen so leise wie noch nie. Hoffentlich kommt der Flugirrsinn nicht so schnell wieder auf die Füße ..

Ich finde es immer wieder interessant wenn man sich über Fluglärm aufregt aber bewusst dort hin gezogen ist.
Schwanheim, Kelsterbach,Walldorf, die wussten alle wo sie hinziehen, haben dort Häuser und Wohnungen gekauft und fangen jetzt an gegen Fluglärm zu protestieren.

Warum kaufe/miete ich in dieser Gegend eine Wohnung oder ein Haus von dem ich weiß das es dort laut ist und das der Airport ausgebaut wird?

Kann man verstehen, muss man aber nicht.

 

[Pinky]

Die logische Konsequenz daraus ist die Lärmgrenze. Es ist also alles andere als überraschend gekommen. Die Bevölkerung wird sich damit nicht zufrieden geben, vielerorts ist einfach die Anzahl das Problem.

Der Typ von 1000PS hat im Video gesagt, daß die Bevölkerung nicht mal die Lärmgrenze will. Die hätten es nur auf die hochdrehenden Motorräder abgesehen .... hmmm ... deine Version ist jetzt ganz anders, aber irgendwie nachvollziehbarer.

 

[faso1024]

ich glaube das Einizge was helfen würde wäre, den Lärm über das ganze Drehzahlband unterhalb eines definierten Wertes zu halten

Hab mal verglichen
mein Auto liegt bei 74db(A) stand und 74db(A) fahr
Die GS liegt bei 88db(A) stand und 76.1db(A) fahr

 

[Marsq]

ich glaube das Einizge was helfen würde wäre, den Lärm über das ganze Drehzahlband unterhalb eines definierten Wertes zu halten

Die technische Herausforderung ist dann, diesem Grenzwert bei maximaler Drehzahl einzuhalten. Wenn das aber die einzige Auflage ist, wird wieder getrickst werden und die Fahrzeuge werden in allen Zuständen genau am diesem Limit kratzen, bzw. sogar absichtlich an der oberen Messtoleranz; selbstredend ohne technische Notwendigkeitder, denn Kunde will es ja so.

Darum müsste mindestens eine zusäztliche Auflage, in etwa "so leise wie technisch machbar" mit in die Richtlinie. Das lässt sich bestimmt deutlich präziser formulieren, so dass keine Schlupflöcher entstehen.

Ansonsten stehen wir direkt vor der nächsten Konfrontation.

 

[faso1024]

denn Kunde will es ja so.

einige wahrscheinl idT.

Ich war total überrascht als mir ein BMW Händler vor Jahren bestätigte, dass bei vielen neuen "Sport"Autos der sportliche Sound künstlich im Fahrgastinnenraum über Lautsprecher unterstützt wird
Bei einem Kumpel der einen135i hatte, war das Soundings ausgefallen und der Wagen schien auf einmal total leise, und er hat im BMW forum nachgelesen.
Da hatte ich beim BMW Händler nachgefragt, er meinte, sonst würden die Aussen-Schallgrenzwerte nicht mehr so einfach einhaltbar sein. es ginge zwar auch mittles "Schallbrücken" in die Fahrgastzelle, sei aber tricky.

Also: Mopedhelme mit Lautspechern die den Sound simulieren

ich weiss, ich weiss es wird lächerlich ... nevermind.

 

[Randyacres]

Ich finde es immer wieder interessant wenn man sich über Fluglärm aufregt aber bewusst dort hin gezogen ist.
Schwanheim, Kelsterbach,Walldorf, die wussten alle wo sie hinziehen, haben dort Häuser und Wohnungen gekauft und fangen jetzt an gegen Fluglärm zu protestieren.

Warum kaufe/miete ich in dieser Gegend eine Wohnung oder ein Haus von dem ich weiß das es dort laut ist und das der Airport ausgebaut wird?

evtl. deswegen? Passagieraufkommen und Luftfracht seit 1950 für FRA

 

[levoni]

Ich finde es immer wieder interessant wenn man sich über Fluglärm aufregt aber bewusst dort hin gezogen ist.
Schwanheim, Kelsterbach,Walldorf, die wussten alle wo sie hinziehen, haben dort Häuser und Wohnungen gekauft und fangen jetzt an gegen Fluglärm zu protestieren.

Warum kaufe/miete ich in dieser Gegend eine Wohnung oder ein Haus von dem ich weiß das es dort laut ist und das der Airport ausgebaut wird?

Kann man verstehen, muss man aber nicht.

Ganz schön viele Annahmen, die z.B. in meinem Fall alle nicht zutreffen.

Der Lärmeinfluss des Frankfurter Flughafens betrifft weit mehr Fläche als die drei direkt am Flughafen liegenden Gemeinden. Es geht um das gesamte Gebiet zwischen Hanau, Mainz und Darmstadt. Alle dort wohnhaften Menschen sind einfach zu blöd gewesen?

Übertragen auf Motorradlärm würde sich das etwa so lesen:
Wer in Bschlabs wohnt, ist selbst schuld. Hätte er doch wissen können, dass im Laufe der Jahre immer mehr laute Motorräder über das Hahntennjoch fahren werden.

Sorry, aber das ist zu einfach gedacht.

 

[lederkombi]

Wann sehe ich dich damit auf dem CdlW um das Resultat zu sehen, und zu besprechen ob du mit dem Ergebniss Zufrieden bist ?

Josef

Sobald der Topf hier ist, montiert wurde (vorher werde ich den originalen noch ausmessen, und dann den angeblich leiseren. Und dann ab auf den Hügel

 

[lederkombi]

Jakob, das ist das Bundesamt für Umwelt, Unfallverhütung macht bei uns die SUVA.

Josef

Ja wo Du recht hast, hast....mein Fehler. War halt schon spät

 

[lederkombi]

Wieso gibt es eigentlich beim Motorrad keine Noisecanceling-Systeme? DAS wäre doch genial? Und damit man trotzdem etwas vom plötzlich fehlenden Sound hat, ein Soundmanagement im Helm.

 

[CrashNiGs]

Mein Credo: Leise und schnell.
So leise, das der Typ an der Laserpistole dich nicht schon 5 km voher hört und so schnell, dass er nicht zielen kann.

 

[Pinky]

ich glaube das Einizge was helfen würde wäre, den Lärm über das ganze Drehzahlband unterhalb eines definierten Wertes zu halten

Noch sinnvoller wäre es, das Drehzahlband zu begrenzen.
Klar, als Boxerfahrer hab ich da leichtes Reden, aber wir sind nicht umsonst die beliebtesten Motorradfaher.