Standgeräusch unter 95 db?

Diskutiere Standgeräusch unter 95 db? im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Man muss einfach nur verstehen, dass es in erster Linie nicht um Lärmvermeidung, Sicherheit oder sonst was geht, sondern schlicht und einfach...
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Christian S

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50 km/h auf der gut ausgebauten Bundesstraße ist eine echte Herausforderung. Besonders wenn einem die Autos im Nacken sind, weil die eigentlich schneller dürfen.
Beknackte Regelung - Sollen sie bei 80 km/h für alle Fahrzeuge bleiben und kontrollieren. Aber dann springt wahrscheinlich zu wenig Kohle dabei raus.
Man muss einfach nur verstehen, dass es in erster Linie nicht um Lärmvermeidung, Sicherheit oder sonst was geht, sondern schlicht und einfach darum, Motorradfahren auf den betroffenen Strecken / in der Region drumherum unattraktiv zu machen.

Diese Art von Klientelpolitik (für die betroffenen, nunmehr geschützten Anwohner) ist im höchsten Maße asozial.
Warum?
Motorradfahrer an sich oder Motorradlärm wird es dadurch nicht weniger geben.
Man (Gemeinde A) stellt nur den Lärmkübel vor die Türe der anderen Regionen (Gemeinden B-D).
Denn irgendwo müssen die Motorradfahrer ja hin (solange es sie noch gibt). Sollen sich doch die anderen ärgern und mit den Lästigkeiten der Motorradfahrer befassen. Hauptsache, wir (Gemeinde A) haben den Lärm los.

Die Illegalen, die extremen Raser, die ganz bösen Buben, erreicht man damit nicht.

Die illegalen Brülltüten sind tatsächlich ein (noch dazu vermeidbares) Problem. Aber so lange die Chance bei 99 % ist, damit unerwischt durch die Saison zu kommen, wird sich nichts ändern. Auf der Vernunftebene sind die Fans der überlauten Fraktion tatsächlich nur schwer erreichbar ("Voller geiler Sound, hey...").

Die Erneuerungsquote bei Motorrädern ist nicht so klein. Gut 200.000 Motorräder wurden in 2020 in D neu zugelassen:
Motorrad-Neuzulassungen Gesamtjahr 2020: Das sind die 50 beliebtesten Bikes in Deutschland
bei einem Bestand von 4.500.000 Stück:
Motorradbestand 2019: Bayern hat die meisten Bikes.

Ich gehe davon aus, dass mit neueren Maschinen deutlich mehr gefahren wird wie mit den alten Karren, die dann noch so herumstehen. Es würde maximal 5 Jahre dauern, bis ca. 50 % der Motorradmobilität deutlich leiser stattfinden würde, sofern alle neuen Motorräder deutlich leiser wären.

Gehen wir zurück auf 2013 und stellen uns vor, mit der GS LC wäre auch zugleich das Lärmthema (gesetzlich, dem zwangsläufig folgend die Hersteller angepackt worden), dann gäbe es die Vorwürfe in der heutigen Form nicht.

Andererseits: Die, die sich absolut an Straßenverkehr, insb. Motorradlärm stören, werden sich immer daran stören, ganz egal, wie leise die Dinger sind.

Den Motorradfahren durch schöne (ruhige) Landschaften, am besten in größeren Gruppen, ist per se für Anwohner überflüssig wie ein Kropf.

Somit wird es das hin und her immer geben.
Aber definitiv sollten Gesetzgeber (und noch besser die Hersteller freiwillig) ein Zeichen setzen, Imagepflege sozusagen. Sonst werden wir diesen Makel nie mehr los, was zwangsläufig zu immer lästigeren Regelungen und Verboten für uns alle führen wird.
 
Pinky

Pinky

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Gerade Bergauf hat man als Motorradfahrer gegenüber dem restlichen Verkehr leichtes Spiel. Jetzt muß man den "Trecker" spielen und den restlichen Verkehr ausbremsen. Das ist Schikane.
Und wenn dort zudem noch Überholverbot ist, dann trägt das sicher nicht zu einem besseren Miteinander zwischen Motorrad und PKW im Straßenverkehr bei.
Tempo 70 und 2 runde Blitzer aufgestellt, ..... wenn die Polizei schon überfordert ist.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Die Polizei ist eher nicht überfordert, sie haben nur die Kapazitäten nicht. Zudem gehen die Einnahmen nicht an die Polizei sondern an die jeweiligen Kommunen.
 
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Naja glaub ich jetzt nicht so recht. Wenn ich mir diverse Posten an besagten Hotspots anschaue und weiß das mind. 4 Polizisten Dienst tun und man den ganzen Tag keinen ausser beim Jause kaufen sieht...
 
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Christian S

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Die Polizei ist eher nicht überfordert, sie haben nur die Kapazitäten nicht. Zudem gehen die Einnahmen nicht an die Polizei sondern an die jeweiligen Kommunen.
Geldbuße (Verwaltungsrecht) – Wikipedia.

Bußgeldempfänger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zahlungsempfänger der Geldbußen ist die öffentliche Hand, und zwar die allgemeine Finanzkasse. Im Regelfall bekommt das Geld die staatliche Institution, der die Behörde angehört, die den Bußgeldbescheid erlassen hat. Hat mithin eine Bundesbehörde den Bescheid erlassen, geht das Bußgeld an den Bund, bei einer Landesbehörde an die Landeskasse usw. Besonders zu erwähnen sind die sonstigen Gebietskörperschaften, z. B. Gemeinden, Landkreise, Kommunalverbände usw. Im Einzelnen sind die Regelungen für jedes Bundesland verschieden.[16]
 
sigmali

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Naja glaub ich jetzt nicht so recht. Wenn ich mir diverse Posten an besagten Hotspots anschaue und weiß das mind. 4 Polizisten Dienst tun und man den ganzen Tag keinen ausser beim Jause kaufen sieht...
Das hatte ich glaube ich schon mal von Dir gelesen.
Auf Polizeiposten sind häufig Beamte, die sich im Thema Motorrad und -technik nicht auskennen und von ihren Chefs auch nicht für dieses Thema ausgerüstet sind (Laser, Schallpegelmessgerät). Deren primäres Aufgabengebiet sieht i.d.R. anders aus.
Und wenn die bei "Deinen" Posten Dir angeblich durch Nichtstun auffallen, liegt das entweder daran, dass der Direktionsleiter zu viele Beamte auf einen Posten mit wenig Arbeit postiert (was ich für sehr unwahrscheinlich halte, weil die neuen Management- und Steuerungsinstrumente incl. Vergleichsstatistiken das sehr schnell bemerkbar machen), oder an der Wahrnehmungsbrille des/der dort wohnenen und urteilenden Bevölkerung - also vielleicht bei Dir. :lalala: :wink:

Frage doch mal bei der nächsten Verkehrspolizei nach, ob/warum sie wie oft kontrollieren oder nicht. Oder aber bei deren gemeinsamem Leiter der Direktion oder Präsidium.
 
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Gast 54259

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Brauche ich als Polizist eine besondere Ausbildung das ich einen Raser stoppen darf?
 
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Gast 54259

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Einen Dienstplan, der Beamte an den jeweiligen Stellen einteilt. Und schönes Wetter 🤣
Ich bin noch in einer Zeit aufgewachsen da war der Dorfgendarm noch mündig und hat selbst entschieden was er macht und für richtig hält. Zu unseren Leidwesen.
Klingt komisch das ich einen Diensplan brauche das ich einen Raser aus dem Verkehr ziehen darf.
Merke schon... bin zu alt für diese Diskussion.
 
WorldEater

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Wenn Dein Dienstplan vorsieht beim sonntäglichen Fußballspiel "Präsenz zu zeigen" um Quereleien vorzubeugen kannst Du nicht an der ehemaligen Bergrennstrecke stehen und Fahrzeuge kontrollieren.

Nur als Beispiel. Die Möglichkeiten sind sicher vielfältig.

Was ist daran so schwer zu verstehen?
 
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Gast 54259

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Wenn Dein Dienstplan vorsieht beim sonntäglichen Fußballspiel "Präsenz zu zeigen" um Quereleien vorzubeugen kannst Du nicht an der ehemaligen Bergrennstrecke stehen und Fahrzeuge kontrollieren.

Nur als Beispiel. Die Möglichkeiten sind sicher vielfältig.

Was ist daran so schwer zu verstehen?
Was machen die anderen 3?
 
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Gast29174

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Ich glaube wir kommen hier jetzt doch zu weit von Thema ab. :D

Versucht mal das Dienstplan-Thema wieder zur Seite zu schieben . Danke !
 
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Gast 54259

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Schade macht spass😁😁mit den Jungs spielen

MOD Edit: :biggrin: irgendwann kommt halt der Schlusspfiff :wink:
 
sigmali

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Brauche ich als Polizist eine besondere Ausbildung das ich einen Raser stoppen darf?
In Österreich -angeblich- nicht. Da soll das schätzen ausreichen.
Ein Amtsrichter hat mal gesagt, er verhandelt lieber drei Mordfälle, als eine Geschwindigkeitsanzeige im Fahrverbotsbereich. Es sei unglaublich, was da für Einwände und Zweifel an der Richtigkeit der Beweise kommen. :wink:
 
sigmali

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Wir sind aber hier im 95 dB-Thema. Und da braucht es Beamte mit Kenntnissen (und Interesse am Thema). Und die findest Du bei Deinen Postenbeamten eher nicht. Und auch nicht die Messtechnik.
 
Thema:

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