Standgeräusch unter 95 db?

[*Topas*]

In Ösiland - alles über 95

Was ist laut?

in Ösiland, alles über 95 dB

 

[GrundSolide]

Na mal sehen, wie die Brabus Fahren so unterwegs sein werden. Selbstverständlich alle und immer im diskreten, sehr leisen "Coming Home" Modus, in Österreich, auf 95dB Strecken... Und in der Stadt. Und überhaupt... Und überall auf der Welt...

Quelle: Brabus
"Natürlich verfügt der BRABUS 800 neben der Leistung einer modernen Supersportlimousine auch über die passende Akustik, dank der aus Edelstahl gefertigten, Klappengesteuerten BRABUS Sportauspuffanlage mit Carbon-Blenden die den vollen Bariton des V8 mit einem besonders kraftvollen Klang freisetzt und durch Reduktion des Abgasgegendrucks die Leistungsentfaltung weiter perfektioniert. Darüber hinaus hat der Fahrer ganz nach Bedarf die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Modi und Lautstärken wie dem diskreten, sehr leisen "Coming Home" Modus bis zum vollem "Race" Modus zu wählen."

 

[moldo29]

in Ösiland, alles über 95 dB

Alles über 95dB und zwei Rädern um genauer zu werden

 

[QVIENNA]

Glücklicherweise gibt’s von diesen Hundskisten relativ wenige, weil sie teuer sind.

 

[rumbrummer]

Google versucht uns immer wieder sehr viel zu erzählen.

Google sollte sich vorab etwas besser / genauer informieren....

Damit hat Google nichts zu tun.

 

[moubeli]

Na mal sehen, wie die Brabus Fahren so unterwegs sein werden.
...

Gestern: eine Handvoll Ferraris, diverse Oldtimer, darunter einige lautere englische Roadster. Alle völlig unauffällig unterwegs. Ja, es gibt immer den ein oder anderen Audi S-Line, AMG oder M-BMW Fahrer, der es wissen will, oder junge Wilde im DSG-Golf oder Hyundai.
Aber wo sind sie denn immer, die beständig herbeizitierten Brabus, Gemballa, GT3, Lambos usw?
Das sind absolute Ausnahmen. Man setze sich einfach mal an die Wisperstube im Wispertal und zähle, auf wieviel laute oder sehr laute Motorräder ein ebensolches Auto kommt.
Oder man lässt das besser, wenn man sein subjektives Weltbild bewahren möchte.

 

[fralind]

Quelle: Brabus
"Natürlich verfügt der BRABUS 800 neben der Leistung einer modernen Supersportlimousine auch über die passende Akustik, dank der aus Edelstahl gefertigten, Klappengesteuerten BRABUS Sportauspuffanlage mit Carbon-Blenden die den vollen Bariton des V8 mit einem besonders kraftvollen Klang freisetzt und durch Reduktion des Abgasgegendrucks die Leistungsentfaltung weiter perfektioniert. Darüber hinaus hat der Fahrer ganz nach Bedarf die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Modi und Lautstärken wie dem diskreten, sehr leisen "Coming Home" Modus bis zum vollem "Race" Modus zu wählen."
[/QUOTE]

Abgelutschte 204 6,3 AMG`S oder einmal rund um Köln alte M3 mit immer 5 Teppichfliegern besetzt sind schon mal unterwegs, aber sind wir ehrlich, von Shishbar zu Shishabar und kaum in freier Wildbahn (ausser bei uns am Ring, da sind wirkliche Sportwagen und richtige Fahrer unterwegs als wenn sie nichts kosten würden) zu finden.

 

[GrundSolide]

Gestern: eine Handvoll Ferraris, diverse Oldtimer, darunter einige lautere englische Roadster. Alle völlig unauffällig unterwegs. Ja, es gibt immer den ein oder anderen Audi S-Line, AMG oder M-BMW Fahrer, der es wissen will, oder junge Wilde im DSG-Golf oder Hyundai.

Dito für die Motorradfahrer. Es sind hier auch nur sehr wenige die es "wissen" wollen (was eigentlich??) oder der/die junge/n Wilde/n. Aber leider werden hier ALLE Motorradfahrer in Sippenhaft genommen und über einen Kamm geschoren. Da wird nicht differenziert, geschweige denn zielgerecht kontrolliert und aus dem Verkehr gezogen...

 

[Klausmong]

Dito für die Motorradfahrer. Es sind hier auch nur sehr wenige die es "wissen" wollen (was eigentlich) oder der/die junge/n Wilde/n. Aber leider werden hier ALLE Motorradfahrer unter Sippenhaft genommen und über einen Kamm geschert. Da wird nicht differenziert, geschweige denn zielgerecht kontrolliert und aus dem Verkehr gezogen...

So wirklich wenige sind das leider auch nicht.
10 - 20 % fallen dann schon deutlich auf.

 

[GrundSolide]

So wirklich wenige sind das leider auch nicht.
10 - 20 % fallen dann schon deutlich auf.

Leider fallen diese 10-20% nur den Anwohnern und nicht der Executive auf, weil diese vermutlich notorisch unterbesetzt oder einfach nicht (mehr) vorhanden ist...

 

[fralind]

Oder es keine 10-20% sind.

Bin auch erstaunt wie verantwortungsvoll man selber als "Junger Wilder" doch war und kein Wässerchen getrübt hat.

 

[QVIENNA]

Als „junge Wilde“ waren wir alle Wildschweine. Da ist der Nachwuchs heutzutage weichgespült im Vergleich. Aber die Zeiten, das Verkehrsaufkommen und das generelle Mindset haben sich ja doch „etwas“ verändert.

 

[Gast 32829]

Oder es keine 10-20% sind.

Bin auch erstaunt wie verantwortungsvoll man selber als "Junger Wilder" doch war und kein Wässerchen getrübt hat.

Frank, wir waren schon auch wild, aber damals, so mitte der 70er Jahre war alles was wir fuhren flüsterleise im Verhältniss zu den heutigen Brülltüten, und das leidige Posen gab es zum Glück auch nicht.
Lärmmässig war ein Wasserbüffel mit einer Reimo Anlage schon laut.
Und wie schon mehrfach gesagt macht es heute die schiere Menge aus, früher fuhr man aus Überzeugung, und heute ist es teilweise einfach ein grosser Hype.

Josef

 

[Mr.Oizo]

Wer hatte schon das Geld für eine Reimo Anlage-und wer wußte schon ohne Internet oder "Motorrad" das es sowas gab?

Reimo hab ich nur einmal "live" gesehen-noch nicht mal gehört...
Und mir gefiel sie nicht-die original Anlage macht wesentlich mehr her zumal es ein Tourenmotorrad ist.

Jedes 80er Jahre Motorrad ist ab Werk wesentlich leiser als heutzutage ab`m Werk....

 

[bswoolf]

Naja, die Kawas waren schon relativ laut und Zweitakter auch RD LC u.ä..
Und es gab Marving 4in1, Hölle.

 

[moubeli]

Frank, wir waren schon auch wild, aber damals, so mitte der 70er Jahre war alles was wir fuhren flüsterleise im Verhältniss zu den heutigen Brülltüten, und das leidige Posen gab es zum Glück auch nicht.
...

Naja. Dafür hatten wir mit 16 kreischende Kreidlers, Zündapps, Hercules und so weiter, ihr Puch und KTM. Die wollte mittags auch niemand vorm Balkon oder Gärtchen haben.
Es gab aber eher eine andere Grundstimmung. Motorräder waren oft noch Mittel zum Zweck, es waren viel, viel weniger und der Verkehr war insgesamt erheblich stressärmer und leiser.
In den 70ern konntest Du auch noch deinen Hund weitestgehend in die Gegend sche*ssen lassen, heute undenkbar und in den städtischen Anlagen bzw. rund um die Dörfer erlebt man eine ähnliche Problematik - viele halten sich an die gewünschte Nutzung vonTüten (DB-Killer), einige Uneinsichtige lassen ihre Köter nach wie vor vor Haustüren, Spielplätze oder Parkbänke kacken (Vollgas im ersten durch den Ort und rauf und runter am Berg, DB-Killer raus, Kesstech auf Durchzug).
Mit dem Lärm ist es halt wie mit der Kacke, das will man heute nicht mehr um sich haben.

Es geht dabei nicht darum, dass wir nicht auch mal jung waren. Es geht darum, zu erkennen, was heute nicht mehr akzeptiert wird und sich diesbezüglich etwas zurückzunehmen, wenn man/wir auch in ein paar Jahren noch überall fahren wollen. Dafür können die heutigen Jungen ohne Ende Porn*s gucken, haben Egoshooter, Paintball, müssen nicht mehr dauernd in den Gottesdienst und vieles, vieles mehr, was wir damals gern gehabt oder gedurft hätten.

 

[sigmali]

Naja, die Kawas waren schon relativ laut und Zweitakter auch RD LC u.ä..
Und es gab Marving 4in1, Hölle.

Stimmt. Aber zahlenmäßig viel seltener als der heutige Zubehörauspuffbestand. Und die (und einige andere bekannte Marken) wurden bei Kontrollen eher als illegal erkannt. Damals gab es noch keine (dubiosen, weil fraglichen) EG-Prüfzeichen aus Italien, Luxemburg, England usw. Die mussten eingetragen sein (falls es die TÜV-Version war), oder hatten keinerlei Typzeichen, wenn es die Racingversionen waren.
Da hatten die Polizisten noch leichteres Spiel als heute.

 

[fralind]

Naja, die Kawas waren schon relativ laut und Zweitakter auch RD LC u.ä..
Und es gab Marving 4in1, Hölle.

Genau, dier RD 250 und 350 gingen nur über Alarm, die YPVS ebenso, dazu kam noch der Duft

 

[Mr.Oizo]

Die 3 Zylinder Kawas über 250ccm waren schlimmer....
Und ICH weiß wovon ich rede.
Ich höre meine kleine 250er KH nicht mehr im Stand wenn `ne BMW 1000RRR oder 1250er neben mir stehen.

Das sie mir nicht noch 5€ zustecken is alles....

 

[Paul1965]

Die ganz alten Maschinen sollen so tönen wie sie tönen, es werden ja nicht mehr.

Die Krawallos nerven alle, ausser ev. sich selber, aber nur eventuell, bei dem Krach bin mir aber nicht sicher.
Genau so nerven mich die User hier, die sich
mehr oder weniger penetrant als die korrekten Leisetreter von Geburt aus darstellen.
Mit denen möchte ich keine Rennen mit dem Rollator in der Altersresidenz fahren, nö.