T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[SRalf]

Gute Besserung und vielleicht findet sich die passende Thai

 

[AmperTiger]

Gute Besserung und vielleicht findet sich die passende Thai

Wenn du Doro nichts sagst

 

[mmo-bassman]

@SRalf
Du hast nochmal Post!

@AmperTiger
Na, so schlimm wirds hoffentlich nicht sein, besser Dich, morgen gehts bestimmt wieder.
Was hast Du denn für einen Lenker auf Deiner T7, der is aber nich orschinol?

 

[AmperTiger]

@SRalf
Du hast nochmal Post!

@AmperTiger
Na, so schlimm wirds hoffentlich nicht sein, besser Dich, morgen gehts bestimmt wieder.
Was hast Du denn für einen Lenker auf Deiner T7, der is aber nich orschinol?

_aluLenker Trw lucas für 50€ und Klemme getauscht, beim Original krieg ich Sehnenscheide am Ellenbogen.
Aber die Kombi hat ein Problem, beide Teile Lenker und Klemme sind eloxiert. Wenn man im Gelände richtig Kraft auf den Lenker ausübt, dreht er sich in der Klemme leicht. Da muss ich mir was überlegen, eventuell mit Schmirgelpapier aufrauhen

 

[mmo-bassman]

Aber die Kombi hat ein Problem, beide Teile Lenker und Klemme sind eloxiert. Wenn man im Gelände richtig Kraft auf den Lenker ausübt, dreht er sich in der Klemme leicht. Da muss ich mir was überlegen, eventuell mit Schmirgelpapier aufrauhen

Korrektes Drehmoment?
Lenkerklemmung vorn auf Block, dann hinten 28Nm

 

[AmperTiger]

Korrektes Drehmoment?
Lenkerklemmung vorn auf Block, dann hinten 28Nm

Ja hab sogar deutlich mehr Drehmo gegeben. Funzt nicht.
Doppelseitiges Klebeband hilft auch nix

 

[woodworm]

_aluLenker Trw lucas für 50€ und Klemme getauscht, beim Original krieg ich Sehnenscheide am Ellenbogen.
Aber die Kombi hat ein Problem, beide Teile Lenker und Klemme sind eloxiert. Wenn man im Gelände richtig Kraft auf den Lenker ausübt, dreht er sich in der Klemme leicht. Da muss ich mir was überlegen, eventuell mit Schmirgelpapier aufrauhen

Nimm CarbonMontagepaste von Dynamic bevor Du's zusammenklemmst. Dann kannst Dir das Schmirgeln sparen... Danach dreht sich nix mehr...

 

[mmo-bassman]

Das is ne Option.
Denkbar wäre auch, dass der Lenker einen Hauch zu dünn ist, kannst auch mal mit nem Streifen Alufolie aus der Küche probieren. Glattstreichen und ein oder zwei Lagen rumwickeln, wirkt Wunder.

 

[AmperTiger]

Danke, gute Tipps, werde ich morgen versuchen.

 

[XTZ1960]

Gute Besserung und vielleicht findet sich die passende Thai

Warum suchst Du einen Schaltplan? Und für was?

 

[Raubritter]

Warum suchst Du einen Schaltplan? Und für was?

Dabei ist das so einfach!
1. GANG unten, dann Leerlauf und ganz nach oben schaltet es jeweils einen Gang höher.

Ganz ähnlich wie an Ralfs BMW , nur leichtgängiger.

 

[Teneric]

.... wir sehen uns IRL mal wieder....und tschüss.

 

[SRalf]

Dabei ist das so einfach!
1. GANG unten, dann Leerlauf und ganz nach oben schaltet es jeweils einen Gang höher.

Ganz ähnlich wie an Ralfs BMW , nur leichtgängiger.

Alles ohne anlegen der Gänge
Und bei der Anzeige merke ich immer, dass ich noch bis 6 zählen kann

 

[Raubritter]

Hast Du eigentlich schon ein FarbFoto von dem Sechsgangedelteil hier gezeigt?

 

[SRalf]

Hast Du eigentlich schon ein FarbFoto von dem Sechsgangedelteil hier gezeigt?

Meinst du sowas in der Art....

Gemeinsam unterwegs, gehörte sie mir noch nicht.
Aktuelleren kann ich nachreichen.

 

[AmperTiger]

So diesen Carbonbatz gekauft und Lenker erneut verschraubt, knirscht wie Sand zwischen den Zähnen.
Der MopedSchrauber sagt, Klemmbock sollte vorne und hinten den gleichen Spalt haben.
Bis jetzt hält es.
Für den Rücken musste es Ibu 400 sein x 2, dann ging’s

Aber jetzt wurde es schnell zapfig

 

[Randyacres]

MopedSchrauber sagt, Klemmbock sollte vorne und hinten den gleichen Spalt haben

ich kenne das so, dass man zuerst z.B. oben mit einem bestimmten Drehmoment anzieht, danach unten. Wie groß dann die Abstände sind ist irrelevant, es geht ja um eine Klemmung und die klappt mMn am besten, wenn es asymetrisch aussieht, aber das ist nur meine Meinung

 

[smeagolvomloh]

...
Der MopedSchrauber sagt, Klemmbock sollte vorne und hinten den gleichen Spalt haben.
Bis jetzt hält es.
...

In der Reparaturanleitung zur T7 steht es tatsächlich etwas anders.

Gleichwohl halte ich es bei Lenkerklemmungen aber auch so, dass der vordere und hintere Spalt gleich groß zu sein haben.

 

[AmperTiger]

Ja das hab ich nachgesehen und so gemacht, da war es aber nicht ausreichend geklemmt. Dann beim Schrauber vorbei, der hat es vorne gelöst und einen kleinen Spalt gelassen und dann beide angezogen, jetzt ist es fest.
Ob das daran liegt, dass ich nen anderen Lenker und Klemmbock hab ?

 

[smeagolvomloh]

Ist auch egal - richtig ist, was funktioniert!